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CD345 左侧小灯不亮 车 型：CD345 行驶里程：23Km 故障现象：左侧小灯不亮 CONFIDENTIAL CFMA Sales Company 故障分析 CONFIDENTIAL CFMA Sales Company 故障分析 根据电路图可见，灯光开关通过LIN线将开小灯信号 传给GEM，GEM通过四条火线分别控制四个小灯，其中插 头C1BP02-A中的39、40号脚控制左前和右前C1BP02-B中 的50、51号脚控制左后和右后。踩刹车时左后尾灯可以 亮，所以左后左前小灯都不亮不应该为左侧灯本身问题， 应该为线路或GEM控制问题。 恰巧前期TSI网站上刚刚发布了同样案例（维修经 验编号，由于左后小灯供电线在尾箱内放 置三脚架处刺破搭铁导致GEM给左侧同时断电。可以借 鉴该案例。 CONFIDENTIAL CFMA Sales Company 维修过程 1、先根据维修经验，检查后尾箱可疑点，未见线 束打铁或异常。 2、PDS调取故障码，发现B1098左侧位置灯搭铁短 路。故障码可以清除，但清除以后开灯仍不亮，且重新 测试故障码B1098再现。怀疑此故障与TSI网站维修经验 应为同一故障，只是搭铁点有转移。 3、将左后尾灯插座拔下，用普通试灯测试小灯供 电线，试灯不亮，用二极管试灯可以点亮，但亮度不足， 电压表测量有11V电压。分析该供电为虚电，很可能是 与其他线路短路或虚接。 CONFIDENTIAL CFMA Sales Company 维修过程 4、为了证明线路是虚接或短路，将GEM中C1BP02-B 插头拔下，在50号脚外接供电，此时左后尾灯可以点亮， 这说明：左后尾灯控制线没有中途断开虚接，也没有对 地短路。 5、是否是由于GEM插头被拔下，某条有影响线路也 随之断开造成短路消失？于是重新接回GEM插头，拔下 左后尾灯插头测量供电线，此时发现无论灯开关是否开 小灯，左后小灯供电线都有11v电。 6、为了证明是与某火线短路还是GEM发出的错电压， 在GEM插座上将该针脚挑出，左后小灯处11v电压消失。 说明线路并无问题，那么就应该是GEM的问题。 CONFIDENTIAL CFMA Sales Company 维修过程 7、更换GEM，故障依旧。左后控制线路没有问题， GEM也没有问题，但是左后电压不正常，会不会是左前 线路故障造成GEM错误？ 8、拆下左前大灯，拔下GEM插头C1BP02-A，测量39 号脚，没有对地短路，在大灯插座处对小灯供电线外接 一普通灯泡，对GEM的39号脚供电，灯泡点亮，说明线 路无断路也未对地短路。 9、既然线路也无问题，会不会是大灯总成内部线 路有问题？为了确认这一怀疑，将所有线路都恢复，不 接大灯，外接试灯替代左前小灯。开灯，左侧仍不亮。 CONFIDENTIAL CFMA Sales Company 维修过程 10、PDS重新测试，消除故障码，开小灯，四个小 灯同时点亮，说明故障在大灯总成内部。 11、拔出小灯，测量电阻，1兆欧姆，断路。换新 灯泡，恢复车辆，故障排除。 CONFIDENTIAL CFMA Sales Company 维修总结 仅仅一个灯泡故障造成如此复杂检查，最根本原因 是控制逻辑不清，维修完成后验证了该车小灯逻辑： 1、前或后对地短路，整侧停止供电。 2、前断路，整侧停止供电，无论开、关小灯，断 插头可测到11V信号电（连接良好时1v），且报单侧短 路故障码。 3