蕴川路新改建工程5标技术标2.docVIP

1.技术标编制说明 我单位参加“上海市蕴川路（石太路～沪太路）新改建工程5标段”的投标，并按要求完成了技术标（一式四份）的编制工作，以下是本标段的工程概况以及本投标书的编制情况。 1.1.工程概况 蕴川路是上海市规划“申”字型骨架路网中的重要组成部分，在上海市公路网“153060”战略目标规划中将其定位为一级公路。本工程南接正在建设中的蕴川路（外环线至盛桥段）道路改建工程终点（石太路口），北至沪太公路洋桥检查站，与沪太公路汇合后，进入江苏省太仓市，接沪浮璜一级公路（苏州市沿江高等级公路太仓段），工程起点桩号为K0+300，终点桩号为K10+900，路线全长10.6km。 其中5标位于老蕴川路（石太路向北至规划南疏港通道），起点桩号为K8+900，终点桩号为K10+900，路线全长2.0km，规划红线50米，包含桥涵、道路及排水管道三个单位工程，简要情况如下。 1.1.1.工程简况 工程名称：上海市蕴川路（石太路～沪太路）新改建工程5标段 工程地址：老蕴川路（石太路～向北至规划南疏港通道） 起止桩号：K8+900～K10+900 建设单位：上海市公路建设总公司 代建单位：上海市建设工程管理有限公司 设计单位：上海市政工程设计研究院 要求工期：210日历天（开工日期以业主开工令为准） 1.1.2.设计概况 1.1.2.1.建设意义 本次蕴川路新改建工程南起石太路，北至沪太路，是该地域南北向的主要交通干道；该道路改建完成后，将成为上海与江苏之间真正意义上的连接动脉，并将给周边地区的发展带来更大活力。 1.1.2.2.道路工程主要设计结构及工作量 ⑴.基本情况描述 本次道路设计规划红线50m一次辟筑，全线采用双向四车道规模，本标段横断面布置为2.5米（人行道）+1.0米（设施带）+2.5米（非机动车道）+6.5米（绿化带）+3.5米（紧急停车带或集散车道）+3.75米*2（机动车道）+3.0米（中间带，含路缘带0.5米）+3.75米*2（机动车道）+3.5米（紧急停车带或集散车道）+6.5米（绿化带）+2.5米（非机动车道）+1.0米（设施带）+2.5米（人行道）。 路面设计形式，车行道为沥青砼（4cm+5cm+8cm）路面结构，非机动车道采用沥青砼（3cm+6cm）路面结构，人行道铺装6cm预制彩色砼步道砖。其中道路荷载标准为BZZ-100型标准车，桥梁验算荷载为特-300，设计技术等级为一级公路，计算行车速度为80km/小时。 ⑵.机动车道设计路面结构 15cm砾石砂垫层 48cm粉煤灰三渣基层 0.6cm稀浆封层 8cm粗粒式沥青砼(AC-25Ⅰ) 5cm中粒式改性沥青砼(改性AC-20Ⅰ) 4cm改性沥青玛碲脂碎石混合料(SMA-13) ⑶.非机动车道设计路面结构 10cm砾石砂垫层 25cm粉煤灰三渣基层 6cm粗粒式沥青砼(AC-25Ⅰ) 3cm细粒式沥青砼(AC-13Ⅰ) ⑷.人行道设计结构 15cm砾石砂垫层 15cmC20水泥砼 2cmM10水泥砂浆 6cm预制彩色人行道板 ⑸.主要实物工作量 清理与掘除19500m3；路基填筑87778 m3； 填粉煤灰、5%石灰土5300 m3；土工格栅31080 m2；15cm砾石砂垫层63512m2；30cm石灰土底基层、洒布透层沥青、0.6cm稀浆封层、48cm粉煤灰三渣各48775 m2；25cm粉煤灰三渣、6cm粗粒式、3cm细粒式各9235m2；8cm粗粒式、5cm中粒式 、4cmSMA沥青砼各46450m2；6cm彩色人行道板14737m2；30cm水泥砼23225 m2；纵横向排水系统2902m；河、暗浜处理2290 m3。 1.1.2.3.桥涵工程主要设计结构及工作量 ⑴.基本情况描述 本标包含改建跨河桥梁2座，护管桥若干，新建4m*3.9m双室钢筋砼箱涵一座，单孔及双孔钢筋砼园管涵各1座。简要情况如下。 ⑵.五岳河桥和大理港桥桥长均为48m（13m+22m +13m），基础均采用Φ800钻孔灌注桩，共144根，桥台桩长49.85 m，桥墩桩长46.85m；下部结构为桩柱式桥墩、轻型桥台；上部结构形式均为预应力空心板梁，其中22m预应力空心板梁72片，13m钢筋砼板梁共144片。 ⑶.Φ1200原水管护管桥基础为Φ600钻孔灌注桩，钢筋砼台帽（系梁），现浇钢筋砼盖板。护管桥工作量根据现场情况确定。 ⑷.钢筋砼箱涵为双室结构，涵内净空为4m×3.9m（宽×高），基础为桩基，形式待定；箱涵底板、顶板及墙身均为40cm厚现浇钢筋砼结构。 ⑸.本标含单孔及双孔钢筋砼园管涵各1座，孔径均为Φ1.5m，出口及入口均为一字墙锥坡。 ⑹.实物工作量 Φ500PHC管桩、Φ600及Φ800钻孔灌注桩分别为2812m、1680m、5625m；上部及下部结构砼2275m3；预应力