电厂技术大比武真题.doc

1、何为违章作业？ 答：在生产、施工中，凡违反国家、部或主管上级制订的有关安全的法规、规程、条例、指令、规定、办法、有关文件，以及违反本单位制订的现场规程、管理制度、规定、办法、指令而进行工作，称之为违章作业。 2、什么是四不伤害？ 答：即不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害、保证他人不受伤害。 3、班组第三级安全生产教育内容有哪些？ 答：班（组）安全施工概况、工作性质及施工范围；本岗位使用的机械设备、工器具的性能，防护装置的作用和使用方法；本班（组）的施工环境、事故多发场所及危险场所；讲解安全操作规程、岗位责任制和有关安全注意事项；个人防护用品、用具的正确使用和保管方法。 4、为什么排汽缸要装喷水降温装置? 答：在汽轮机起动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量．从而引起排汽温度升高，排汽缸温度也升高。排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其它事故。所以，大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置。 5、凝汽器胶球清洗收球率低有哪些原因? 答：（1）活动式收球网与管壁不密合，引起“跑球”。 （2）固定式收球网下端弯头堵球，收球网污脏堵球。 （3）循环水压力低、水量小，胶球穿越铜管能量不足，堵在管口。 （4）凝汽器进口水室存在涡流、死角，胶球聚集在水室中。 （5）管板检修后涂保护层，使管口缩小，引起堵球。 （6）新球较硬或过大，不易通过铜管。 （7）胶球比重太小，停留在凝汽器水室及管道顶部，影响回收。胶球吸水后的比重应接近于冷却水的比重。 6、机组起动前向轴封送汽要注意什么问题? 答：（1）轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽。 （2）必须在连续盘车状态下向轴封送汽。热态起动应先送轴封供汽，后抽真空。 （3）向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早地向轴封供汽，会使上、下缸温差增大，或使胀差增大。 （4）要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。热态起动最好用适当温度的备用汽源，有利于胀差的控制，如果系统有条件将轴封汽的温度调节，使之高于轴封体温度则更好，而冷态起动轴封供汽最好选用低温汽源。 （5）在高、低温轴封汽源切换时必须谨慎，切换太快不仅引起胀差的显著变化，而且可能产生轴封处不均匀的热变形，从而导致摩擦、振动等。 7、为什么规定转速、真空到零后才停止轴封供汽? 答：如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空至零，方可停止轴封供汽。 8、盘车在运行过程中应注意什么问题? (1)监视盘车电动机电流是否正常，电流表指示是否晃动。 (2)定期检查转子弯曲指示值是否有变化。 (3)定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声。 (4)定期检查润滑油泵的工作情况。 9、运行冷油器停运检修的操作步骤? (1)检查投运备用冷油器工作正常。 (2)缓慢关闭检修冷油器出油门，检查油压正常，油温调节正常。 (3)关闭检修冷油器进油门。 (4)关闭检修冷油器冷却水进水门。 (5)关闭检修冷油器冷却水出水门。 (6)开启检修冷油器水侧放水门。 (7)在检修冷油器进、出油门及冷却水进出门上挂“禁止操作，有人工作”标识牌。 (8)如需放油时，关闭供压力表考克，开启油侧放油门，注意油压、油箱油位不应下降，否则应关闭油侧放油门，查明原因。 10、油箱油位升高的原因有哪些? 油箱油位升高的原因是油系统进水，使水进人油箱。油系统进水可能是下列原因造成的： (1)轴封汽压太高。 (2)轴封加热器真空低。 (3)停机后冷油器水压大于油压。 11、汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害？ 答：上、下缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸温度，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外，还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。 12、机组运行中、凝结水泵检修后恢复备用的操作步骤? (1)检查确认凝结水泵检修工作完毕，工作票已收回，检修工作现场清洁无杂物。 (2)开启检修泵密封水门。 (3)开启检修泵冷却水门。 (4)缓慢开启检修泵壳体抽空气门，检查泵内真空建立正常。 (5)开启检修泵进水门。 (6)开启检修泵出水门。 (7)检修泵电机送电。 （8）投入凝结水泵联锁开关，检修泵恢复备用。 13、机组运行中，低加全部解列，对机组运行有什么影响？ 答：运行中低加全部解列时，进入除氧器凝水温度急剧下降，使除氧器的除氧效果急剧下降，使给水中的含氧量急剧增加，另一方面凝水温度急剧下降会使除氧器热负荷大，易使水侧过负荷，造成除氧器及管道振动大。对设备的安全运行带来危害，另外低加全部解列，使原