制冷站设指导书.ppt

为了避免泄漏，应尽量减少连接管件。各种管路原则上均采用 煨制弯头，弯曲半径一般不小于4倍管道外径。如因敷设地方尺寸 限制，对管径较大的管路，允许弯曲半径不小于其外径的2.5倍。 4) 管道布置时，除特殊要求之外，一般情况下液体管道不应 有局部向上凸起的弯曲现象，气体管道不应有局部向下凹陷的弯曲 现象，以免产生“气囊”和“液囊”，阻碍液体和气体通过。 5) 管道一般应用支架、吊架固定在梁、柱、楼板和墙上。支、 吊架的最大允许间距见下表。 在布置需要保温的冷管路时，应考虑保温层的厚度。一般管道 外表面或保温层最外层距墙、柱不小于150 mm。 6) 压缩机的吸气管和排气管敷设在同一支架或吊架上时，应将 吸气管道敷设在排气管道的下面。数根平行管之间应留有一定的安 装、检修距离。一般情况下，管道间净距离不应小于200～250mm。 7) 管道的敷设高度应符合下表的要求，管路和支架、吊架布置 时，应考虑压缩机排气管路的热膨胀，一般均利用管路弯曲部分进行 自然补偿，不设置伸缩器。 8) 从液体主管接出支管时，一般应从主管的底部接出。从气体 主管接出支管时，一般应从主管的上部或者从侧面接出。 9) 管道穿过墙壁和顶棚时，应设置套管，以便管道因温度变化 而伸缩。如系低温管道，还应考虑留有足够厚度的隔热层。对于压缩 机排气管道，在穿过易燃墙壁和楼板时，应采用不燃材料进行隔离。 10) 管道布置在地沟内时，沟底应有不小于0.0 1的排水坡度，并 应在沟底的最低点设置地漏或其他排水装置。 11) 制冷设备之间连接管道的敷设坡度、坡向应符合下表的要求。 12) 当两台压缩机并联运行时，在压缩机的排气管上或在油分 离器的出口处，应装有止回阀，防止一台压缩机工作时，在未工作的 压缩机出口处有较多的氨气不断冷凝成液态，起动时造成液体冲缸事 故。 13) 如果两台氟利昂压缩机并联运行，为了保证润滑油的均衡， 两台压缩机曲轴箱之间的上部，应装有均压管，下部应装有均油管，如图所示。 14) 对于不设油分离器的氟利昂压缩机，当冷凝器高于压缩机 2.5 m以上时，在压缩机的排气管上应设置一个分油环，如图所示， 以防止压缩机停止运行时，较多的润滑油经排气管返回压缩机，致 使再起动时造成冲缸事故。 15) 当蒸发器高于制冷压缩 机时，为了防止停机时液态制冷 剂从蒸发器流人压缩机，蒸发器 的出气管应首先向上弯曲至蒸发 器的最高点，再向下通至压缩机 如图所示。 16) 当冷凝器高于蒸发器 时，为了防止停机后液体进入 蒸发器，供液管至少应抬高 2m以后再通至蒸发器，如图 所示。但是，如果膨胀阀前设 有电磁阀时，可不必如此连 接。 17) 当蒸发器上下分层布 置时，由于向上供液，管内压 力降低，并伴随有部分液体气 化，形成闪发蒸气。为了防止 闪发形成的蒸气集中进入最上 层蒸发器，供液管应如图配置。 当数个高差较大的蒸发器， 由一根供液管供液时，为了使闪 发蒸气得到均匀分配，应按右图 方式进行配管。 18) 对于非回热式氟利昂制冷系统，直将制冷装置的蒸发器 供液管与压缩机的吸气管并列安装，并进行整体保温即可达到回 热目的。 制冷设备与管路的隔热措施 为了减少制冷系统的冷损失，对低温设备和管路都必须进行保 温。需要保温的设备有卧式壳管式蒸发器、水箱式蒸发器、氨液分 离器、立式不凝性气体分离器、空调载冷剂水回水箱等。 须保温的管道有制冷压缩机吸气管、节流阀后的供液管，以及 空调载冷剂水的供、回水管道等。 1．保温材料及性能 制冷系统所使用的保温材料应具有热导率小、吸水率低且憎水 性能好、密度小、耐低温性能好，而且使用安全、无毒、无刺激性 气味、不燃烧、廉价易得、便于施工等特性。 目前制冷系统中常用的保温材料有玻璃棉、泡沫塑料和软木等， 其性能见下表。 2．保温层厚度的确定 制冷设备和管道保温层厚度的确定，要考虑经济上的合理性。 最小保温层厚度应使其外表面温度，比最热月室外空气的平均露点 温度高2℃左右，以保证保温层外表面不至有结露现象发生。 设备壁面和管道保温层的厚度，可分别按照以下公式 进行计 算： t —空气干球温度，以最热月室外空气平均温度计算(℃)； tn —管道或设备内介质的温度(℃)； tw—保温层表面温度，比最热月室外空气的