城市轨道交通通信与信号项目十五广播系统..pptVIP

项目十五 广播系统 (3)传输线路广播系统 传输线路包括两部分：一部分为本地传输线路；一部分为控制中心到车站的传输线路。控制中心广播设备与车站广播设备之间的传输线路，它包括控制线路和语音线路，其中控制线路用来传送控制信号，如优先级选择、车站设备告警信号等；语音线路用来传送控制中心播发的语音信号，也可将车站广播的信号传送到控制中心设备以供控制中心监听使用。 (4)自动广播设备 随着城市轨道交通系统中通信与信号新技术的应用发展，二者之间的联系越来越紧密，有些信号系统可向广播系统提供列车进出站触发信号，广播系统设备 将这些信号转化后，由广播控制台起动自动广播设备进行全自动广播，其内容包括：列车停靠、进出站信息、安全提示和向导。 (5)车站广播控制台操作 车站广播控制台面板上设有传声器、液晶显示屏、键盘区等设施，键盘区分为信源选择键、广播区编组键和语音合成选择键、监听控制功能键、应急广播操作锋等．下面介绍常用的工作模式。 1)语音合成选广播区模式。在车站广播控制台上可实现向本站的单一区域、多个区域、全部区域进行语音合成广播。如图15-3所示为广播区编组键，可通过编组键对几个区域进行编组广播，也可通过删除键将已编好的广播组删除，重新编组。 语音合成键是将编制好的语音信息播送出去，如图15．4所示，播放时选择需要播放的信息数字键即可，停止时按“停播”键。 图15-3广播区编组键 图15—4语音合成按键 如果需要对已绎编好组的“l”、“2”广播区进行播音，内容为语音合成中的信息“3”，按以下顺序即可进行播音，如图15-5所示。 图15-5语音合成播送过程 2)传声器广播模式。在广播控制台上选择“话筒”(传声器)按键，再选择播放区域，即可对所选择的区域进行人工广播．加图15-6所示。 图15—6传声器广播过程 3．车载广播系统的组成 车载广播的主要作用是给乘客发布到站信息以及播放一些背景音乐，同时在紧急情况下可向乘客播放信息。车载广播系统有两种模式：一种是为地面上行驶的列车设计的；另一种 是为隧道内行驶的列车设计的。 (1)地面列车车载广播系统 由于列车行驶在地面，车上可接收到GPS定位信号，车载广播一般采用GPS接收机定位触发，实现自动广播方式，如图15-7所示。其系统设备由GPS接收机、车载广播控制设备、车厢扬声系统组成。 图15-7地面列车车载广播系统 GPS接收机接收卫星定位信号，并将信号传送到广播控制设备，实现列车信息定位的功能。 车载广播控制设备接收GPS接收机发出的列车定位信号，并判断播发信息的内容，将事先存储的语音信息播发出去。同时具有人工广播的功能，当需要播发紧急信息或GPS接收机故障时，驾驶员可通过控制面板上的控制按键人工播发信息。 车厢扬声器系统能对列车上的乘客进行广播，一般采取并联方式。 (2)隧道列车车载广播系统 地铁内的列车一般行驶在隧道内，无法接收GPS定位信息，需要通过轨道电路触发设备来实现自动播发广播信息的功能，系统结构如图15—8所示。 其系统设备由轨道电路触发设备、车载接收设备、车载广播控制设备、车厢扬声系统组成。 图15·8隧遁列车车载厂播系统 轨道电路触发设备安装在列车进出站时需要广播的轨道上，为车载接收设备发送位置信息。 车载接收设备接收轨道电路触发设备发送的位置信息，并将信号传送到车载广播控制设备。 车载广播控制设备接收车载广播接收设备的位置信息，并判断播发信息内容，其他功能与地面车载广播控制设备相同。 休息、休息 [项目实施] 任务一认识广播系统设备组成 1．目标 1)掌握广播设备之间的连接接口类型。 2)掌握系统组网模式。 2．设备 车站广播控制台、车站广播控制设备、中心广播控制台、中心控制设备、传输接口设备、扬声器、连接线缆、电源等。 3．实作内容 1)识别广播系统各设备。 2)画广播系统结构图，学习广播系统组网模式。 3)连接所提供设备，组成广播系统，并使之正常显示运行。 任务二广播系统的操作 1．目标 能够根据要求正确操作有关设备完成播音、播放等工作。 2．设备 车站广播控制台、中心广播控制台及相关设备。 3．实作内容 1)了解车站广播控制台、中心广播控制台各按键的功能。 2)正确操作控制台按键，能向指定区域进行广播。 任务三学习广播系统的应用 1．目标 1)掌握城市轨道交通关于广播系统的使用要求。 2)能够根据有关规定，准确完成广播和播放工作。 2．设备