国际贸易教案样板.docVIP

国际贸易专业国际贸易实务课第一单元 课程单元教学设计 （ 2015—2016学年第二学期） 单元名称： 货 运 投 保 所属分院： 国际商务学院 制定人： 龚 云 合作人： 制定时间： 2016年2月28日 江西旅游商贸职业学院 货运投保课程单元教学设计 单元标题: 项目五 货运投保 单元教学学时 12学时 在整体设计中的位置 第 1 次 授课班级 2015商英统招2、3班 上课时间 2016年 2月29 日第 1、2 节 至2016年 4月 7日第1、2 节 上课地点 四教501国贸实训室 教学目标 能力目标 知识目标 素质目标 1、正确订立合同中的保险条款； 2、保险费的计算及保险索赔。 1、了解国际货物运输所面临的各种风险及由此可能产生的各种损失和费用； 2、明确各种险别与条款的具体内容； 3、认识运输保险的意义。 认识了解国际货运保险的不同险别及保险费，恪守职业道德，做一个讲信用的国际贸易从业人员 能力训练任务 任务1：了解货运保险的保障范围； 任务2：熟悉保险险别和保险条款； 任务3：投保 案例 （教材或讲义、课件） 案例1：任务描述案例 金刚轮号2000年从伊朗阿巴丹港开出驶向中国,船上装有轮胎、钢铁、棉花、木材，当船航至上海海面时突然着火，经灭火救助后造成以下损失： A．抛弃全部轮胎USD9000，其中20％ 已着火。 B. 扔掉未着火的木材及其他易燃物质价值USD3000。 C. 烧掉棉花USD5000。 D. 船甲板被烧100平方厘米，修理费用USD100。 E. 检查费用USD100。 求：A、哪些属于共同海损，哪些属于单独海损？ B、共同海损与单独海损各为多少？ 案例2：独立实操案例 海轮的舱面上装有1000台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，450台拖拉机被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。请问：这1000台拖拉机的损失属于何种性质？ 教学材料 （参考资料、仪器、设备） 资料：《国际贸易实务》及《国际贸易模拟实训教程》教材，网络及真实案例资料 仪器设备：电脑、投影仪 单元教学进度 步骤 教学内容及能力 知识目标 教师活动 学生活动 时间 （分钟） 1 了解货运保险的保障范围 任务描述 （下发任务） 聆听 80 提出问题 思考讨论 讲授内容 记录 回答问题 观察总结 2 熟悉保险险别与保险条款 任务描述 （下发任务） 聆听 160 提出问题 思考讨论 讲授内容 记录 回答问题 观察总结 3 投保 任务描述 （下发任务） 聆听 80 提出问题 思考讨论 讲授内容 记录 回答问题 观察总结 4 综合考察 分析任务 80 观察提供帮助 分析案例 观察及帮助 展示并总结 作业 完成教材中的“独立实操”及相关案例分析（详见讲义），并预习下一单元。 课后体会 学生能较好地掌握货运保险的基本知识，但对货运保险的种类、损失的分类及保险费的计算掌握不够。 项目五 货运投保 任务一 了解货运保险的保障范围 环节一：情境描述（做什么） 给出学生情境，让学生自己思考 老师讲解 给出理论，学生在老师指导下学习以下理论知识 海上货物保险承保的范围，包括海上风险、海上损失与费用以及外来原因所引起的风险损失。 一、海上风险和损失 （一）、海上风险：包括自然灾害和意外事故。 1、自然灾害（Natural Calamity）：是仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗力的灾害。 2、意外事故（Fortuitous Accidents）：指的主要是船舶搁浅、触礁、碰撞、爆炸、火灾、沉没、船舶失踪或其他类似事故。 （二）、海上损失：是指被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损坏或灭失。 1、分类： （1）、就货物损失程度来分： A、全部损失(Total Loss)：是指货物全部灭失、或全部变质、或不可能归还被保险人。它分为：实际全损和推定全损。 B、部分损失（Partial Loss）：指货物发生事故后，认为实际全损已不可避免，或者认为避免实际全损所需的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。 （2）、就货物损失的性质可分为： A、共同海损（General Average）：在海运途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共