人类史上第一台汽车诞生2222.pptVIP

* 传统的发动机每个汽缸，只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便。 优点：低速性能好 缺点：功率性能很难提高，尤其高转速时它的充气效率低，性能较弱。 为了提高进排气效率，现在采用我气门的技术，常见每个汽缸布置4个气门（也有单缸3个或5个气门的）原理一样，如奥迪A6的发动机，4个气缸一共就是16个气门。 我们在汽工资料上经常看到“16V”就是表示发动机共计有16个气门，这种多气门结构，容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以使油气混合燃烧更加均匀，各个气门的重量及开度也适当地减小，同时使气门开启或闭合的速度更快。 汽车发动机油底 汽车发动机油底它位于引擎的下部，可以拆装，它和曲轴箱（汽缸体下部）安装在一起，形成密封，来做为机油存储箱，油底壳多由薄钢板冲压而成。 内部装有稳油挡板，以避免机油左右前后汽车在行驶时产生的颠簸，造成里面的机油震荡，这样会使机油在油底里保持稳定，从而有利于润滑油杂质沉淀。 在它的侧面装有油尺孔，用来检查油量，油底壳底部：它的最低处还装有放油螺塞，油底简单的讲它就是润滑油的存储箱。 汽车发动机机油泵的工作原理 机油泵：它是将一定量的机油，提高压力后通过气缸体上的主油道，压送到发动机各个旋转部件的摩擦表面上。从而使部件达到滑润。 机油的形成：有两种，一种是“齿轮式”另一种是“转子式”齿轮式机油泵的特点性能稳定、可靠性高，从结构而论它是比较简单，泵的提升油压比较快，因此得到广泛采用。 汽车发动机水泵及工作原理 水泵：它是发动四大系统当中一个极其重要冷却系统当中一个部件，它的作用是将发动机冷却水箱或防冷液，输送到发动机水道内。并使冷却液在发动机会的冷却水道内，快速流动（形成循环流动）从而带走发动机工作时产生的热量，保持发动机正常工作时所需的温度。 水泵的泵水晶很大，例如一台V8发动机的水泵迅速时泵水量大约是750L/？ 根据驱动方式的不同，水泵一般分为机械水泵和电动水泵，目前大多数的发动机采用机械水泵在一些新开发的技术含量较高的发动机，已经开始使用电动水泵。例如：宝马6系列（E63）、奥迪V6，它们开始选用电动水泵。 机械水泵：机械水泵它是由发动机通过传动胶带驱动，它的转速和发动机的转速成正比，机械水泵的工作方式，当发动机在高速大负荷工况下时，发动机产生的热量多，水泵的转数也就随发动机的转数增大，从而使冷却液循环流量增大，这样正好满足发动机所需要的冷却能力。当发动机在低速时，例如：牵引车及其它的重载车辆或者开空调，此时发动机的转速低，水泵的转速也就低。 电动水泵：电动水泵它是由发动机控制单元通过电流控制。它不受当时发动机转速的影响，可根据发动机的实际冷却需要灵活工作。采用电动水泵发动机的动力性能减少的少。 水泵的结构：汽车发动机使用的水泵中离心式水泵。这种水泵由壳体、轴承、泵轴、水封、叶轮、水封以及传动带轮组成： 壳体：由铸铁或铸铝两种材料； 叶轮：水泵的叶轮由铸铁和工程塑料构成； 轴承：水泵有轴承是水泵的重要部件，有相当一部分水泵的失效，是由水泵轴承损坏而引起。 泵轴：水泵轴一般由锻钢制成； 水封：它是作用密封冷却液以免泄漏，同时将冷却液与水泵轴承隔离，以保护轴承。目前在水泵上，已广泛采用双层陶瓷水封。 传动带轮：根据传动带的齿形不同，传动带轮可以分为齿形带轮和V形带轮。 随着发动机上传动胶带越来越少，更多的水泵与发动机、空调压缩机，以及转发向助力泵等共用一根齿形带传动。 ? 第十章  汽车机油滤清器 （一）作用：机油滤清器位于发动机润滑系统中，它的上游是机油泵，下游 是发动机中需要的润滑的各个零件，其作用中来自油底壳的机油。和存有害杂质进行滤除。保证机油清洁使供给曲轴，连杆凸轮轴、增压器、活塞环，起到滑润作用和清洗作用，从而延长这些零件的寿命。 （二）种类：机油滤清器按结构分有：旋装式、离心式、按在系统中的布置可分为：全流式、分流式，机油滤芯所使用的材料有：滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。八十年代以前国产发动机使用的材料，机油滤清器多为可换式。此种结构的滤清器是的将滤芯及其它零件。如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内，通过拉杆，将外壳滤芯等与一个金属座连接固定。 它的优点：成本低在使用过程中，只需在定期保养时更换滤芯零件即可，但是保养时，更换滤芯当中容易造成漏油在操作时非常麻烦。 第十一章  汽车涡轮增压机 什么叫涡轮机，它是什么意思？ 如果在轿车的尾部标有Turbo或者T，即表明该车采用的发动机：它是涡轮机增压发动机。 涡轮增压器：主要由涡轮机和压缩机两部分组成，中间通过一根传动轴连接，涡轮的进气口与发动机的排气岐管相连，排气口与排气管相连。 压缩机的进气口中，它与进气管相连，排气口则接在进气歧管上，到底是怎样实现增压有呢？主要是通过发动机排出