副斜井架空乘人装置优化改造.pdfVIP

学兔兔 第4期 水力采煤与管道运输 No．4 2012年l2月 HYDRAULIC C0AL MINING＆PIPELINE TRANSP0RTATION Dec．2O12 副斜井架空乘人装置优化改造 徐新法 王永亮 (新密市煤炭学校 河南新密452370) 摘要：郑宏恒泰煤业副并提升运输为满足生产过程人员的运输需求，减少候罐时间，增加生产 作业时间，提高运输系统的安全性、可靠性，由原来的人车运输更新为架空乘人装置。介绍了 该装置的选型、布置、安装和使用效果。 关键词：架空乘人装置 选型 技术参数 中图分类号：TD527 文献标识码：B 文章编号：1006—0898(2012)04—0036一O3 机，双钩提升，提升容器为1t固定式运料矿车，装 1 概况 备XRB15—6／6型斜井人车。副井担负矿井运 郑宏恒泰(新密)煤业有限公司，始建于 输设备、材料、矸石和人员等任务，兼进风和安全 l988年，l996年12月正式竣工投产并同时通过 出口。 矿井质量标准化验收，达部级质量标准化矿井标 矿井一线职工 8l3人，入井人员合计688 准。2002年3月改制，成立河南省新密市恒泰煤 人，最大班入井人员266人，最大掘进班入井人 业有限责任公司，2010年煤炭资源兼并重组，成 员145人，检修班人井人员156人。 立郑宏恒泰(新密)煤业有限公司。矿井在册职 自1994年矿井投产以来已运行 16a，1998 工1 348人，井田面积5．3km ，核定生产能力0．6 年为解决提升运输安全性问题曾对轨道进行更 Mt／a，实际生产能力0．415Mt／a。煤田地质构造 换。但在设备运行中仍出现较多的问题：①随着 属于单斜构造，地层走向45—55。，倾角 16— 矿井生产服务年限的增长，轨道运输道床发生变 24。，具有缓坡状小褶曲，北西及东北向两断裂， 化，道轨磨损，系统运行安全性相对降低；②轨道 井田南部为七里岗断层，走向l7～37。，井田东部 检修工作量大；③随着设备使用年限的增加，提 为李岗勘探区，西部为东沟煤矿，矿区构造复杂 升机维护保养、钢丝绳安全管理任务加重。为减 程度为中等。矿井开拓方式为反斜井单水平上、 少副井提升压力和机械磨损、节约电费、延长轮 下山开拓。副井主要进风、运输材料及人员，采 衬和钢丝的使用寿命、排除系统潜在隐患、提升 用2JK一2．5／20提升机，配套XRB15—6／6型人 系统运行安全可靠性，决定采用架空乘人装置代 车和it固定式运料矿车。 替XRB15—6／6人车。 2 改造前状况 3 架空乘人装置选型 副井斜长 832m，坡度 27。，巷道净断面 3．1 要求与功能 12．5m ，砼碹支护。安装1台2JT一2．5／20提升 根据《煤矿安全规程》、《地下矿用索道安全 2006(5)：74—79 l48 [3] 谭波，李燕林，谭冠政．变频调速在矿井提升机中的应用 [8】 杨勇，张建峡．基于MATLAB／SIMUL