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ra 二轮摩托车安全驾驶培训 第三、注意私家车。行驶在街道上，除了小心提防容易违章的出租车、电动车、行人、自行车之外，也要留心私家车。近年来，私家车在城市里迅速增加，许多私家车主都是刚拿驾照不久的新手，驾驶技术生疏，对交通法规的了解也不够，所以，遇到私家牌照的车辆，小心一点是必要的。 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 第四、随时准备应对突发情况。行在街道上，随时都会出现需要减速或停车的情况，为了确保及时发现和处理突发情况，在骑行中除了正视前方，也要用余光观察两侧，并养成用后视镜观察后面的习惯，且不可在行驶中回头。 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 为了确保在第一时间实施制动，手指应该在行驶中搭在制动手柄上，脚尖也不应放在距制动踏板过远的位置。在城乡结合部，路况复杂，路面的管理也不像中心城区那么严格，在这些路段，只要能做到合理控制车速，对路口做到一慢、二看、三通过，安全也会有保障的。 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 ra Business Unit | Title  HSES DECO LANGFANG Jan, 2011 二轮摩托车安全驾驶培训 二轮摩托车安全驾驶培训 ra 安全意识要变化 要我安全,我要安全, 我懂安全,我会安全. 二轮摩托车安全驾驶培训 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 安全，是回家唯一的路 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 滴血的车轮 坊间曾经有一个流传很广的段子：第一批买“幸福250”的人，现在已经死得差不多了。后来又出现了另一个版本：那些买“嘉陵50”的人，现在活着的不多了。这个段子虽然有点夸张，但它所反映的一个现实却是我们无法否认的，那就是——骑摩托车是危险的、容易出事的。 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 车祸是众人皆知的街道“吞噬者”，一个个鲜活的生命、一辆辆完好的摩托车，瞬间就会被它摧毁，不亲身经历无法体会到那种惨烈与残酷。然而，这样的吞噬者无处不在。比如无视防具护具的作用，比如想成为“风一样的男子”，或无师自通不考驾照，以及酒后兜风等等。您是不是曾经在生活中也扮演过“吞噬者”的角色？ ra 二轮摩托车安全驾驶培训 安全是回家唯一的路，请您对照后续几章，检查一下自己的开车行为。这些安全措施您都做到了吗？ ra 二轮摩托车安全驾驶培训 护具——安全的堡垒 2001年，日本曾对其国内的交通事故进行过调查，从其中摩托车死亡者的受伤部位看，头部受伤的占48.9%，脸部受伤的占1.0%，颈部受伤的占8.2%。 上海2002年到2006年交通事故受伤情况分析的数据表明，摩托车创伤致死者中80%的摩托车驾驶员和90%的摩托车搭乘人员死于头颈部创伤。 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 因此，在行车过程中要保证安全，除了具备良好的驾驶技术和心理素质外，使用专用护具来保护头部和缓解冲撞是十分重要的。 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 一、头盔 首先说说头盔。头盔是骑乘摩托车时保护头部、缓解冲撞受伤很重要的保护工具，不戴或不正确配戴头盔骑乘摩托车是很危险的。 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 当摩托车时速达到40km时，一旦与前方发生碰撞，其撞击力将达到2000～6000kg，而人头颅骨的承受力仅有100kg。想想这可怕的一幕，请不要再介意炎热的天气，弄乱的发型，骑上摩托车之前请务必带好头盔。 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 购买头盔时要选择壳体质地坚硬、耐用、能较多吸收冲击能量的头盔，必须根据自己的头围来选择合适的号码，头盔发生过较大撞击事故后应停止使用。选购参数可参考下表： 重量要求 全盔1.6kg，半盔1.3kg 左右水平视野 105度 上视野 7度 固定标识 产品名称、生产厂名、厂址、商标、产品种类、产品型号、规格、生产日期、产品批号或编号。 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 在大陆地区有正规企业代理商的“ 洋货”头盔有意大利的AGV 、意大利的Nolan、SUOMY、AIROH、德国BMW、美国Harley-Davidson、意大利Ducati、日本Honda、韩国HJC等 ，此外台湾的SOL头盔，如今占据了港澳地区的销售榜首，民间销售较好的头盔还有法国的SHARK、日本Arai和Shoei头盔、美国Icon。 ra 二轮摩托车安全驾驶培训 二、服装 驾驶或乘坐摩托车的人，都应穿着色彩醒目的服装。如穿鲜红色、鹅黄色或色彩深浅交织花纹的上装，这样可以使运动着的目标鲜明。衣袖口宜紧，即有钮扣的，或有松紧带的，既防衣袖灌风而着凉，又防增加行车的阻力。也可选购皮衣、护甲、护膝等。 ra 二轮摩托车安全驾驶培