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斯太尔柴油机气缸盖铸造工艺
PRODUCTION METHOD PROCESS 生 产 工 艺 文章编号:1003-8345(2005)06-0038-04 斯太尔柴油机气缸盖铸造工艺 韩志濂,齐亚平,王树奎,梁新国 (潍柴动力股份有限公司 铸锻厂,山东 潍坊 ) 261001 摘要:以斯太尔柴油机缸盖为例,对缸盖工艺设计进行了探讨,对气缸盖气孔缺陷及内腔质量问题进行了分析,并介绍了相 应的解决措施。 关键词:气缸盖;铸造工艺;铸造缺陷 中图分类号: 文献标识码: TG243.2 B , , , QIYa-pingWANGShu-kuiLIANGXin-guo HANZhi-lian ( , , ) FoundryandForgeSub-Works,WeichaiPowerCo.Ltd.Weifang 261001China countermeasuresweredescribed. ; ; ; foundrymethodcastingdefects Keyword:cylinderhead 气缸盖是柴油机的关键部件之一, 要求有很 统。通过不断地改进工艺,平均综合废品率已降低 高的气密性与整体强度 内腔为砂芯形成,质量要 到 。铸造工艺如图 所示。 , 3%～5% 2 求也较高。结构形状复杂,铸件壁厚不均匀,铸造 难度较大。 我厂生产的柴油机分为中速机和高速机两种 类型,气缸盖全部为单体,中速机气缸盖主要壁厚 通常为 左右, 高速机气缸盖主要壁厚为 8mm 5 。最常见铸造缺陷有气孔、掉砂、内腔质量差、 mm 气密试验漏水等。本文将以斯太尔柴油机欧Ⅱ气 缸盖为例,对气缸盖铸造工艺进行分析讨论。 图 气缸盖铸件图 1 斯太尔柴油机欧 气缸盖铸造工艺 1 Ⅱ 斯太尔柴油机欧 气缸盖毛坯单件质量 蓄气冷 Ⅱ 20 出气棒 却棒 出气冒口 横浇道 ,外形尺寸 为: ,气缸盖铸件如 kg (mm)225×149×125 图1所示。材料为合金铸铁,主要合金元素含量(w/ B 芯头 为 、 。造型线砂箱 %)0.6%～0.8%0.2%～0.3%Cu Cr 尺寸( )为 ,采用组芯方式进 mm 900×700×320/320 行生产,每箱铸造4件。气缸盖采用阶梯式浇注系 内浇道 收稿日期: 2005-08-23 图 斯
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