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2017-08-21 发布于湖北
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少片变厚断面钢板弹簧的设计.pdf

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少片变厚断面钢板弹簧的设计

片变厚断面钢板弹簧的设计为减轻整车重量，使车辆轻量化，改善汽车的平顺性，作为汽车钢板弹簧易损件来说，是实现车辆轻量化的一个不可忽视的零件。因此，目前国内许多汽车越来越多地开始采用由一片或几片纵向变厚断面弹簧组成的少片弹簧。（见图一） L 图一现就宽度不变的抛物线叶片弹簧和梯形变厚叶片弹簧的刚度及其有关应力的算介绍如下：一、抛物线叶片弹簧（见图二） e e2 A p X x h h A ex 图二 1、等应力梁实际上抛物线叶片弹簧是一种等应力梁司网址：http :// 1 电子邮箱：46 12757@ PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建设弹簧端部的载荷为 P ，弹簧宽度为 B ，那么弹簧中央部位A—A 处的应力 A 则为： 2 A=6Pe/Bh 〈1〉弹簧在任一截面ex 处的应力 x 则为： 2 x=6Pex/Bhx 〈2〉因弹簧是等应力梁，所以弹簧在任一截面处的应力均相等,由式：〈1〉和式〈2〉相等条件得到： 1 2 hx=h （ex/e ）〈3 〉由上式可看出，欲使弹簧在各截面处的应力相等。叶片弹簧各点厚度必须沿长度方向做成抛物线形状。实际上，理想的抛物线弹簧是无法使用的，这种弹簧在端部不能承受剪应力，卷耳端部强度差，加工难。所以考虑卷耳端部的强度和弹簧中部实际装车夹紧状况，抛物线叶片弹簧应制成如下：见图三 e e1