发动机原理和汽车电器作业练习题精要.docxVIP

发动机原理 作业一答案: 一. 改错 1．升功率PL是指在标定工况下，发动机Vs所发出的有效功率。 单位发动机排量 2．单位气缸工作容积所作的循环指示功被定义为平均有效压力Pme。 有效功 3. 容积预膨胀比ρ 越大，机械效率ηm越低。 循环热效率ηt 4. 四行程发动机曲轴旋转一周，一个气缸内气体对活塞所作的功，称之 二周 为循环指示功Wi 。 5. 等容加热循环就是膨胀过程缸内工质的容积保持不变。 加热 6.定熵指数κ的大小取决于发动机的压缩比。 工质的性质 7.缸内工质的压力越高，气体分子的温热分解就越严重 。 温度 8. 点火提前角越小，提前燃烧损失越大，后燃损失越小。 小 大 9. 理论循环工质泄漏损失使循环热效率ηt 降低。 真实 10. 以工质对活塞所作之功为计算基准的指标称为有效性能指标。 指示 11. 有效热效率ηet等于燃烧效率ηc 、循环热效率ηt 、机械效率ηm之和。 乘积 12. 有效燃油消耗率be 为单位时间单位气缸工作容积所消耗的燃油量。 有效功率 二、单选题 1 发动机的压缩比越大， 就越高。 A 容易启动、 B 循环热效率、 C 燃油消耗、 D 燃烧损失。 2 从理论循环到真实循环，导致热效率从下降的因素有 。 A 工质传热损失 B 燃烧损失 C 换气损失 D (A+B+C) 3 循环指示功Wi与 之差。则为循环机械损失功Wm。 A 有效功率Pe B 循环有效功We C 有效平均压力pme D 有效燃油消耗率be 4. 燃烧效率ηc定义为 。 A Ql/gbHu B Wi/Ql C We/Wi D Pe/Pi 5.可燃混合气热值Hum的大小取决于 和燃料与空气的混合比。 A gb B Pe C We D Hu 6.机械效率ηm的表达式为 。 A B C D 三. 问答题 1. 为什么在中小负荷时，柴油机的热效率比汽油机更高？ 答：1）随负荷减小，汽油机进气量减少，气体被压缩程度降低，而柴油机 气体压缩程度不变；2）负荷越小，汽油机混合气越浓，燃烧效率降低。柴 油机小负荷燃烧充分，燃烧效率提高。3）因废气的稀释作用和气体运动强 度降低造成燃烧速度变慢，燃烧过程变长，使λ减小ρ增大，热效率下降。 柴油机负荷减小，喷油量减小，燃烧过程缩短，使λ基本保持不变，而ρ减 小，热效率上升。4）负荷减小时汽油机与柴油机缸内温差进一步扩大，汽 油机缸内工质温度高，传热损失大，而柴油机传热损失小。 以上所述是负荷减小时柴油机与汽油机热效率的差异进一步扩大的原因。