学习情境4--4.2修正码匹配.ppt

学习情境4—4.2喷油器及单体泵修正码的匹配 威海职业学院工业技术系汽车教研室 每天进步一点点 每天进步一点点 2009.1 学习情境4：ECU的检修 项目4.2：喷油器及单体泵修正码的匹配 2009.1 电控柴油机最大的优势在于对喷油量及喷油规律的控制自由度大，可以根据不同的工况点要求，精确控制喷油量、喷油时间和喷油规律，从而满足柴油机动力性、经济性以及排放法规的要求。 由于喷油器本身的制造偏差，会对喷油量等的控制精度产生影响，为克服这种影响，电控柴油机普遍采用了喷油器修正码技术。 在共轨系统中，喷油量取决于共轨压力和喷油器线圈的激励时间。对同一只喷油器而言，当其喷孔数量、喷孔直径及喷油锥角已确定，在相同的共轨压力及激励时间时间下，喷油量在理论上应是一个定值。 一、喷油器修正码设置的目的 2009.1 一、喷油器修正码设置的目的 但在喷油器批量生产过程中，喷油器本身的制造偏差不可避免，如喷孔直径、量孔大小、电磁阀开启时需要克服的阻力等参数，在各喷油器之间都存在差异。若不对上述喷油器的差异进行修正，ECU对喷油器的精确控制就会受到限制。 2009.1 一、喷油器修正码设置的目的 图1 喷油器修正码的输入过程 2009.1 （一）Bosch共轨喷油量修正IQA码 (IQA：Injector Quantity Adjustment) IQA码的功能简介：IQA的功能在于修正共轨系统中不同喷油器之间的差异，从而使油量-喷油时间MAP更加完善。该功能的输入是ECU的修正值，这些修正值描绘了每只喷油器与标准喷油器之间的差别，这种差别以代码的形式印在每只喷油器的顶部（参见图2）。在发动机下线以前，各缸喷油器的调整值将被刷写到ECU中。 二、常见共轨系统的喷油器修正码 2009.1 喷油器 喷油器修正码， 用于手工输入 喷油器修正码， 用扫描仪扫描 图2 Bosch共轨喷油器的修正码 二、常见共轨系统的喷油器修正码 2009.1 喷油量修正用于对单个喷油器依据工作点进行油量修正，基于这个目的每个喷油器的四个调整值被存储在ECU EEPROM中: ? 排放相关的油 量范围 ? 全负荷油量范围 ? 怠速油量范围 ? 预喷射油量范围 代码检查 现行代码 新喷油 器代码 二、常见共轨系统的喷油器修正码 图3 Bosch修正码列表修正码列表 2009.1 （二）Delphi共轨喷油器修正IQA码（20位代码） 二、常见共轨系统的喷油器修正码 图4 玉柴4F、4W柴油机的Delphi共轨喷油器修正码 2009.1 （三）Denso共轨喷油器修正码 有机读及人工输入两种输入方式，人工输入代码共30位。上柴SC8DK柴油机Denso共轨喷油器修正码，如图5所示。 二、常见共轨系统的喷油器修正码 机读码(QR) 手工输入码 图5 上柴SC8DK柴油机的Denso共轨喷油器修正码 2009.1 QR 码包含下列信息： ①电装零件号；②配件厂零件号；③生产号；④机型号；⑤喷油修正量；⑥BBC码。 二、常见共轨系统的喷油器修正码 目前，国Ⅲ柴油机电控单体泵系统常采用的是电控单体泵加机械式喷油器，因此，喷油器是电控系统中唯一的执行器，喷油量及喷油正时由ECU控制喷油器的电磁阀实现，喷油规律由单体泵的凸轮轮廓型线确定。 为实现对喷油量及喷油正时的精确控制，消除单体泵的制造偏差，电控单体泵广泛采用了单体泵修正码技术。 三、常见单体泵系统的单体泵修正码 2009.1 三、常见单体泵系统的单体泵修正码 图6 Delphi电控单体泵修正码 FM---T3补偿系数 FM---T4补偿系数 查代码对应的时间参数补偿系数表，就可以得到它对应的补偿系数，每个代码对应两个参数，任选一个。 学习情境4—4.2喷油器及单体泵修正码的匹配 威海职业学院工业技术系汽车教研室 每天进步一点点 每天进步一点点