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105年特种考试地方政府公务人员考试试题
公職王歷屆試題 (105地方特考)
105 年特種考試地方政府公務人員考試試題
等別:三等考試
類科:交通技術
科目:交通工程
一、請說明影響公車運輸系統容量的因素及其內容有那些?(25 分)
【擬答】
公車運輸系統主要績效指標之一是平均平均服務車距,而平均服務車距越小也代表系統容量
越大。影響服務車距的主要受到靠站時間以及旅行時間影響,其相關影響因素分述如下:
靠站時間
靠站時間越長,代表與前車之車距越遠。而該公車到達下一停靠站時,等候上車的乘客也
越多,必須花費載客與乘客下車時間亦越長,惡行循環之下,甚至可能造成與後班次的車
輛發生群聚。茲將影響靠站時間的因素分析如下:
付費方式
電子票證會比投幣上車節省更多上車時間,若採用站外付費可將上車付費的時間縮減為
零。
低底盤公車
低底盤公車可節省乘可從站臺進入車輛的時間,對於高齡者的效果更為顯著。
站臺設計
站臺設計會影響到公車進入停靠站的時間,其考量因素包含是否有停車彎,車輛席位是
否足夠等。
旅行時間
公車於站間行駛時會受到號誌以及交通狀況的影響產生延滯,造成車距增加,茲將影響旅
行時間的因素分析如下:
是否有專用道
公車行駛於非專用道之道路將會受其他車輛影響產生延滯,公車專用道可以大幅減少其
他車輛的影響。
是否有優先號誌
號誌會造成公車的路口延滯,透過公車優先號誌可以改善此現象,依其優先程度有可分
為主動式優先號誌與被動式優先號誌。
二、請說明行人交通系統的服務水準除了與車流相似的度量指標外,還有那些屬於行人的度量指
標?若以行人上下階梯的感受來進行行人上下階梯的服務水準分級,請說明各級的內涵為
何?( 25 分)
【擬答】
行人服務水準績效指標
一般而言,度量服務水準常用的績效指標為速率、運行時間、操作的自由度(freedom to
maneuver ),交通流阻滯、舒適、便利性及安全性。而行人流常用的度量指標除了與車流
相似的如選擇速率和超越他人的自由度之外,還有一些專屬於行人的度量指標,如:
穿越行人流的難易度(或超越慢行者的可能性)。
與主要行人流反向行走的能力。
不必改變步行速率或步伐,且不與他人產生衝突的行走能力。
舒適感:如行人遮蓬設施,用以保護行人免於風吹日曬雨打。
便利性:如步行設施的行走距離、步道的直接性、坡度等影響行人行走方便性的特性。
安全性:如與車流分離的設施或號誌控制設施等。
保安性:( security )如照明設備等。
經濟性:如使用者成本因延滯而使得使用者成本提高。
共 3頁 第 1頁 全國最大公教職網站 .tw
公職王歷屆試題 (105地方特考)
行人上下階梯服務水準
A 級:可自由的選擇上下階梯的速率,可超越他人,可反向行走。
B 級:尚可自由的選擇上下階梯的速率,超越慢行的人有一點點困難;反向行走會產生
輕微的衝突。
C 級:上下階梯的速率受限制於他人,不易超越他人,反向行走會產生衝突,但不嚴
重。
D 級:上下階梯的速率受到限制,不可超越他人,反向行走會有一些衝突發生。
E 級:無法達到正常的上下階梯速率,且行人行走有停止的現象產生,反向行走會產生
嚴重的衝突。
F 級:行人的行走幾乎快停止,有很多的停止現象發生,只能隨著前方的行人慢慢的移
動,無法反向行走。
三、請說明設置標誌照明的目的為何?並說明內部照明式之設計原則為何及外部照明式之設計原
則為何?( 25 分)
【擬答】
一個不易看清之標誌往往易令駕駛減速或停車觀看,而增加肇事之機率。為快速準確的辨識
其外形、顏色及含意,標誌得附設照明
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