电力机车主电路分析与检查（二十）.docVIP

● 牵引制动转换原理 机车的牵引制动工况转换是通过改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的，如图18—30所示。 图2—78 牵引制动转换原理示意图 （a）牵引电动机接线原理图；（b）动主触片展开图。 1、4、5、6、7、8-静主触头；C、D-动主触片。 机车在牵引状态时，图2—78（b）中的静触指6与1、5与4分别在动触片C、D上，即6与l、5与4分别沿动触片C、D的垂直方向接通，(图a)中的常闭触头闭合，此时，牵引电动机电枢绕组与励磁绕组串联，作电动机运行。转轴带动动触片转动到向后位时，(图b）中的静触指6与7、8与4分别在动触片CD上，即6与7、8与4分别沿动触片C、D的水平方向接通，图（a）中的常开触头闭合，常闭触头断开，此时，牵引电动机电枢绕组与制动电阻串联，励磁绕组与其他牵引电动机的励磁绕组串联，构成独立的励磁回路，牵引电动机作发电机运行，机车由牵引工况转换为电阻制动工况。 3.维护保养 在0.4Mpa风压下，检查转鼓动作情况。 在0.6Mpa风压下，检查风管接头、风缸、电空阀密封情况。 检查转轴旷动量、检查主触头、检查风缸行程。 (四)电流传感器 电流传感器是一种通过霍尔发生器测磁来实现对各种电流进行测量的检测设备。它们串接在牵引电动机电枢回路或励磁电路中，将相应电流反馈信号输人到电子控制柜的相应信号插件。现以 TQG4A型电流传感器为例介绍如下。 1.结构及工作原理 TQG4A以A型电流传感器由原边电路、磁路部件、安装在磁路气隙中的霍尔发生器、二次侧线圈和电子电路所组成，全部器件均密封安装在由阻燃塑料压注成形的外壳之中，具有很好的电隔离性能和抗振动冲击性能。 TQG4A型电流传感器是采用霍尔器件的平衡式传感器，其原理如图2—79所示。霍尔发生器位于碰路的气隙之中，其控制电流人与磁场八方向垂直，会产生相应的霍尔电势Uh， 图2—79 TQG4A-1000A型电流传感器原理框图 且为： Uh=K·Hc·Ic（V） （19—10） 式中 K——霍尔发生器灵敏度系数； Ic——恒定值； Hc——是被测电流产生的磁场强度，且与该电流成正比，因此Uh与被测电流成正比。 这里，霍尔电势经运放差分放大转换成电流信号Is，并流经次边线圈，其产生的磁场与被测电流入产生的磁场大小相等而方向相反。因而使置于该磁场中的霍尔发生器工作在零磁通状态，即有： Is·Ns=lp·Np （19－11） 式中 Np——原边匝数，为1匝； N——次边匝数，为 5000匝。 故 Is=Ip／5000 例如：若Ip=1000A，则Is＝200mA；若Ip=500A，则Is=100mA。 2.使用注意事项 ● 传感器接线如图2—79所示。当被测电流为直流，且方向与传感器上箭头标示方向一致时，则测量输出电流的方向是由M到0，M端为正；否则，M端为负。 ●传感器在使用时必须先接通电源，然后再加上被测电流。当测量结束时必须先断开被测电流，然后再断开电源，否则将因剩磁而影响测量精度。 3.故障判断 电流传感器的故障，可以用检查无输人电压时偏移电流（失调电流）的方式判别。当原边无电流输人、副边加±24V电源、失调电流小于0.4mA时，一般可以认为电流传感器正常。在城电力机车上，通过电子柜信号插件检测点，可直接检测失调电流。 4.维护保养 用压缩空气清除各部件的灰尘，若有油污，可先用棉布沾少量酒精擦拭，然后再用干布擦净，并仔细观察外观是否完整无损，注意拧紧所有固件。 2