海马汽车的QFD方法导入讲述.PDFVIP

（一）案例正文：  海马汽车的QFD 方法导入   摘要：本案例描述了海马汽车公司在第三次创业过程中所面临的自主车型研发的 困境与质量管理的难题，以及公司在逐步导入QFD质量管理方法之后，有关问 题的解决情况以及仍待解决的管理难题。案例重点突出了海马汽车导入QFD方 法的主要背景、过程、所获得的效果以及仍然存在的管理问题。 关键词：产品设计；质量管理；顾客需求；质量功能展开心  中 0 引言  例 案 2009 年 11 月的一天，海马汽车公司质量管理部李部长带领QFD （Quality 院 Function Deployment, 质量功能展开）导入项目组成员与公司的高管一起，在 学 办公大楼2 楼的会议室，召开了QFD 质量管理方法导入项目总结大会。大家从 理 不同的角度对公司引进QFD 方法以来，相关工作取得的改善情况进行了总结， 管 并就QFD 方法导入后仍待解决的突出问题进行了讨论。 大 过去一年在项目开展过程中的艰难探索和反复尝试，让每一名项目成员记忆 浙 犹新，印象深刻。大家深知以往的努力成果来之不易，并且对未来也充满期待。 或许正像李部长所总结的那样，“QFD 是我们公司引入的一个重要的管理利器， 我们已经在过去的工作中尝到了一些甜头，但是要真正地把这个利器利用得更好， 还需要我们在以后的工作中坚持努力，未来的改进空间还非常的大。” 1 公司背景 自1988 年起，海马汽车经过三次创业，已逐渐从原日本马自达汽车的代工 厂迅速发展成为中国自主品牌汽车的经营者，集团公司市值已达50 亿。虽然公 司当前的事业蒸蒸日上，然而回首过去的三次创业，每次都可谓一个重大的挑战。 1988 年，海马汽车建厂于海南省，开始了它的第一次创业。1990 年海马汽 车正式开始为日本马自达品牌代工生产马自达929 station wagon 车型。然而在 随后长达7 年时间里，海马汽车因为受到国内许可证的限制，眼睁睁看着内地广 阔的市场却无法销售自己所生产的汽车产品，使得其产量始终无法提高，从而也 导致其产品成本始终居高不下。到 1997 年，海马汽车已经濒临破产的边缘。 心 为了突破公司生存的极大困境，取得生产轿车的资格和必要的运作资金，公 中 司征得了海南省政府的同意，决定挂靠在一家国有大型汽车企业的名下。1997 例 年 11 月，一汽集团和海南省政府正式签订《关于兼并海南汽车制造厂组建一汽 案 海南汽车有限公司的协议书》。双方以国有资产无偿划拨的方式实现资产重组， 院 成立一汽集团 100%控股的一汽海南汽车有限公司，公司作为一汽集团在华南地 学 区重要的生产基地，正式纳入了一汽集团和国家的统一规划，这标志着海马汽车 理 第二次创业的开始。 管 2001 年，马自达的紧凑型MPV 普利马（Premacy ）在一汽海南正式下线。 大 紧接着在2002 年7 月，以马自达 323 小改后的车型为基础的福美来也在海马汽 浙 车新工厂正式下线。这两款车型适应了国内消费者的需求和购买力特点，在市场