基于OFDM的列车控制网络宽带系统 - 中国电子信息产业发展研究院.PDFVIP

附页——封面模板 赛迪学术论文 2013年赛迪学术年会论文 论文题 目：基于 OFDM 的列车控制网络宽带系统 作 者： 宋娟 单 位： 中国软件评测中心 联系电话： 电子邮箱： songjuan@ 时 间： 2013-11-15 中国电子信息产业发展研究院 1 基于OFDM 的列车控制网络宽带系统 宋娟 (中国软件评测中心；songjuan@ 摘要：针对列车通信网络日益增长的带宽需求，本文提出一种TCN 基带信号承载高频载波 信号的信道共享解决方案，采用OFDM 技术与TCN 总线共用同一物理介质，在基带传输低 速率、高可靠控制指令的同时，叠加更高频域的多媒体数据信息，实现信道复用。利用Matlab 建立了列车控制网络宽带OFDM 模型，并用FPGA 实现了收发机样机系统，最后通过仿真 和实验，验证了方案的可行性。 关键词：列车控制网络；信道复用；载波传输；OFDM Broadband SystemofTrainControlNetwork BasedonOFDM SONGJuan (ChinaSoftware Testing Center,Beijing 100048,China) Abstract: With increasing requirements of bandwidth for Train Communication Network, this paper presents a channel sharing technical solution, without adding new lines, use OFDM technology totransmit additional signalswith ahigher frequency,to achieve channelmultiplexing. Build a train control network OFDM model by Matlab, and achieve the transceiver prototype system by using FPGA.Finally the correctness of themodel isverifiedthrough the simulation and experimentalresult. Keywords:Train ControlNetwork;Channelmultiplexing;Carrier transmission;OFDM 宋娟 （1984—），山西省，北京交通大学博士，中国软件评测中心，研究方向是列车通信网 络、工业控制系统可靠性测试以及物联网测试。 1999 年 6 月，TCN （Train CommunicationNetwork）标准草案 IEC61375-1正式成为国 际标准，包括绞线式列车总线 （WireTrain Bus,WTB）和多功能车辆总线 （Multifunction 2 [1] VehicleBus,MVB） ，我国政府也已在标准上签字，承诺遵守此项标准。目前国内的CRH 系列动车组中，CRH1、CRH3和 CRH5全部基于 TCN 标准构成列车通信与控制网络系统， 并且已建、在建和计划建设的大多数地铁都采用基于 TCN 标准的通信系统。 TCN 是为列车控制和监视而设计的低速率、高可靠实时总线，但是 目前，铁路系统的 用户和运营商都有了新的服务要求，比如需要引入新的嵌入式控制系统，数