航空母舰的类型与替代品.docVIP

航 空 母 艦 組員：馮舜雯/劉雅萍/林思妤/謝佩妤/林雅涵 航空母艦（常簡稱為「航艦」、「航母」）是一種軍艦，以搭載的艦載機為主要武器，艦體通常擁有巨大的甲板和座落於左右其中一側的艦島。航母是航空母艦戰鬥群的核心，艦隊中的其它船隻提供其保護和供給，而航母則為提供空中掩護和遠程打擊能力。發展至今，航空母艦已是現代海軍不可或缺的武器，也是海戰最重要的艦艇之一。 航空母艦起源於第一次世界大戰期間飛機作戰能力實用化後的影響，在各國航空技術進步、進而使陸基飛機有能力攻擊地面目標的同時，海軍亦用飛機來進行偵查與來攻擊敵軍偵察機，因此出現了專門供水上飛機整備與其他雙翼機起飛的水上機母艦。一戰後，各大海軍強國主要仍維持着崇尚排水量大、裝載大口徑艦砲軍艦的「大艦巨砲主義」，但即使如此還是有不少軍事理論家提倡將飛機用於攻擊軍艦的作法，因此研製出多種形式的航空母艦、奠定未來海空兵力的發展。第二次世界大戰爆發後，航母的重要性日益浮現，而在珍珠港事件以及馬來亞海戰的結果中顯示，大型軍艦在飛機的空中攻擊下有多麼脆弱，大艦巨砲主義也因此走向終結，到了戰爭後期還出現了如雷伊泰灣海戰此類的航母大戰。 二戰結束後，航空母艦的地位一度因為核武器的出現與大規模的裁軍而下降，但到了韓戰後又恢復了其重要性，世界形成以美國為首的航母武力對抗蘇聯潛艇部隊的格局，航空母艦更是參與了世界各地的局部衝突與代理戰爭。冷戰結束後，世界各國軍備緊縮，目前僅美國、俄羅斯、英國、法國、印度、巴西、意大利、西班牙、中國、泰國擁有或計劃建造航空母艦，由於其造價與維護費用巨大，擁有航空母艦也是顯示國力強大的表現，在這方面美國海軍即擁有世界上全部已服役航母總數的一半，排水量則佔了超過80％，其相關科技也是世界領先。 歷史 一戰至戰間期：啟蒙與摸索 尤金·埃利於伯明翰號輕巡洋艦上起飛的一刻，這是人類首次於軍艦上起降飛機。未來的戰鬥將在空中進行，由於戰艦受到砲塔與艦桅的限制，戰鬥機無法自其起飛，戰艦一離開戰鬥機的保護就將會被摧毀。 ——格倫·柯蒂斯 航空母艦的歷史與飛機歷史近乎相同地悠久，在萊特兄弟於1903年發明飛機後短短7年，法國人亨利·法布爾製造出了世界上第一種水上飛機，令飛機的起降範圍自陸地延伸至海上。1910年11月14日，美國飛行員的尤金·埃利於停泊在港內的伯明翰號輕巡洋艦上的木質甲板上駕駛柯蒂斯式雙翼機，成功離艦起飛，並也降落到賓夕法尼亞號巡洋艦上，創下人類首次於軍艦上起降飛機的紀錄。各國對未來空中力量抱有遠見眼光的人士以各種方式促使軍方建立海軍航空兵，如美國的格倫·柯蒂斯，該人甚至進行了一場公開試驗，親自駕駛飛機投擲武器攻擊港內停泊的靶船。然而，受限於當時各國海軍的建造配有大口徑火砲軍艦「無畏艦」的軍備競賽，建設海軍航空兵仍算是非常前衞的思想。雖然如此，但水上飛機的發明仍受到各國海軍的矚目，其中尤其是英國，建造了第一種專門整備水上飛機的艦船—「競技神號」水上飛機母艦，並在1912年5月成立了世界上第一支海軍航空兵，日本、意大利、德國、俄國也隨之跟進發展水上飛機母艦。水上飛機為航空母艦的濫觴，在其誕生後不久，世界即發生了第一次世界大戰，英國是唯一將其使用於海上作戰的國家，並在傳統大規模戰艦決戰的日德蘭海戰後，提出水上偵察機有助戰局發展的意見，並要搭配保護它的戰鬥機，因此，不能再只使用沒有飛行甲板、無法供戰鬥機起飛的水上飛機母艦，必須重新設計另一種新軍艦，這即是後來的航空母艦。 暴怒號航空母艦，是航母發展史中啟蒙時期的代表，經歷數次實驗性的改裝。 英國當時的海軍總司令戴維·貝蒂下令將勇敢級戰鬥巡洋艦「暴怒號」加裝大型飛行甲板、改裝成航空母艦，並做了一系列的試驗。暴怒號的外型猶如戰艦與航母的結合體，前方多座艦砲砲塔，後方則是長直的甲板，艦載機起飛並不成問題，但降落時會受到上層建築氣流影響而十分危險。為了解決此一問題，原先另一艘要建造為航空母艦的遠洋郵輪「羅索伯爵號」（Conte Rosso）被下令改裝去除掉所有上層建築，變成「全通式」甲板，而後被命名為「百眼巨人號」，而後英國又再建造了「競技神號」，其為第一艘專為航空母艦來設計的船艦，擁有許多現代航母的特點：全通式甲板、封閉式艦首以及位於右舷的島式上層建築。在此時期，世界另一邊的日本與美國也擁有了航空母艦，前者的第一艘航母—鳳翔號，是世界上第一艘服役、專為航空母艦來設計的船艦（原因是競技神號工程進度緩慢，導致較晚開工建造的鳳翔號較早下水完成）；後者的第一艘航母則是由「朱比特號」運煤船改裝而成，被命名為「蘭利號」，同樣擁有全通式甲板。美國海軍在蘭利號上發展許多新技術，如彈射器、降落指揮官制度、阻攔網等皆是。各國摸索出航空母艦的基本形式後，於1936年《華盛頓海軍條約》期滿失效之際，海軍列強又展開了新一輪軍備競賽，英、美、日三國接連建造了一