美国的设计.ppt

美国的现代设计 一、美国的工业设计的发展历史 美国芝加哥建筑派的领导人物之一——沙利文曾经在1907年总结设计的原则时说：设计应该遵循“形式追随功能”的宗旨。美国人虽然提出这条原则，但是在美国竞争激烈的商业市场上，设计所遵循的其实是“形式追随市场”，对于企业来说，最重要的并不是设计能否给社会带来益处，或者对于整个人民的生活有所改善，设计唯一的要点是能够促进销售。 如果说德国人对于设计的最多贡献是建立了现代设计的理论和教育体系，那么美国对于设计设计的最重要的贡献就是发展了工业设计，并把工业设计职业化。 由于美国的工业发达、经济成熟，美国是世界上第一个把工业设计变成一门独立职业的国家。而这个职业化的过程早在20世纪20年代末期已经开始在美国的纽约、芝加哥等地开始出现了。 美国工业设计迅速发展的原因 美国工业的一个重要的发展刺激因素是第一次世界大战。战争 军需用品和武器的需求大幅度增加，因而刺激了美国的工业发展。 1918年战争结束后，美国战时工业迅速转向消费品工业的生产。消费品的生产无论从产量或者质量来说，都是当时世界空前的。美国的工业开始进入大批量生产阶段，科学管理、流水生产线等等新的管理和生产方法都开始被引入和采用。 美国一个重要的工业设计发展，是大企业中的设计部门的建立，其中最具有影响力的就是汽车外型设计。汽车企业从二十世纪二十年代末开始，为了竞争的需要，而纷纷成立汽车设计部门，是企业内部设立设计部门的开端，日后各国竟相模仿，成为一种特定的设计职业模式。最早成立外型设计部的汽车公司是美国的通用汽车，它的设计部成立于1927年。 二、美国商业设计的特点 有计划的废止制度 流线型设计 设计上“有计划的废止制度”的建立 通过人为的方式使产品在较短时间内失效，从而迫使消费者不断的购买新产品。商品的废止有三种形式： 一、功能型废止 二、合意型废止 三、质量型废止 何谓流线型设计？ 流线型原是空气动力学名词,用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状,这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。 　　 但在工业设计中,它却成了一种象征速度和时代精神的造型语言而广为流传,不但发展成了一种时尚的汽车美学,而且还渗入到家用产品的领域中,影响了从电熨斗、烤面包机到电冰箱等的外观设计,并形成为20世纪30—40年代最流行的产品风格。 三、美国的工业设计大师 哈利·厄尔 沃而特·提格 盖茨 雷蒙·罗维 美国通用汽车公司的设计师哈利·厄尔（Harley Earl，1893—1969）是美国著名的汽车设计师，20世纪20年代早期，通用汽车公司为了与福特公司抗衡，成立了“艺术与色彩部”，并由厄尔负责。尔后又委任他为“外形设计部”副主任。 1940年出任通用公司副总裁，通用汽车公司艺术与色彩部主任，负责汽车外型设计，设计风格奔放、富于创新，开创了战后汽车设计中的高尾鳍风格。他对汽车设计的影响力达到了无人企及的地步，而通用汽车公司的设计部门也成为了当时世界最大的设计中心。 1927年 凯迪拉克率先推出LaSalle敞篷车车型，由知名设计师哈利·厄尔负责设计，为全世界第一家委由设计师设计车型的汽车公司。 厄尔在通用汽车公司的一个重要贡献，就是与总裁斯隆一起创造了汽车设计的新模式，即有计划的废止制度（planned obsolescence）。按照他们的主张，在设计新的汽车式样的时候，必须有计划地考虑以后几年不断更换部分设计，基本造成一种制度，使汽车的式样最少每两年一小变，三到四年一大变，造成有计划的样式老化，促使消费者为追逐新的潮流，而放弃旧式样的积极的市场促销方式。 厄尔发明了概念车，创立了使用陶模设计汽车形状，被誉为 “概念车之父”。 1927年提格受柯达公司委托设计照相机的包装；1928年，他成功地为柯达公司设计出大众型的照相机“柯达·名利牌”产生了非常好的市场效应；1936年，设计出柯达公司的“班腾”相机。这是最早的便携式相机，相机的基本部件都被收藏到面盖之内，外型简单到无以复加的地步，使用十分方便，而且相当安全。 他是最早在产品设计中注意到人体工程学因素的设计家之一，利用人体工程学因素来设计出效率高、安全的产品。 另一个具有重要影响的美国工业设计家是亨利·格雷夫斯。格雷夫斯的一生都与贝尔电话公司的设计有密切的关系。 1930年贝尔电话公司请他设计贝尔公司的电话，他坚持工业产品应该考虑的是高度舒适的功能性，提出了“从内到外”的设计原则。 1937年，格雷夫斯提出了“话筒与听筒合一”的计划，要求从功能出发，把听筒和话筒合二为一。这个计划被贝尔公司采用，开始生产金属的电话机，四十年代初期，开始转为塑料，从而奠定了现代电话机的造型基础。 格雷夫斯的一个强烈的信念是设计必须符合人体的基本要求，1961年，德