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基于切
第 卷 第 期 长安大学学报自然科学版 年 月 文章编号 基于切 拉拔试验的沥青路面层间黏结性能研究 刘红坡 艾长发 高晓伟 邱延峻 西南交通大学 土木工程学院四川 成都 西南交通大学 道路工程四川省重点实验室 四川 成都 沙希德 钱伦大学 土木工程系胡泽斯坦 阿瓦士 摘 要为研究沥青路面在车辆荷载作用下的层间黏结特性采用自主研发的能施加水平推力的切 拉拔装置进行层间黏结试验通过正交试验测试了不同温度水平推力和黏层油用量等条件下沥青 混合料复合试件的层间黏结强度分析了各因素对黏结强度的影响规律并通过敏感性分析确定了各 因素的影响程度采用多元非线性回归方法和 统计软件分析了层间黏结强度与温度水平推力 和黏层油用量的关系构建了低温常温高温 种温度下沥青路面在切 拉拔力综合作用下的层间黏 结模型并验证了该模型的可行性研究结果表明水平推力削弱了层间黏结整体性能层间黏结强 度降低当黏层油用量为 时水平推力由 增至 其黏结强度降至原有的 随着水平推力的增加层间黏结强度随黏层油用量的增加呈先增后减趋势但影响程度逐渐减 弱最大黏结强度所对应的合理黏层油用量为 随着温度的升高层间黏结强度迅速 降低温度越高水平推力对层间黏结强度的影响幅度越大当温度为 水平推力为 时 层间黏结强度降为 不同温度区间层间黏结强度下降趋势不同低温最快常温变缓高温最 慢各因素对层间黏结强度影响大小的顺序为温度水平推力黏层油用量 关键词道路工程沥青路面拉拔试验层间界面黏结强度水平推力 中图分类号 文献标志码
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