厦门高集海开口改造集美侧岸线整治工程.docVIP

厦门高集海堤开口改造集美侧岸线整治工程 环评报告简本 一、工程分析 1、工程概况 本工程为集美侧岸线整治工程，分为包括护岸工程和造地工程两部分。结合海堤西侧既有岸线及既有码头、福建省水上运动中心等既有单位的岸线位置，将岸线顺直并设置适当的弧线以减少水流冲刷，该段新建护岸长度为949.658 m。其形式考虑到集美侧既有岸线多为阶梯式护岸，故集美侧护岸采用阶梯型护岸的形式。在新建护岸与既有护岸之间，结合造地面积，采用抛淤造地的施工方案，集美岛侧造地面积为50045.238m2。造地填料除围埝外，因东、西海域清淤后有大量淤泥剩余，故造地填料考虑全部采用淤泥，地基处理方案也相应采用真空预压方案。 2、施工方案 （1）总体施工方案 先施工护岸工程，然后在新建护岸与既有护岸之间，结合造地面积，采用抛淤造地的施工方案。 （2）土石方平衡及来源 造地工程除围埝外，造地填料考虑全部采用淤泥，本工程清淤量是265328.6m3，抛淤量约223280.2m3，利用本工程淤泥回填，剩余的淤泥运至欧厝储泥区，然后吹填至欧厝弃土区。此外造地工程围埝填砂约203748.3m3 （3）施工方法与顺序 集美侧护岸采用斜坡式护岸形式，其施工流程如下：岸线放样→护岸基槽开挖→分层抛填并整平夯实和压实基床块石→护底块石施工→护岸底部填砂→无纺布铺设→混合倒滤层施工→二片石层施工→抛石层施工→干砌石施工→花岗岩细料面层施工→堤顶稳定层施工→现浇压顶混凝土。 造地工程地基处理方案采用真空预压方案，主要方法是：首先吹填至＋0.5m左右的工作面标高，开使插打塑料排水板至淤泥层，逐级吹填加高造地区高度，直至＋5.5m标高（考虑真空预压后有1m沉降量），塑料排水板也随之加高至相同标高。从面层顶部往下依次为3层塑料密封模，0.4m中粗砂、上下2层荆笆中间为0.4m填土垫层。面层用抽真空设备进行抽真空，使淤泥中的水分顺排水板排至造地顶面。 3、施工期污染源与非污染环境影响要素分析 （1）施工悬浮泥沙源强及其环境影响要素 水下挖泥悬浮泥沙发生量估算：8m3抓斗式挖泥船的入海悬浮泥沙量约为2.08kg/s，围堰堤脚抛石棱体产生的入海悬浮泥沙量约为1.78kg/s。 （2）施工船只产生的污染源分析 船舶舱底油污水产生量取0.14t/（d·艘）。舱底水含油量取2 000mg/L～20000mg/L。 （3）施工生活污水 本项目施工人员约30人/天，用水量按0.15t/d·人计，则污水量约4.5t/d。施工期施工人员就近租用当地民房，其生活污水可就近排入民房生活污水处理、排放系统。 （4）工程建设对海洋生态环境的影响 ①施工过程对沉积环境的影响：疏浚物沉降后覆盖附近海床上，成为新的表层沉积物，疏浚物中污染物（特别是重金属）的含量直接影响到倾倒区表层沉积物中污染物的含量。 = 2 \* GB3 ②悬浮泥沙入海对浮游生物、文昌鱼、中华白海豚的影响 施工过程产生的疏浚悬浮泥沙入海、施工噪声干扰、底泥污染物释放等将对附近海域的中华白海豚造成一定的影响，经采取一定的措施后，这种影响将大大减轻。 ③ 清淤与回填对底栖生物的影响 清淤过程对底栖生物的直接影响首先表现在疏浚区范围内的底栖生物将被彻底地损伤破坏。工程回填海域面积约50045.238m2 = 4 \* GB3 ④ 施工期船舶噪声等对中华白海豚的影响 本工程施工期间水下噪声来源主要是船舶航行及挖泥作业的运行噪声。水中噪声会干扰海豚的回声定位系统而影响其活动、觅食和社群行为。 （4）施工过程对大气环境、声环境的影响分析 拟建项目的施工噪声源主要来自各类施工机械、施工船舶等，施工期施工船舶、施工机械将不可避免地对工程区附近声环境造成一定的影响。 施工船舶将排放一定的大气污染物，施工船舶产生的大气影响主要是柴油机所排放的NOx、SOx、COx、CH化合物等污染物气体。 工程在清淤施工时，因淤泥绞动和水体扰动，泥浆泵吸引将加速污泥中有机质氧化，加剧底泥臭气散发，因此清淤吹填将对作业区周边产生一定的恶臭影响。 （5）水动力和冲淤环境的影响 清淤结束后，由于疏浚清淤，水深变深，涨落潮量都有一定程度不同的增加。工程前后清淤区内流速也会发生变化，泥沙量也会发生变化。随着高集海堤开口的影响，厦门东西海域的水动力和冲淤环境变化较大。 （6）社会环境影响 实施滩涂、浅海清淤，增加纳潮量，提高水体交换能力，改善海域水质和生态环境，为高集海堤开口创造条件。形成环同安湾优美的城市生活岸线和滨水景观，并提供一定的土地资源，有利于厦门海湾城市框架的建设，对区域经济发展和城市建设具有积极作用。 二、海域环境质量现状评价结论 1、海域水动力环境与冲淤环境现状 （1）水文动力环境现状 厦门东、西海域的潮流属规则半日潮流，潮流的旋转率都很小，属于往复流。涨潮流流速一般小于落潮流速