新款轻量化f3000牵引车产品介绍.pptVIP

国际领先的轻质变速箱：采用法士特12档大中心距铸铝变速 箱，车辆自重降低54kg； 全面采用12.00R22.5真空胎：车辆自重降低324.5kg，为用户创造极大的盈利空间。 采用轻量化90鞍座及全新的轻量化型瓦楞板结构安装板：性能更可靠， 重量更轻。 整车车身和底盘采用超高屈服合金钢及高张力板材比例提高至50%；前保 险杠和整车采用SMC（片状模塑料)等玻璃钢复合材料比例提高至40%，降 低自重。 大部分配套零部件及支架统一采用BEST铸件：采用强度更高、重量更轻的 铸件；降低自重的同时，抗撞击能力更强。 融合欧洲必威体育精装版整车轻量化结构设计技术：整车应用国际领先的非线性有 限元软件ABAQUS有限元计算、CAE分析和实际综合路况试验。 对纵梁、横梁及尾梁进行BSET轻量化优化：合理运用中空化技术，创新 采用MAN技术变截面单层梁结构，超高屈服强度合金钢冷冲压一次成型, 在降低整车重量（降低28kg）的同时，抗扭度、抗冲性和稳定性综合能 力国内最强；使原有屈服强度提升60%。 对前悬架系统和MVS后悬架系统进行BSET轻量化优化：新一代高强度钢材 料，整体少片簧结构设计，承载能力更强，自重更轻。运输效率和经济 效益提高20%。 借助BEST技术平台，整车通过国际先进的CRUISE软件对传动系统进 行了全新优化匹配。 采用潍柴蓝擎WP10/WP12发动机、康明斯ISM系列11升全电控发动机、 法士特大12档中心距铝合金变速箱；12R22.5真空胎使得车辆行驶滚动阻 力减小10%，油耗降低2-3%；MAN技术单级桥使得整车传动效率大幅提高， 从92%提升至96%。 V型一体式大格栅前面罩设计，大曲面挡风玻璃、全新升级低风阻导流系统，有效减少高速行驶风阻，降低油耗。 搭载划时代潍柴蓝擎WP10/WP12发动机：配装德国博世BOSCH必威体育精装版高压共轨 系统，独家采用“第八版燃油喷射控制程序”，燃油经济性和动力性达到 最佳平衡。智能ECU燃油量喷射控制更精确，高达1600巴燃油喷射压力， 燃油雾化效果大幅提高，柴油燃烧更充分，燃烧效率较目前提高10％。 国内独有的“省油三剑客”：多功率省油开关，省油恒温扇和省油断缸技 术：油耗降低4.2 -6.8升/百公里，最大扭矩提高35%。 除水放心滤：配合新型120mm2大截面进气道三级进气滤清系统，有效过滤 柴油中95%的水份。 VISTEON轿车化内饰：纯天然负离子纤维面料；三大减振系统预防职业病， 新型材质卧铺远离疲劳；空调定时外循环，活性炭空气过滤器洁净清新， 心系用户健康。 整体舒适度提高30%：全新钛合金质感仪表台，德国 Continental（大陆） VDO仪表，四点空气悬浮驾驶室，带扶手空气座椅，450小幅方向盘操控 系统，操控便利；全封闭窗帘豪华舒适；独家采用豪华DC遮阳罩；驾驶室 双层隔音，噪音降低15%。 能实时显示车辆故障的CAN总线技术仪表：VOSS快捷插接系统，演绎超凡 性能。 俊朗造型，动感时尚：V型一体式大格栅前面罩设计，大曲面挡风玻璃、 低风阻导流系统，高达7万坎德拉（国家标准3.2万）水晶一体梯形前大 灯，高强度防锈铝合金三级踏板。 国内唯一真正通过欧洲“ECE -R29”严格碰撞试验检测标准重卡：在合 理实现瘦身技术上，运用MAN F3000原装升级模具，采用机器人激光无缝 焊接技术，特有吸能式高张力钢材本体、特制溃缩吸能保护区和车门内侧 高强度防撞钢梁结构，高强度车身，坚固安全。 WEVB发动机制动系统：国内独有，整车制动效能提高55%以上，重载长距 离下坡更安全。 Jacobs安全制动系统：能够吸收85%的车辆惯性力，大大提高整车安全性， 一路畅行无忧。 ABS+ASR+EBL制动系统及盘式制动，给用户提供完美的安全保护。 河北李师傅：在使用陕汽新款轻量化德龙F3000后，给记者算了一笔账。“车辆自重降低0.5吨，就可以多装货物0.5吨，按照每年行驶20万公里、每公里运价0.35元计算，陕汽轻量化重卡1年比载重量相同的普通车型增加收入3、4万元。这对于我们来说，已经相当可观了！是一款省钱、‘会过日子’的重卡，我相信会赢得更多人喜欢。” 新款轻量化牵引车推荐1——高速版 适用工况：专门针对长途高速标准物流运输量身打造（车货总重60吨以内，不适合超载运输）。 推荐理由：高速版车型是陕汽通过充分调研用户需求和实际使用情况而推出的车型，搭载潍柴蓝擎四气门WP12大排量发动机和康明斯ISM系列发动机、少片簧、MAN技术7.5吨前轴、法士特12档大中心距铝合金变速箱、13吨级MAN技术双级桥、新型高强度材料变截面车架、12.00R22.5子午胎、400L铝合金油箱。 整车通过CRUISE软件优化设计，车速高、自重轻、油耗