AC26系列桥总成维修保养手册剖析.pptVIP

桥箱公司培训基地 前桥使用中的保养 1.定期向转向节主销、前制动调整臂，横拉杆黄油嘴的接头处注入润滑脂。车辆每次涉水行车后，应向转向节主销处多注入润滑脂，这样能保证主销衬套和转向节主销止推轴承润滑良好。 2.建议自卸车每行驶15000KM（牵引车每行驶30000KM）应拆卸前轮。检查前轮轴承的磨损情况，如磨损严重，应予更换，并更换轮毂润滑脂。 3.每次拆卸前轮检查前轮轴承时，同时也应拆卸前制动蹄，打磨制动蹄衬套及固定销，并涂润滑脂，防止锈蚀出现制动蹄断裂。 4.定期调整前轮前束，使之在规定范围之内。 5.定期检查前制动器间隙，如果间隙大应调整。摩擦片的最小厚度应在6mm。调整办法：调整制动调整臂上调整螺钉向里旋动，直到车轮锁死，再将调整螺钉退回2.5圈即可。 中后桥使用中的保养 1.装载不要超过说明书的规定，特别是在不平的路面上行驶时，车速不能太快，制动不能过猛。 2.定期检查主减速器及轮边减速器的油面，不足应添加。第一次2000—4000公里的强制保养应当更换齿轮油，强保后车辆每运行10000km应更换一次齿轮油。 3.正确使用轴间差速器、轮间差速器。 4. 定期检查差速锁的工作情况，如果工作不良，应检查原因，及时修复。 5.换油时，中桥加油应注意加足，加油后车辆运行5km停下再一次检查油面，以保证中过桥箱、轴间差 速器的油面高 度，如果油面低应再次添加。 6.车辆在行驶途中要定时检查驱动桥、轮边减速器的温度（不超过环境温度70℃）及各部件（传动轴与凸缘连接螺栓、车轮螺栓、主减与桥壳结合面螺栓）的连接情况。每行驶2000km进行复紧。 7.定期清洗通气孔，保证通气孔通气良好。定期检查轮边、主减、桥壳的加/ 放油堵，松动时进行复紧。注意不要反复拆装，防止破坏油堵螺纹。 8.每运行2000km向间隙调整臂处注入润滑脂。 差速锁正确使用 轮间差速锁：轮间差速锁的作用是汽车拐弯时，使左、右车轮自动差速，避免磨损轮胎和造成机械损坏。汽车在单边车轮驶入光滑或泥泞路面而打滑，汽车无法驶出时，将轮间差速锁挂合，此时左、右半轴成为一根刚性联接轴，汽车自然会驶出故障路面。当汽车驶出故障路面后，应立即将差速锁摘除，否则会产生轮胎严重磨损和打坏差速器的故障。 轴间差速锁：双联桥上装有轮间差速锁和轴间差速锁，使用差速锁能顺利驶出故障路面。目的是当汽车驶入泥泞光滑路面而无法驶出时，帮助车辆驶出坏路面。　　在驾驶室仪表板上安装有两个差速锁开关，一个是轮间差速锁开关，另一个是轴间差速锁开关。当汽车驶入泥泞路面而某一桥单边车轮打滑时，需踩下离 离合器按下轮间差速锁开关，当指标灯点亮时，此时中、后桥轮间差速锁同时挂合。当抬起离合器踏板，某一桥左、右车轮同时打滑空转，而另一桥却不动，汽车不能驶出，此时需要踩下离合器按下轴间差速锁开关，待指示灯点亮，挂档，脚抬离合器，汽车能驶出故障路面。当汽车驶出故障路面后应立即将差速锁摘除。  中后桥桥常见故障的维修 1.漏油 轮边漏油 a）轮边端盖铸造缺陷（气孔、砂眼、渣孔）、平面翘曲、裂纹，与轮边减壳之间的密封胶失效而漏油。 处理：更换轮边端盖或重新抹胶装配。 维修要点：去除端盖、轮边减壳残余胶条，清洁配合面；在端盖表面涂抹5699密封胶, 胶条连续无间断，环绕端盖上的圆孔。 e）隔圈总成安装不正、存在表面缺陷或表面粗糙度超差，造成轮毂油封密封不良而漏油。 处理：将隔圈总成安装正确或更换它和油封。 维修要点：检查是否存在表面缺陷（划痕、机械加工造成的纵向化槽）；用棉纱清洁隔圈与轴头配合处；装前在桥壳轴头配合面涂适量的润滑脂；隔圈需加热至60-100℃后再进行装配。 g）轮毂铸造缺陷（气孔、砂眼、渣孔） 、裂纹；轮毂太松，带动轮毂油封内外窜动而漏油。 处理：更换轮毂或油封，调整轮毂轴承预紧力，拧紧轴头螺母。 维修要点：装配前在轮毂油封唇口均匀涂抹适量润滑脂。敲击轮毂毛坯面，振出轴承间隙后用手转动轮毂总成，手感柔和无发卡的感觉；保证轮毂转动阻力矩在10±3Nm范围内（阻力矩过小轴承存在轴向位移，使轴头螺母脱落，阻力矩过大使轴承烧死）。 桥总成漏油 a)桥壳总成的加/放油螺塞松旷或损坏而漏油。 处理：拧紧或更换螺塞总成 b)轴/轮间差速锁摇臂的0形圈与壳体之间密封不良而漏油。 处理：拆检、更换O形圈。 c)贯通轴密封圈失效（失效模式请参考轮毂油封）或轴承座损伤而漏油 处理：拆检、更换密封圈和轴承座。 d)中桥输出法兰松动或磨损后与油封贴合不良而漏油。 处理：检修，拧紧并锁止法兰或更换法兰。 e) 传动轴动平衡超差或它与法兰联接螺栓松动，造成法兰过度抖动，破坏轴承，轴承座和油封等，致使漏油。 处理：维修或更换凸缘、传动轴、油封、油封座，拧紧连接。 f)桥壳裂纹、铸造缺陷和焊接气孔等造成漏油。 处理：维修或更换