上汽600MW汽轮机氢油水培训幻灯片.pptVIP

结束 谢谢大家 * * 氢气系统的运行控制 我公司发电机设计机内压力为0.40MPa，机组在正常运行中，氢气会通过密封油系统及其它不严密部分泄漏出去，为维持气体压力在规定值，就要不断的进行补充，补充氢气来自储氢站 。设计最大泄漏量为11.3m3/天。当发现补氢量异常增大时，应当对系统进行检漏。在正常运行中，也应当利用氢气检漏仪在发电机氢气等有关区域进行检漏。在汽机零米设由就地氢气控制盘，可以实时监视氢气压力、温度、纯度。当纯度低于95%时要进行排氢再补充操作，直至纯度合格。 * 氢气冷却器共设四组，采用绕片式结构，两侧氢气冷却器冷却水流量分别由两个阀门分路控制，氢气冷却器进出水管路应对称布置。本系统在发电机的四角上布置了四组冷却器，停运一组冷却器，机组最高可带80%额定负荷。冷却介质为辅机冷却 水，回水母管上设一调门，通过水量的调节可控制合适的冷氢气温度在40～46℃。 * 正常运行监视表 序号 名 称 单 位 正常值 最 高 最低备注 1 氢母管压力 MPa 0.8～1.1 1.2 0.5(报警) 2 发电机氢压调节器前压力 MPa 0.63～0.7 0.52(报警) 3 发电机氢压 MPa 0.4 0.435(报警) 0.375（报警） 4 发电机氢温 ℃ 46 〉50（报警） 〈40报警 5 发电机氢压高于水压 MPa 〉0.035 《0.035低报警 6 一组氢冷却器停用时氢温 ℃ 46 ≯48 7 氢冷器冷却水进水温 ℃ 《35 36 8 发电机两侧进氢温差 ℃ 1 9 氢纯度 % ＞96 85（报警） 10 氢侧密封油泵停用时氢纯度 % 90 11 发电机内氢气露点温度 ℃ -5～-25 12 进入发电机前的氢气露点温度 ℃ -35 13 漏氢量 m3/day 11.3 * 氢气与空气的混合物当氢气含量在4-74.2%范围内，均为可爆性气体。与氧接触时，极易形成具有爆炸浓度的氢、氧混合气体。因此,在向发电机内充入氢气时，应避免氢气与空气接触。为此，必须经过中间介质进行置换。中间介质一般为惰性气体CO2。 机组启动前，先向机内充入15-20kPa的压缩空气，并投入密封油系统。然后利用 CO2瓶提供的高压气体，从发电机机壳下部引入，驱赶发电机内的空气，当从机壳顶部原供氢管和气体不易流动的死区取样检验CO2的含量超过95％（均指容积比）后，停止充CO2。期间保持气体压力不变。开始充氢，氢气经供氢装置进入机壳内顶部的汇流管向下驱赶CO2。当从底部原CO2母管和气体不易流动的死区取样检验，氢气纯度高于95％时，停止排气，并升压到工作氢压。升压速度不可太快，以免引起静电。 机组排氢时，降低气体压力至 15-20KPa，降压速度不可太快，以免引起静电。然后向机内引入CO2用以驱赶机内氢气。当CO2含显超过95％时，方可引入压缩空气驱赶CO2，当气体混合物中空气含量达到95%,才可终止向发电机内输送压缩空气。 氢 气 置 换 * 用二氧化碳置换氢气 * 用氢气置换二氧化碳 * 氢气置换的注意事项 密封油系统必须保证供油的可靠性，且油—氢压差维持在0.084MPa左右，发电机转子处于静止状态。(盘车状态也可进行气体置换，但耗气量将大幅增加)。 油水检漏器在气体置换过程中应定时手动排气。每次连续5min(分钟)左右。操作人员在排气完毕后，应确认排气阀门已关严之后才能离开。 氢气去湿装置排空管路上的阀门、氢气系统中的有关阀门应定时手动操作排污，排污完毕应关严这些阀门之后操作人员才能离开。 气体置换之前，应对气体置换盘中的分析仪表进行校验，仪表指示的CO2和H2纯度值应与化验结果相对照，误差不超过1％。 气体置换期间，系统装设的氢气湿度仪必须切除。因为该仪器的传感器不能接触CO2气体，否则传感器将“中毒”，导致不能正常工作 开关阀门应使用铜制工具，如无铜制工具时，应在使用的工具上涂黄甘油，防止碰撞时产生火花。 开关阀门一定要缓慢进行，特别是补氢、充氢、排氢时，更要严加注意，防止氢气与阀门、管道剧烈摩擦而产生火花。 在对外排氢时，一定要首先检查氢气排出地点20米以内有无明火和可燃物，严禁向室内排氢。 气体置换期间，机组上空吊车应停止运行，并严禁在附近进行测绝缘等电气操作 * 系统运行调整 1、发电机正常运行时机内氢压应保持在380～400kPa（就地控制盘指示）之间，高于435kPa 或低于375kPa，将发出报警。氢压过高时可开启排气阀来排去部分H2，降压到正常值。氢压低于380kPa，应向发电机内补氢，最大补氢率11.3m3/天，超过此限值，应进行检漏。 2、发电机运行中H2纯度最低限值90％，湿度小于