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专业学位研究生论文开题报告 集装箱侧板横轧成形的工艺研究 姓 名： 学 号： 学 院： 专业类别： □MBA, □EMBA, □公共管理硕士, □法律硕士 ■工程硕士，□风景园林硕士 工程领域（工程硕士填写）： 机械工程 华南理工大学研究生院 二〇一三年三月 摘要 论文题目 中文 集装箱侧板横轧成形的工艺研究 英文 Research of on process of cross wedge rolling on container side plate 校内导师 职称或职务 教授 研究方向 塑性加工及模具计算机技术 校外导师 院长助理 学科专长 机械专业 论文形式 ? 产品研发 ? 工程设计 ? 应用研究 ? 工程/项目管理 ? 调研报告 工程硕士须填写此栏 课题来源 企业技术研究课题 论文选题项目是否涉密 □ 是，并已办理《华南理工大学学位论文定密审批表》审批手续，复印件已附于本报告末页。 ■ 否，并承诺学位论文将不涉及国家秘密和其他不宜公开的内容。 摘 要（不超过800字） 当前，集装箱侧板为带纵向波纹的钢板（请参阅下图），采用罗拉滚压成型。但受钢卷宽度限制,侧板无法整体成型,故将侧板设计成多块，先罗拉滚压成形后顺波纹方向焊接拼装而成。目前这种加工工艺，由于存在多条拼接焊缝，导致生产工艺繁琐、效率偏低及质量不稳定等问题。提出采用横轧成形的工艺直接制备出整张侧板实现无须焊接拼装的思路，探索横向连续轧制成形的条件（包括轧板基本形状）并进行实验验证，对横向成形的板材进行结构分析，优化出满足使用要求的横轧成形的单元尺寸和形状，以期为集装箱侧板横轧成形工艺的产业化提供理论和实验数据。 关键词 中文 集装箱侧板, 横轧, 结构分析, 实验研究 英文 container side plate/ cross wedge rolling/ structural analysis/ experimental research 1、关键词数量不少于三个； 2、关键词之间空一格（英文用/分隔） 二、立题依据 1、研究意义 2、国内外研究现状 3、主要参考文献及出处 1、研究意义 随着贸易的增长和集装箱运输的普及，集装箱的需求量超过200万TEU/年，产值高达50亿美元。由于集装箱主体为钢结构，年用钢需求超过300万吨，材质为耐大气腐蚀结构用热连轧钢带(牌号SPA-H)。侧板作为集装箱最大的零件，无论钢材用量和产值都非常巨大。 目前，集装箱侧板采用纵向轧制成形获得横截面为等腰梯形的折弯四波板（行业称罗拉成型），由于轧制的板材宽度只有1185mm，而集装箱侧板的宽度为5580mm和11716mm（分别为20尺和40尺箱），所以只能将罗拉成形后的板材剪裁为符合尺寸的折弯四波板，再通过焊接把多块折弯四波板拼装构成集装箱的侧板。 罗拉滚压成形工艺是根据金属材料性能利用多组辊轮模具上下对压,逐步增加材料塑性变形量的原理 ，所有成形辊轮在成形过程中运行的速度相同,上下旋转方向相反,成形过程中利用挤压力将金属材料滚压成上下模具配合间隙形状,从而成形得到需要的产品形状。 轧制成形工艺将金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙（各种形状），因受轧辊的压缩成型轧制使材料截面减小，长度增加的压力加工方法，这是生产钢材最常用的生产方式，主要用来生产型材、板材、管材。 图1 集装箱侧板横轧成形工艺示意图 可见，该课题的开展可解决当前集装箱侧板加工存在的问题，生产效率和质量可得到明显提高，对于促进我国集装箱侧板加工工艺的发展具有重要的意义，同时也丰富了板材加工的理论体系。 2、国内外研究现状 板材成形是现代制造业中一个重要的分支，被广泛应用在汽车、造船、航空航天、化工、城市建筑等诸多行业。 当前，集装箱用的侧板成形加工主要使用基于轧制技术的罗拉滚压成形方法，是多道次轧制渐进成形方法。 轧制过程是靠旋转的轧辊与轧件之间形成的摩擦力将轧件拖进辊缝之间并使之受到压缩产生塑性变形的过程。轧制过程除使轧件获得一定的形状和尺寸外，还能使其组织和性能得到一定程度的改善。 轧制方式按轧件运动分有：纵轧、横轧、斜轧。纵轧过程就是金属在两个旋转方向相反的轧辊之间通过，并在其间产生塑性变形的过程。横轧：轧件变形后运动方向与轧辊轴线方向一致。斜轧：轧件作螺旋运动，轧件与轧辊轴线非特角[1]。零件轧制属于连续局部塑性成形技术，成形过程中无冲击与噪音，是清洁型生产技术；由于是静压成形，故工作载荷小、设备重量轻、模具寿命高；而且节省材料，生产效率高。由于零件轧制技术具有高效、低耗、清等这