南通明德水结构设计介绍.docVIP

南通明德2#船坞、码头工程结构设计情况简介 工程概况 拟建2#船坞、码头工程位于2#、3#船台之间。2#船坞尺度为LxBxH=350 x98 x11.55m，船坞内容包括船坞本身、坞区吊车道、坞口翼墙、坞区总组平台、突堤码头及坞口围堰等。 自然条件 1潮位 拟建厂址附近的潮位特征描述如下： 历年最高潮位 5.14m（85国家高程基准，下同） 历年最低潮位 -1.52m 平均高潮位 1.92m 平均低潮位 0.033m 平均涨潮历时 4时09分 平均落潮历时 8时06分 2设计水位 设计高水位 3.01m（高潮累计频率10%的潮位） 设计低水位 -0.43m（低潮累计频率90%的潮位） ３ 地基土（岩）的构成和特征 略 三、设计标准和技术规范 1．设计标准 本工程主体结构安全等级： = 1 \* ROMAN II 级，工程设计使用年限为50年，其中围堰及基坑边坡安全等级为II = 1 \* ROMAN I 级。 2．设计采用的规范及标准 1 《干船坞设计规范》 （JTJ252-87） 2 《港口工程荷载规范》 （JTJ215-98） 3 《海港水文规范》 （JTJ213-98） 4 《港口工程地基规范》 （JTJ250-98） 5 《港口工程地质勘察规范》 （JTJ240-98） 6 《高桩码头设计与施工规范》 （JTJ291-98） 7 《板桩码头设计与施工规范》 （JTJ 292-98） 8 《港口工程混凝土结构设计规范》 （JTJ267-98） 9 《港口工程钢结构设计规范》 （JTJ283-99） 10 《水运工程水工建筑物抗震设计规范》 （JTJ225-98） 11 《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》 （JTJ296-96） 12 《地下工程防水技术规范》 （GB50108-2001） 13 《水运工程土工织物应用技术规程》 （JTJ/T239－98） 14 《混凝土外加挤应用技术规范》 (GB50119) 15 《建筑地基基础设计规范》 （DBJ15-31-2003） 等相应规范。 四、结构设计内容 （一）船坞工程 1、2#船坞：船坞结构有效长度350m，坞室宽98m，坞深11.55m，坞底标高-7.0m，坞顶标高+4.55m。 2、600T门式吊车道轨道基础：共4根，其中2根轨道基础部分位于坞墙结构上。 3、60T、40T门座吊车道轨道基础：共4根，其中1根轨道基础部分位于坞墙结构上。 4、坞区总组平台：1号总组平台（长x宽=350x44m）；2号总组平台（长x宽=160x44m）；3号总组平台（长x宽=160x98m 5、坞口两侧翼墙：前沿设计泥面标高-6.50m，顶标高+4.55m。 6、坞口前沿突堤码头：前沿设计泥面标高-6.50m，顶标高+4.55m。码头长x宽=60x15m，计两座。 7、围堰工程：包括125m长双排钢板桩围堰和约294.3m长 （二）码头工程 １、万吨级舾装码头：长200m，宽20m；前沿设计泥面标高-7.00m，后沿设计泥面标高-5.00m，顶标高5.10m。码头前、后沿设公用动力、系船柱及护舷 ２、材料码头（兼作舾装码头）：长175m；前沿设计泥面标高-5.00m，顶标高4.55 五、结构设计概述 拟建坞口位于围堤外水域，坞口前沿线距围堤约100m，滩地标高~-3.50m。 根据目前施工进度及坞口周边边界条件，坞口前沿采用斜坡式土堤结构，斜坡式土堤顶宽8m，顶标高4.5m并在其上设浆砌块石防浪墙。坞口西侧因距在用船台距离近，采用双排钢板桩锚拉结构，并在双排钢板桩结构内侧设置深层搅拌桩加固体。 坞口围堰形成后，坞口主体结构采用大开挖干施工方法。 结构设计概述如下： （一）船坞主体结构 1 坞口、泵房 坞口主体结构采用桩基上“U”型整体式现浇大体积钢筋砼结构。水泵房采用现浇钢筋砼地下箱形结构，由上至下分为三层，依次为电机层、水泵层、流道层，并为坞口结构（西坞墩）的一部分。 HYPERLINK mailto:坞口底板下设Ф0.6mPHC桩基及Ф1.0@0.7m 坞口底板下设Ф0.6mPHC桩基及Ф1.0@0.7m旋喷桩止水帷幕，旋