结题验收书-华南理工大学广州学院.DOCVIP

附件3 华南理工大学广州学院 大学生创新创业训练计划项目 工作周记 项目类别： 创业训练 项目名称： 收割机废气余热烘干系统研究 记 录 人： 黄俊斌 所在学院： 汽车工程学院 年级专业班级： 11级车辆工程5班 项目负责人： 曾凡耀 指导教师： 张明容 程清伟 项目起止时间： 2013 年 10月——2014年10月 华南理工大学广州学院教务处 说 明 1.学生必须按照《大学生创新创业训练计划项目》所研究的内容，合理安排工作计划、工作进程和实验任务。 2.项目参与学生每周必须填写《项目工作周记》，记载内容可包括试验原始数据、设计方案、电路草图，软件框图、程序，文献材料的凝练、工作遇到的问题及解决方法等，也可包括自己的心得体会、设想等。 3.指导教师应根据学生记录内容提出意见和建议，并签名。 4.《项目工作周记》作为学院和学校考核学生创新创业训练计划项目质量的参考资料，项目中期检查、结题前呈交，否则不予答辩。遗失者必须补齐。 第 1 周 2014 年 7 月 8 日 星期 二 本周是项目工作开始的第一周，我们根据制定的计划和流程，先查阅资料然后开始市场调研确定研究方向。 根据查阅资料我们知道收割机发动机余热损失高达60%、多雨季节谷物收割后易霉变、发芽的现象，目前，市场上的粮食收割机都是对粮食进行收割、脱粒后直接卸粮，收割后出来的稻谷还是保持着原来的湿度。虽然有粮食烘干机，但是现有的粮食烘干机烘干时间长、体积大、能耗高、规模大，只适用于大量的粮食烘干处理。收割机在正常工作中，燃油的总热量的有效利用仅有30%-40%，大部分能量以余热的形式散发到大气中。如果把收割机的储粮仓改装为小型的烘干装置，在收割过程中，通过回收收割机产生的余热，对粮食进行烘干，将能够大大降低粮食的湿度，进而降低霉变的几率，延长粮食的存放时间，也减少了粮食后期烘干所需的成本。 根据收集的资料，我们因地制宜到白云区的久保田服务中心进行调研，调研的过程中，我们的想法得到企业方面的肯定，并且很乐于协助我们展开实验。 这次调研我们收获了许多，第一，我们真正了解到收割机的内部结构；第二，了解到收割机的工作原理；第三，与技术人员探讨中，他对我们的项目想法的肯定，让我们对这个项目充满了信心。 检查意见： 收割机实物调研对之后的烘干系统的设计有着重要意义，了解了收割机的工作原理和内部结构。为之后创新打下坚实的基础。 指导教师签字： 年 月 日 第 2 周 2014 年 7 月 18 日 星期 五 根据我们调研的结果确定了项目的架构及组成。 收割机余热回收烘干系统主要由尾气余热回收系统、冷却水余热回收系统、余热烘干系统、控制系统四部分组成。系统工作原理图如图所示。 收割机发动机正常工作时，新鲜空气被鼓风机吹入装置内，首先经过冷却水余热回收装置进行一次加热，然后进入尾气余热回收装置进行二次加热，加热后的热风沿着管道进入蛇形烘干装置，逆流而上对刚收割的谷物进行烘干，降低谷物表面水份。尾气余热回收装置采用螺旋型无缝碳钢热管结构，该热管能快速传递尾气热量，加热新鲜空气。冷却水余热回收装置采用平片形连续翅片热管结构，热管不断吸收冷却水热量，加热新鲜空气。 系统工作原理图 检查意见： 利用一周时间完成了控制系统的工作流程，根据需要调节输出，使烘干装置工作在最佳状态，有效提高烘干效率与能量回收率。 指导教师签字： 年 月 日 第 3 周 2014 年 7 月 27 日 星期 日 今周是本团队开始工作的第三周，我们的任务是对尾气余热回收装置的设计与理论计算。刚开始我们在网上寻找到许多工业上换热器和维普网上相关论文。经过一个星期的日夜奋战，在网上找到一本适合的书籍-- 钱颂文等译.换热器设计手册.中国石化出版社,2004:42-152。经过多次队员间的讨论。得出这个理论计算： 1、计算传热量Q 根据已知条件，尾气入口温度：500℃，空气入口温度：42.49℃。 尾气及空气出口温度假设为：尾气出口温度：100℃，空气出口温度错误！未找到引用源。：70℃。 （1）尾气定性温度