施工期环境保护实施细则.docVIP

施工期环境保护实施细则 在施工阶段，环境保护是承包商的责任。应采取一切合理的步骤，保护施工现场及其附近的环境，以避免因施工而引起的污染对公众造成人身或财物方面的伤害或防碍。本细则包涵公路工程施工期必须实施的环境保护项目如下： 鉴于公路施工期对生态环境，水环境，声环境和环境空气都会造成不同程度的影响，特制定本细则： 生态环境 施工要占用大量的土地，农田森林植被，对野生动物也会造成影响，取弃土场也会对周围环境产生影响。 注意森林防火，严禁乱砍乱伐林木。爆破作业应视地质状况施爆，以防山体失稳而影响周边地表植被的生长。对于珍稀保护植物或古树应采用移栽处理。 在草地和荒地施工时，应将表层草皮，杂草或农田表层土（20CM）剥离，堆至场地的一边，堆土表面做防水处理。施工后期，表层土可用于边坡，取弃土场和临时场地生态恢复的表层用土。并做好交工前的还地工作。 河滩地占用之前，应做围堰处理，施工结束后，及时清理恢复。 对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁偷猎。若发现珍稀野生动物，应及时报告并加以保护。 不得捕捉鱼类等水生生物。施工废水和生活污水应进行集中收集处理，严禁随意排放，避免污染水生动物的栖息环境。 合理规划设计施工便道及便道宽度，要求车辆按便道路线行驶。施工便道边坡应撒草种绿化护坡，高边坡侧要修建排水沟，将水流排向附近自然沟道，以减轻水土流失。 临时场地四周要修建满足排水需要和防治水土流失的盲沟，并要设简易积水池收集施工废水和雨水，经沉淀后排放。对靠近山体的切坡要进行必要的生物工程防护措施，防止雨水对山体的冲刷。施工便道对沟渠有影响时，应建临时便桥或便涵，以保证农田水利设施畅通。 完善桥梁排水系统和路基防护工程。为防止桥面泄水对地面的冲刷，减少对土壤的侵蚀，引桥应设排水管，将桥面径流引至边沟排水系统。 为减少弃土占地，建立渣土弃土集中掩埋处理场地。尽可能使用荒地作弃土场，弃土完成后及时对弃土场进行恢复或绿化。弃渣无法避开原有沟渠的地方，先将原有沟渠改道再堆放弃土。防止因暴雨或洪水造成阻塞和淤积。选用的弃土场除按设计砌筑挡墙外，周围增设排水沟，保证地表水能顺利排入原溪沟内。隧道出渣可通过纵向调运，用于其它土方工程。 严禁捕杀野生动物，施工时若发现珍稀野生动物，应及时报告并加以保护。 水环境 本工程施工期不可避免地会对水环境产生影响。如：建筑材料的运输和堆放，施工废料的处理，桥梁和隧道的施工，以及施工营地等。 桥梁的水下桥墩下部结构施工最好采用钻孔桩，在钢围堰内施工，以减少底泥悬浮对水质的影响。施工泥浆均运到岸上指定地点存放，集中处理。严禁将泥浆直接排入河中。在桥梁上部结构施工中要使用大量模板和机械油料，为此，泄漏的油料和废油不得直接弃入水体。 路基填筑和各种材料的运输均会引起扬尘，应当做好遮盖工作，避免落入水体。沥青，油料，化学品物质等施工材料应妥善保管，避免被雨水冲刷进入水体。应有针对性的加强保护管理措施。避免将沥青废渣冲入河流。上述有毒有害物品的堆放应在河床之外，并应备有临时遮挡的帆布，防止雨水冲刷。 施工作业所产生的生产废水和生活污水不可排入河中，要有有效和合理的处理措施。如：对隧道施工排水，应在洞口附近设置沉淀池，避免直接排入沟溪。经沉淀后的水，若水质能满足隧道施工用水的要求。可加以利用，做为蓄水池。 声环境 施工期的噪声和振动主要来自施工机械，运输车辆和爆破。对村镇居民，学校和地质影响很大，必须引起注意。 施工应选用符合国标的施工机械和运输车辆，选用低噪声的施工机械及工艺，振动大的固定机械应加装减振机座，必要时可设声屏障。 路线近距离内有集中居民区和学校的路段，应控制施工时间。运输车辆应减速慢行，禁止鸣喇叭。 拌合场，沥青搅拌站等距离敏感点应大于200 在村庄附近做桥墩夯实和使用振荡式压路机等操作以及实施爆破施工时，应监控临近的民房以防发生事故。对受振动影响较大的民房，应采取必要的补救措施。爆破时可使用分段延迟起爆技术，控制装药量，或开挖减振沟和铺垫缓冲材料减震。控制爆破飞石在一定距离范围内。爆破时，应设置警戒线。实施爆破前，应召开有关单位和村组参加的协调会，通报爆破时间和警示信号，对影响较大的临近居民进行组织疏散。为防止爆破噪声对野生动物的惊扰，应避免在早晨，黄昏和夜间进行开山放炮等施工活动。 环境空气 大气污染主要发生在散装材料的运输，堆放和灰土拌合时。 土方，水泥和石灰等散装物料运输和堆放时，应采取防风遮挡措施以减少起尘量。粉煤灰应湿装湿运，运输车辆设蓬盖。运至场地后，及时与土拌合填筑路基以减少堆放时间。 散体材料应罐装或袋装，禁止散装运输，土方，水泥和石灰等材料运输时，禁止超载，装载高度不得超出车厢板，并要加盖蓬布。 灰土拌合要求在地面风速不大于四级时，进行灰土拌合作业。 沥青拌和场和拌和站应设在居民区常风