第六章_车辆齿轮油.ppt

4 车辆齿轮油的分类 ? 目前世界上广泛采用美国汽车工程学会 （SAE）的车辆齿轮油粘度分类法和美国 石油学会（API）的车辆齿轮油使用性能 分类法对车辆齿轮油进行分类。 24.0 41.0 4.1 4.1 7.0 11.0 13.5 24.0 41.0 -55 -40 -26 -12 70W 78W 80W 85W 90 140 250 最高 最低 2 100℃时的运动粘度（mm /s) 粘度达到150pa.s时 的最高温度 SAE粘度 级号 1）SAE车辆齿轮油粘度分类 多级油常用的有80W／90、85W／90 和85W/140 三种 2）API车辆齿轮油使用性能分类 ? API车辆齿轮油使用性能分类法，根据齿 轮的形式和负载情况对车辆齿轮油进行 质量等级分类，包括GL-1、GL-2、GL-3、 GL-4、GL-5、GL-6等六级。 3）我国车辆齿轮油的分类 我国车辆齿轮油的粘度分类是根据标准 GB/T17477-1998《驱动桥和手动变速器 润滑剂粘度分类》，其方法与SAE粘度分 类相同。 按使用性能分三类： 4）我国车辆齿轮油的规格 ? ? ? 普通车辆齿轮油（SH/T0475-1992《普通 车辆齿轮油换油指标》） 。 包括80W／90、85W／90和90号三个黏度 牌号，主要由精制矿物油加抗氧剂、缓 蚀剂、抗泡剂和少量极压剂等制成。 适用于中等速度和负荷、比较苛刻的手 动变速器和弧齿锥齿轮的驱动桥。 ① ? ? ? ②中负荷车辆齿轮油（GL-4）：包括80W／ 90、85W／90和90号三个黏度牌号 由精制矿物油加抗氧剂、缓蚀剂、抗泡 剂和极压剂等制成。 适用于在低速高转矩、高速低转矩下操 作的各种齿轮，特别是客车和其他车辆 的准双曲面齿轮。 * 《汽车运行材料》 第六章 车辆齿轮油 1. 2. 3. 4. 5. 6. 车辆齿轮传动 车辆齿轮油的使用性能 车辆齿轮油使用性能的评定试验 车辆齿轮油的分类与规格 车辆齿轮油的选用 在用车辆齿轮油的质量与更换 1 齿轮传动 齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合 传递动力和运动的机械传动。具有结构 紧凑、效率高、寿命长等特点。 双曲面齿轮传动 用于交错轴间的传动。单级传动比可到 10，最大到100，传递功率可到750千瓦， 传动效率一般为0.9～0.98,圆周速度可 到30米/秒。 广泛应用于汽车和拖拉机的传动中。 双曲面齿轮传动 双曲线齿轮具有传动比大、传动平稳、 便于总布置(降低质心高度或提高离地间 隙)、可提高小齿轮强度等优点，但齿面 接触压力极高(如东风EQ1090E型汽车双 曲线齿轮传动为3GPa，为普通螺旋锥齿 轮的4～6倍)；齿面间滑动速度大(如东 风EQ1090E型汽车双曲线齿轮传动约 1.5～8m/s)；油温高，一般高达120℃～ 130℃，最高可达180℃(齿面间的滑移可 使齿面瞬时温度高达600℃～800℃)。 双曲面齿轮传动 对双曲线齿轮传动，除制造、装配和调 整有特殊技术要求外，使用中必须选择 双曲线齿轮油，润滑油中加有硫、磷等 元素极压添加剂。在苛刻的工作条件下， 这些添加剂元素与金属表面产生复杂的 物理和化学变化，生成高强度的反应膜， 从而保证正常润滑，防止齿面擦伤。 车辆上的齿轮传动 齿轮的损坏形式 齿轮的损坏形式主要有： 磨损、擦伤、点蚀和断 裂，发生在不同的工作 条件下。 磨损主要与形成润滑的 条件有关。粘度太低， 或负荷过大，则不能形 成油膜，使磨损加剧。 齿轮的损坏形式 擦伤是一种较严重的粘着磨损。发生这 种损坏的原因，一般是润滑油的承载能 力与苛刻的工作条件不适应造成的。双 曲线齿轮式主减速器用错润滑油的典型 损坏型式就是齿面擦伤，轻者成条状的 擦痕，重者是齿轮磨成刀口般的尖刃。 超载也会产生这种损坏形式。而润滑油 的承载能力主要与添加剂和粘度有关。 齿轮的损坏形式 点蚀和轮齿折断均属于疲劳破坏，主要 与材料有关，润滑油影响不大。 除上述的齿轮损坏的主要形式外，还有 磨料磨损和腐蚀磨损等。 避免磨料磨损的措施是保持润滑油的清 洁。 润滑油的防锈抗腐性和工作环境条件是 影响腐蚀磨损的主要因素。 影响齿轮润滑的因素 温度：低温用低粘度，高温用高粘度 速度：低速用高粘度，高速用低粘度 负荷：轻负荷用低粘度，高负荷用高粘 度 冲击负荷：冲击大，采用粘度大，含有 极压添加剂的润滑油 齿轮类型：涡轮蜗杆和双曲面齿轮不利 于维持油膜，需要高粘度、含极压添加 剂的润滑油。 2 车辆齿轮油的功能要求 功能要求 较好的热稳定性、氧安定性、防锈性、 抗泡沫性、低温性、贮存稳定性 减少摩擦 去掉金属间杂质 防止腐蚀 减少齿轮间