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旋挖钻机成孔灌注桩施工总结 我项目部承建的河运高速K2+500—K9+280段共有两座大桥，分别为K4+855四后坡沟大桥和K6+510庙子沟大桥，两座大桥长度均为307m，交角为90度。四后坡沟大桥桥墩直径为1.5m的桩44根，桥台直径为1.2m的桩16根；庙子沟大桥桥墩直径为1.7m的桩44根，桥台直径为1.2m的桩16根。桥位处表层均为湿陷性黄土，土质类别主要有黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂等，承载力基本容许值为180KPa-200KPa。因此在四后坡大桥采用旋挖钻成孔灌注桩，庙子沟大桥采用反循环钻成孔灌注的施工方法。 一、试验基本情况 1、试验具体桩号和部位：本次进行的桩基试验选择K4+855四后坡沟大桥11-4#桩基，该桩长51.8m，桩基底设计高程为344.995m，桩基顶设计高程为396.795m，桩头高程为397.295m。设计砼91.5m3。 2、试验时间：开工日期：2010年11月10日，完工日期： 3、投入设备： A.钻孔及配套设备：旋挖钻机、钢护筒、装载机、吊车、潜水泵等。 B.安全设备：防水照明灯、安全帽、安全带、标志等。 C.砼灌注设备：砼拌和站、发电机组、砼运输车、导管、下料斗等。 二、试验施工工艺及施工方法 ㈠工艺流程图 泥浆循环、滤碴、补浆、测指标 泥浆循环、滤碴、补浆、测指标 平整场地 测定孔位 挖埋护筒 钻机就位 制作护筒 加工钻头 挖泥浆池、沉淀池 泥 浆 制 备 钻 进 中间检查 终 孔 清 孔 测 孔 安放钢筋笼 测孔深、泥浆比重、钻进速度 测孔深、孔径、孔斜度 注清水、换泥浆、测比重、稠度含砂率 填表格、监理工程师签字认可 填表、监理工程师签字认可 测孔深、孔径 钢筋笼制作 凿桩头 安放导管 二次清孔 灌注混凝土 检查泥浆比重及沉渣厚度 制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深深度 清理、检查 桩基检测 复测孔位 ㈡操作方法 1、测量放线及定桩位 依据设计资料，复核桩位轴线控制网和高程基准点。确定桩位中心，以中心为圆心、以大于桩身半径在四周设立十字护桩，做好标记并固定好。 2、配置泥浆 配置泥浆前根据钻孔的体积确定所需泥浆的数量，泥浆量大于桩孔的容积的1.5倍。配置泥浆选取水化性能较好、造浆率高、成浆块、含砂量少的黏土。 钻孔过程中经常测定泥浆技术指标，根据工程钻进需要，随时调整泥浆相对密度，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。 埋设钢护筒 钢护筒埋设工作是旋挖钻机施工的开端。埋设前，先准备施工放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于50mm，埋设中保证钢护筒斜度不大于1%。 埋设钢护筒通过十字护桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。再把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒竖直。此后即在钢护筒周围和底脚对称、均匀回填最佳含水率的黏土，分层夯实，达到最佳密实度，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。 4、钻机就位及钻进 A、护筒埋设完成后，钻机开始就位，开钻前利用护桩拉十字线使钻 头对准桩位中心，钻进时应先慢后快，确认地下是否有空洞等不利地层，并做好泥浆护壁工作，泥浆相对密度控制在1.06-1.10之间，含砂率不大于4%，使其能在始终保持孔壁完整的前提下，具备很好的排渣能力。钻进过程中生成的泥浆，导入泥浆沉淀池自然下降，然后用泥浆车将其运至指定地点以防对环境造成污染。钻进过程中随时注意孔内水压差，以防产生流沙。经常测定泥浆相对密度，根据工程钻进地质情况，随时调整泥浆比重，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀影响坍孔等。钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时应交代钻进情况及下一班的注意事项。因固停钻时，孔口护盖，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。同时保持孔内有符合要求的泥浆浓度、黏度、以防坍孔。 B、钻机操作要领和注意事项 钻机就位后，必须对钻机的钻杆进行竖直度检测和调整， 调整好后应将钻杆的调整系统锁定，防止钻杆在钻进过程中发生变化。 由于旋挖钻机将孔内土壤直接挖出，钻进速度较快，为及 时调整泥浆相对密度，在钻进过程中，应有专人对地质状况进行检查，调整加入膨润土及外加剂的数量。 在钻进过程中，要根据地质情况调整钻机的钻进速度。在 黏土层内，钻机的进尺可快些，在砂土层中，钻机的进尺要控制，以防坍孔。 在钻进过程中，必须控制好钻杆的提升速度，因为若钻杆 提升过快，其一:钻头的下方就容易出现负压区，若在地下水位较高时，就容易使地下水渗入钻孔内，使护壁受到影响而造成坍孔；其二：钻头上部的泥浆通过切齿之间的空隙快速流动以补充因钻头上提而出现的空当，会严重冲刷泥浆护壁，从而出现坍孔的隐患。钻头的下降速度太快，尤其是在