杭州湾跨海大桥概念.ppt

杭州湾跨海大桥 项目案例分析 项目团队成员 项 目 经 理： 财 务 部 长： 工 程 部 长： 资 源 部 长： 计 划 部 长： 质 检 部 长： 安 全 监 督 部 长： 团队精神 团结合作 沟通学习 谁管理谁负责 谁操作谁保证 项目团队人员及分工 部门 姓名 主要工作类容 项目经理 目标和里程碑 工程部长 组织机构 资源部长 人力资源安排 计划部 进度计划 财务部 资源费用管理 质检部 风险管理和总结 安全监督部 施工安全 项目背景介绍 为了我市发展带来了新的机遇，加快城市化进程以及区域协作和竞争。决定建造杭州湾跨海大桥北，起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥。按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h，设计使用年限100年，将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，使我市与上海“零”距离的地域优势将逐步削弱，辐射能力、吸纳能力不强的问题将更加突出，产业提升和改造压力进一步加大。 ? 杭州湾跨海大桥地图 一.项目目标描述 成果：建成一座全长36公里双向六车道的 跨海大桥 工期要求：开工时间2003年11月14日，贯 通日期2007年6月26日，总工期5年 成本要求：施工费用约160亿万元人民币 安全质量要求：无重大事故，质量优秀 二.里程碑事件 奠基仪式 2003年6月8日 钢管桩沉桩完毕 2006年7月25日 预制墩身安装完毕 2006年10月18日 预制箱梁架设完毕 2006年11月16日 北航道桥合龙 2007年6月13日 预制梁架设完毕 2007年5月21日 南岸引桥工程完成 2007年1月8日 北岸引桥工程完成 2007年5月26日 南航道桥合龙 2007年6月11日 全线贯通 2007年6月26日 三、项目组织机构设计 本项目涉及的工作两很巨大。具有技术性强、工艺复杂、时间目标性强等特点。所需人员涉及不同部门和专业，且相互关系密切，需及时良好的沟通与通力协作。结合本工程特点在管理上的要求，按合理有效利用资源，充分发挥最大的工作效率，作出以下的结构机构图。 项目经理 工程部 资源部 计划部 财务部 质检部 安全监督部 各工段、班组 各工段、班组 各工段、班组 各工段、班组 各工段、班组 项目管理 组织机构 四、项目工作结构分解 1、项目工作分解图（WBS） 1.1 根据项目的总体目标及重大的里程碑，对本项目工作结构进行分解，把项目分解开来，这使人们对项目一目了然，使项目的概况和组成明确、清晰、透明，使项目管理者能形象直观地把握整个项目，方便的观察、了解和控制整个项目过程。 1.2 工作分解结构（WBS）是制订施工进度计划、成本预算、人力资源需求、质量计划等编制的基础。 1.3分解结果：共分三个层次、12大项子工作、33个工作包。 工作结构分解图 五、项目管理责任分配 建立“谁管理谁负责，谁操作谁保证”的质量管理原则。 将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。项目经理部执行局的质量方针，满足业主提出的质量目标要求，建立以项目经理为质量第一责任人的管理职责及职权体系，形成一个完整的质量体系。 责任分配矩阵 六、人力与资源使用计划 工程任务重，工期紧。要保证工程顺利完成，人力资源与其它资源计划非常重要。根据WBS分解工作包和工程量，结合我单位过去施工的类似工程信息资料（各种费用参数）和资源可利用情况（部分租赁），以及本工程的工期要求，初步确定了人力资源计划表和其它资源计划表。 其他主要资源使用表 人力资源负荷图 七、项目费用分解 根据人力资源计划表，我们确定出人力资源费用。本着合理降低成本原则，我们进行大量市场调查，考虑到有些设备临时租赁费用低，拟采用部分设备租赁，并同时考虑合理使用当地人力资源。通过以上活动，我们收集到了各种信息。经过信息处理，我们得出其它费用基本情况。本着由下而上的方法，计算出各个项目费用,最后汇总。并采用了类比法，进行费用比较分析，得出结论是费用分解合理。 “项目费用分解表” 累计费用图 八、项目