CNG子站卸气系统操作规程(液压机式子站)报告.docVIP

CNG子站卸车操作规程 （液压机式子站一、设备运行准备工作 1、牵引车牵引气罐车进入加气站时，运行员、押运员应指挥（倒车观察、站内秩序）驾驶员将气罐车停放到站内指定位置，待押运员用挡块双向固定好气罐车，运行员放置好气罐车支腿的支撑底座之后，再由押运员摇下支腿，使牵引车离开。 2、将卸气区用隔离桩隔离、防止无关人员进入生产区，由运行员将卸气点的静电接地线与气罐车操作仓内的导静电片正确连接。 3、在确认制动有效后，由运行员打开气罐车后仓门，罐车自动刹车装置启动。运行员、押运员应一同对该气罐车工艺部分进行检查；运行员、驾驶员、押运员应一同对该气罐车底盘部分进行检查，若正常，可以交接，同时完善手续。发现车辆有损坏的，应立即向站长和当班调度报告。 4、若牵引车还要拉走站内的空载气罐车，运行员、押运员应一同对该气罐车工艺部分进行检查（包括管线是否已断开连接，后仓门是否关闭等）；运行员、驾驶员、押运员应一同对该气罐车底盘部分进行检查，若正常，可以交接，同时完善手续。发现车辆有损坏的，应立即向站长和当班调度报告。 5、交接后，押运员负责指挥（倒车观察）驾驶员驾驶牵引车与气罐车连接，连接后，驾驶员、押运员应认真检查牵引车与气罐车是否挂接妥当、牢固，然后将气罐车支撑腿收起。 6、以上工作完成后，运行员、押运员应一同指挥（倒车观察、站内外秩序）驾驶员驾驶车辆离开。 二、设备运行操作规程 1、检查工作 （1）运行员应按操作仓—安全仓的路线，仔细检查气罐车上各高压管件、气阀连接情况。若发现有松动、脱落、泄露等问题时，必须处理妥善后方可进行下一步工作。 （2）检查气罐车上注油块、回油块、天然气块和三块上的放空阀，确保其密封性。 （3）将气罐车各块体处的放空阀打开，检查手动阀是否处于正确位置，在确认各连接部分完全卸压后，关闭放空阀。准备连接液压管路、天然气管路和空气管路。 2、管路连接工作 （1）将液压机注油软管快装母接头与气罐车注油块快装公接头连接好，将空气莲花（12孔）母接头与气罐车注油气动控制系统的公接头连接好。 （2）将液压机回油软管快装公接头与气罐车回油块快装母接头连接好，将空气莲花（7孔+1孔）母接头与气罐车回油气动控制系统的公接头连接好。 （3）将液压机天然气快装母接头与气罐车天然气块卸气快装公接头连接好，将空气莲花（12孔）公接头与气罐车天然气气动控制系统的母接头连接好。 （4）注意事项： A、连接管路时，应注意先对公、母接头进行清洁。 B、注、回油管连接时，将软管接头对准气罐车上的相应接头，逐渐用力向前推，听到“喀哒”声响，公母接头即锁住，连接成功。脱开时，将快装接头前推到位，母接头活动缩套向后（注油）或前（回油）推开，到要求的位置后，公母接头即脱开。 C、天然气管连接时，在母接头内靠近边缘的地方有一个定位插脚，将插脚对准公接头有缺口的部位，轻轻插入后，拧紧锁母即可可靠连接，切忌暴力操作。脱开时，先将锁母拧开，再拔下插头即可。 D、空气管连接时，莲花头的孔较多，其母孔与子孔必须一一对应。应使母接头内的插脚对准公接头的缺口，则能保证各空气管道连接正确。 多孔密封接头连接时，螺纹不是越紧越好，应上紧后退回1/4圈，以便拆卸。 E、连接完毕后，应抓住软管用力向外拉1—2次，确认安装牢固。 3、启动工作 （1）气罐车顶升操作 A、关闭气罐车、液压机各系统的放空阀。 B、将气罐车行走前部转锁打开，确认气罐车集装管束前部与底盘系统脱离连接。 C、打开气罐车气瓶管束撬锁固柄，松开液压顶升油缸拖链，使液压顶升油缸放下。 D、将顶升油管连接到气罐车的顶升装置上，打开气罐车顶升装置的球阀，将液压机顶升装置的球阀扳到注油位置。 E、启动液压顶升装置，使气罐车框架提升到仰角10°左右。 F、关闭气罐车顶升装置的球阀，将液压机顶升装置的球阀扳到回油位置。 （2）启动准备 A、打开液压机的注油手动阀、回油手动阀、天然气卸气手动阀。 B、打开气罐车上的各气瓶手动截止阀，然后打开装卸主控阀，启动液压机PLC控制系统，开始运行。 （3）启动运行 A、系统送电，此时软启动器显示rdy,控制面版显示当前工作状态、参数等信息。 B、开启空气压缩机，使空气储罐压力达到0.65 MPa—0.80MPa。 C、按下控制柜启动按钮，观察电流、电压、油压、油温、天然气压力是否正常。 D、液压机开始工作，天然气压力升高后，开始给CNG车辆加气。 E、设备运行期间，注意观察设备气管路有无漏气处、液压油管路有无漏油处，发现有漏点，必须及时处理。 F、每小时对设备进行一次巡检，发现异常现象、声响，按下设备急停按钮（液压机撬体及控制柜上都设有）。 4、停止工作 （1）当卸气完毕时，钢瓶内的液压油返回液压机储罐中，将系统停止。 （2）关闭液压机的卸气手动阀、关闭气罐车各气瓶手动截止阀，装卸主控阀。