马家店施工组织设计.docx

施工组织设计目 录第一章编制说明和编制依据第二章 工程概况第三章 主要工程施工方法第四章 劳动力配备计划及主要施工机械配备计划第五章 确保工程质量的技术组织措施第六章 确保安全施工的技术组织措施第七章 确保文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章 确保工期的技术组织措施第九章 成品半成品保护措施第十章 施工总进度表或工期网络图附下列图表2.1 拟投入的主要施工机械设备表2.2 劳动力计划表2.3 计划开工、竣工日期和施工进度网络图2.4 施工总平面图2.5 临时用地表第一章 编制说明和编制依据一、编制说明本施工组织设计的编制依据有：三门峡市交通运输局执法处马家店超限站站区道路大修项目招标文件,现行的《公路工程质量检验评定标准》、三财采购[2015]第310号总第2340号、三公资建【2016】022号及其他相关的施工技术规范。我单位拥有的施工能力及多年来在公路、桥梁等工程和类似工程施工实战中积累的施工经验。国家规范和有关部门在公路建设中的施工安全、文明施工、环境保护等方面的具体规定和技术标准。编制原则本施工组织设计的编制原则有：遵守并响应招标合同文件各项条件要求，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。认真贯彻落实ISO9001质量管理体系，满足业主和顾客对产品质量的要求，以优良工程为质量目标。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。自始自终坚持对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法和信息的优化配置，实现成本、造价、工期、质量及社会信誉达到预期目标。三、设计规范与技术标准1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003；2、《公路桥涵通用设计规范》JTG D60-2004；3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004；4、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007；5、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）；6、《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)；7、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011；8、《公路桥涵养护规范》 JTJ H11-2004；9《混凝土结构加固设计规范》 GB 50367-2006；10、其他相关规范、规程等。第二章 工程概况本工程是在国道上施工，距离较长，人来人往，车辆甚多，在保证正常通车的情形下施工，必须采取一系列有效的防护措施，确保周边及行人的安全。公路沿线能满足施工所需材料的要求，在保证质量的前提下就近采购。自备发电机发电，生产生活用水用水车就近运载，工人宿舍采用活动工棚。马家店超限站站区道路工程概况为挖除旧路面级原基层粒料层，新建钢筋混凝土路面，水泥砼路面出现了不同程度的损坏，对于严重破碎的板块，进行凿除旧砼，浇筑新砼的维修。工程量为：清除旧路面442.800m3、、粒料基层575.640m3，浇筑水泥砼面层2304m3，水泥稳定土基层2304m3，水泥混凝土路面钢筋12.332T，拉杆及传力杆钢筋3.350T。第三章 主要工程施工方法第一节旧路面的凿除、开挖及清运对甲方指定维修的水泥砼板，应进行复测后再进行施工，如在病害程度及数量上与确定条件存在差异，应将情况通知甲方，经甲方确认后再进行施工。凿除或保留部分不得小于1.5m(长)×3.75m(宽)，如水泥砼板的角隅部分或小部分损坏需要修补，则凿除部分不得小于1.5m(长)×1.9m(宽)。水泥砼面层开挖深度应保证不小于25cm，不大于45cm（无垫层除外）。开挖工作面应平整，不积水为原则，开挖中如发现基层松散，但又不宜作清除处理的，则采用人工夯实基层后再浇筑砼面层。开挖旧水泥砼路面时应尽量减少对临近板块的影响，凿路机不能太靠近邻近板块，应保证25cm以上的距离，在使用风镐除切缝接口砼时，不能在分隔处用风镐撬开砼，以免在接缝处造成缺口，如开挖时造成相临板块有缺口或其它缺陷时，应扩大挖除范围直至相临砼板块顺直且符合有关规定。修补路段原有的拉力杆损坏的，如损坏处有5cm以上钢筋外露的，则在该钢筋头处作除锈处理，然后用φ16长40cm的螺纹钢筋用双面焊法焊接，如不能焊接的则旁边安装φ16长10cm的爆炸螺丝，然后用双面焊接法焊好。第二节、施工测量工程施工测量工作贯穿于整个工程施工的始终。根据本工程特点，要严格按照老路面的轴线和标高进行定点，做到与老路面对接平顺。施工测量的测量仪器及工具见下表：序号名称数量精度产 地或品牌完好状况备注1红外线全站仪1台2”索佳SET-2110优2水准仪2台S3级苏光牌良350m钢卷尺2把1mm天津新47.5m钢卷尺2把1mm日本新55m钢卷尺2把1mm日本新