第三章自卸汽车构造与设计.pdfVIP

第三章 自卸汽车构造与设计 GUANG XI UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY Page: 1 §3.1 概述  自卸车概念： 自卸汽车—利用本身的发动机动力驱 动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度 卸货；并依靠车厢自重使其复位的专用汽 车。 GUANG XI UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY Page: 2 §3.1 概述  自卸车特点： 自卸汽车主要用于运输散装并可以散堆的货物，如砂、土、矿石以及农作物等，还可 以用于运输成件的货物。自卸汽车主要服务于建材场、矿山、工地等。 带自举升机构、车厢装卸货物方便快捷。 常与装载机、挖掘机、皮带运输机等配套使用，实现全部运输机械化，提高运输生产 率。自卸汽车的质量利用系数较低，适用于短途运输，以充分发挥其卸货机械化的优点。  自卸车分类： 目前，自卸汽车应用相当广泛，随着我国建设速度加快，对自卸车需求量越来越大， 自卸汽车的种类越来越多。从不同的角度，有不同的分类。 GUANG XI UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY Page: 3 §3.1 概述 其它分类法： 1. 按用途来分：普通自卸车 （一般用途）、矿用自卸车 （矿山或大型工地用）、专 用自卸车 （带专用车厢） 2. 按传动系分：机械传动自卸车（中型以下）、液力机械传动自卸车（重型）和电 力传动自卸车（矿用超重型） GUANG XI UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY Page: 4 §3.2 普通自卸车  普通自卸车结构组成： 底盘：二类底盘 上装部分：车厢、副车架、举升机构（核心 部件）、液压系统、电气系统等  车厢的结构形式： 车厢是用于装载和倾卸货物。它一般是由前 栏板、左右侧栏板、后栏板和底板等组成。 侧倾式及三面倾卸式车厢栏板与底板为直角 。其栏板开启、关闭的铰接轴为上置式，开启时 ，栏板呈自由悬垂状，多用于有侧倾要求的中型 自卸车。 矿用自卸汽车和重型自卸汽车的车厢多采用 簸箕式，以方便装载，倾卸矿石、砂石等。有的 簸箕式车厢采用双层底板结构，以增加底板的强 度和刚度，并可减轻自重。 GUANG XI UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY Page: 5 §3.2 普通自卸车  举升机构的结构形式： 自卸是自卸车的基本功能，举升机构是自卸汽车结构的核心。 通过举升机构，将货厢绕后铰链旋转一定角度，将车厢内的货物 卸掉。均采用液体压力作为举升动力。 1. 直推式 利用液压油缸直接举升车厢倾卸。 特点：布置简单、结构紧凑、举升效 率高。但由于液压油缸工作行程长， 故一般要求采用单作用的2级或3级伸 缩式套筒油缸。但多级缸成本高，价 格昂贵，其应用范围受到限制。 GUANG XI UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY Page: 6 §3.2 普通自卸车 2. 连杆组合式 主要部件：