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Department of Automotive Engineering Tsinghua University 汽车发动机原理 汽车发动机原理 清华大学 汽车工程系 清华大学 汽车工程系 帅石金 帅石金 Email: sjshuai@tsinghua.edu.cn 点燃式和压燃式内燃机的 Phone: 01014 工作过程、燃烧理论、性能分析以及参数调控 小测验 Department of Automotive Engineering Tsinghua University 判断下列说法的对错： 1.同一台发动机,用途不同,标定功率也应该不同.( ) √ 2.PFI汽油机的转速和节气门开度就能决定其工况.( ) √ 3.外特性就是全负荷速度特性.( ) √ 4.负荷越高,发动机的燃油经济性越好.( ) × 5.柴油机外特性校正的目的是解决“飞车”和“熄火”问题.( ) × 6.AT受欢迎的主要原因是它可以降低整车使用油耗.（ × ） √ 7.汽车的排挡速比越大，爬坡能力越强.( ) 8.发动机最小比油耗低，整车的百公里油耗也一定低.( ) × 讲课内容 Department of Automotive Engineering Tsinghua University 第一篇 动力输出与能量利用 第1章动力经济性能指标与影响因素 第2章燃料与工质 第3章循环分析与能量利用 第4章换气过程与循环充量 第二篇 燃烧与排放 第5章燃烧的基础知识 第6章燃烧过程及混合气形成 第7章特殊燃烧问题的机理与对策 第8章有害排放物的生成与控制 第9章燃烧室与调节参数的优化 第三篇 运行特性与性能调控 第10章发动机运行特性与整车匹配 1) 调速器的调速模式 第11章柴油机调速特性 2) 全程与两级调速器的性能对比 发动机特性、参数的调节与控制(教材第11章）
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