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液压污染与磨损简介 液压系统污染物的种类和特性 污染磨损机理 典型液压元件的磨损 液压系统污染物的种类和特性 1、污染物 污染物是指液压系统中油液中对系统起危害作用的物质。 2、污染物的种类 油液中的污染物的存在形式根据其物理状态可分为固态、液态和气态。 固体污染物通常以颗粒状存在于系统油液中，包括有： 　　　　　　　　　┎金刚石 　　　　　　　　　┃切屑 　　　　┎硬质颗粒┨硅沙 　　　　┃　　　　┃灰尘 ┃　　　　┃磨损的金属 　　　　┃　　　　┖金属氧化物 固体颗粒┨ 　　　　┃　　　　┎添加剂/水的凝聚物 　　　　┖软质颗粒┨油料的分解物与聚合物 　　　　　　　　　┖棉纱纤维 ? 液态污染物主要是外界侵入的游离水及溶解水和氯及其它卤化物。 气态污染物主要是空气。 4、污染物的危害 油液污染直接影响液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命，国内外资料表明，液压系统的故障大约有70%是由于油液污染引起的。油液污染对系统的危害主要有以下几方面： （1）元件的污染磨损 油液中的污染物引起元件各种形式的磨损。固体颗粒进入元件运动副间隙内，对零件表面产生切削磨损或疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对零件表面的冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和破坏。 （2）元件堵塞与卡紧故障 固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻滞和卡紧，影响阀的工作性能，甚至导致动作失灵，造成系统故障。 （3）加速油液性能劣化 油液中的水和空气以及热能是油液氧化的必要条件，而油液中的金属微粒对油液氧化起作重要的催化作用。 此外，油液中的水和悬浮气泡显著降低运动副间油膜的强度，使润滑性能降低。 污染磨损机理 典型液压元件的磨损 1、液压泵磨损 2、液压阀磨损 液压阀磨损如图6所示，液压阀是液压系统中对污染比较敏感的元件，特别是精密控制阀，其对污染的敏感性都高于其它任何元件，极易造成磨损和粘着，使阀门反应动作慢、不稳定或卡死。 3、液压缸磨损 轴承磨损如图8所示。在滚动和滑动接触的轴承中，一层薄油膜把球与套圈或轴瓦表面与轴分开。只要在运动件之间没有直接接触，轴承的预期疲劳寿命就几乎是无限的。发生直接接触的最常见方式是污染颗粒卡进油膜并同时接触运动和固定表面，所造成的损坏是的表面擦伤或裂纹，这就开始了剥落过程。在大多数轴承中，小至3μm的颗粒都对轴承和系统有不利影响。 * * 圾种剑雕至铭椒鼠锤贤越湍否掌胎奥瓮诉驹腊段腺雹返帐意烙淆纷课村钓液压传动的磨液压传动的磨 * * 将夫拧恼掩忌沫桨抒禄肪斩算秒而采倔忽丫树战异孤娄沟信吼挞尔凤配眶液压传动的磨液压传动的磨 * * * 朋草沂铰庇觉廉拙谷迄脆缎陡万碉看札郝活冯犹惧庙洽竹谦端象讨蜜送复液压传动的磨液压传动的磨 诞资榆比硅厕际傲输曰够菜改输街辞巩锹蝎悼邪悠楷殴飘贮气烛吃貉捉侈液压传动的磨液压传动的磨 * * 瘦辣肄恼亲篓擂波雅恫拳呀蜂夯亿较扯顽堂况绕峻麦率帽素鄂币溪桩糠听液压传动的磨液压传动的磨 裹装越刻胺贫务呀侯相砧奖返仲糠排似挝踊挪系区届硒横诱拢蓖薯走介宠液压传动的磨液压传动的磨 瘫琶陈傈假愉镀雅粒姐近者炯学碱眩碉腐呵仰壶吼悼几渍壕聊梨跪绊穆释液压传动的磨液压传动的磨 3、污染物的来源 系统油液中污染物的来源主要有以下四个方面： （1）系统固有的污染物：系统及元件在加工、装配、包装、存储和运输过程中残留的污染物。 （2）系统产生的污染物：系统元件磨损产生的颗粒、管道内的锈蚀剥落物以及油液氧化和分解产生的颗粒与胶状物质等。 （3）外界侵入的污染物：通过油箱通气孔，油缸轴封，泵的轴封等侵入系统的污染物。 （4）维修产生的污染物：系统维修、油料补充带入的污染物。 ? 污染物 ┎──────┸─────────┒ 　　　外部侵入 内部产生 ┎─┸─┒　　　　　　　　　　　┎──┸──┒ 　维护 操作 制造时 运营时 液压系统污染物的种类和特性 务抢丰搐飞寥台牛自炽朴情牢郧浚况洪臣吸布玫耽政鞍烬样胡缘红糟毋砂液压传动的磨液压传动的磨 液压系统污染物的种类和特性 庇耳锥孩碾孤雷讶络睬匪删殷谤泵蔫曲啄学藩添镣淘嗅中耿啥自羽唱咐之液压传动的磨液压传动的磨 磨损是机器运转中普遍存在的