通信施工安全交底.doc

神华准能大准线增建二线二道河至九苏木段工程 第5标段 （K158+800～K201+300） 安 全 交 底 一、编制依据 1.1 部颁《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.2-2003 J260-2003)。 1.2 部颁《铁路营业线施工安全》。 1.3 新建大同至准格尔增建二线工程九苏木至二道河段通信工程设计文件及施工图。 1.4 施工调查报告。 1.5 神华准能公司相关规定。 二、工程概况 本标段主要工程量包括（以施工图为准）：K158+682～K201+300电力线路42.618正线公里，接触网42.618正线公里，敷设各型通信光电缆125.50条公里，二道河、大红城、鸡鸣驿等站计算机联锁设备和区间自动闭塞设备，新建鸡鸣驿分区所271.40平米。本工程为神华准能大准增建二线二九段五标通信工程。沿途地势比较复杂，而且既有线施工，所以施工中的安全因素比较突出。为进一步贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保工程顺利施工，防止事故发生，并且安全、优质、高效地完成施工生产任务，实现安全质量文明标准工地。特制定本安全交底。 三、安全管理要求 3.1 严格执行岗位培训制度，对参加施工的所有工人必须经过安全培训，考试合格方能上岗。以人为本，强化全员安全教育培训。施工人员必须熟悉安规、公司有关安全卡死制度及施工安全六十条，并认真执行。严禁违章违规作业。 3.2 加实安全生产责任强贯彻落制。执行安全现场安全管理工作，安全生产一票否决制。必须克服侥幸麻痹思想。 3.3 加强对外部劳务队伍的安全管理，严格执行公司颁发的《外部劳务队伍管理实施细则》；同时对外部劳务人员在开工前进行安全培训与检查。严禁使用老幼病残、反应迟钝及视听不良者。 3.4 作业队必须坚持每天安全早点名制度，安全讲话，针对当天的工作内容提出安全注意事项的要求，并作好记录。坚持每周不少于2小时的安全学习教育制度。 3.5 定期召开安全生产例会，定期或不定期进行安全检查。 3.6 实行持证上岗，挂牌作业制度。文明施工，开展和落实安全质量标准工地活动。 四、安全监督检查制度 4.1日常检查 4.1.1 施工作业队每日出工前必须对防护用品、使用的工具、材料进行外观检查。 4.1.2 施工前，施工负责人要对施工场地、作业地点进行巡视检查，发现影响行车或侵入铁路限界的工具、物品，应立即排除。 4.1.3 施工时必须检查防护人员、防护用品、通讯器材等是否齐全到位。 4.1.4 施工负责人对不按章操作或违章工作的人员有权进行停工或整改。 4.1.5 施工结束后，作业队长及安全员或施工负责人应对施工场地巡回检查，确认各项安全完好后，方可撤离施工现场。 4.1.6 每日工作前、收工后应对机械车辆进行检查，确保行车安全。 4.1.7 各级施工负责人在检查生产的同时必须同时检查安全工作。 4.2 定期检查 4.2.1 定期检查安全生产教育的制度执行情况，安全技术、关键工序计划的制定，安全措施的实施，各种工具、材料的存放使用情况。 4.2.2 定期检查各种安全检查的记录、台帐资料、文件的管理。 4.2.3 根据气候等情况，对工程施工机械、车辆随时作专项检查。 4.2.4 专项检查施工机械、车辆的维修、保养以及使用情况。发现问题及时提出整改意见。 4.2.5 结合具体情况，及时检查节假日的安全值班、抢险、防盗、防煤气中毒以及电击伤人等安全工作。 一般规定 5.1 工程开工前，应与相关部门签定安全施工协议，办理开工报告。 5.2 营业线施工时，应执行铁路有关营业线施工确保行车安全的规定，减少对铁路运输及安全的影响。对通信设备的搬迁、割接，应取得相关部门的批准，尽量缩小设备停用范围和时间。 5.3 光电缆接续、测试、高处作业等特殊工种和重要工序的作业人员应按规定持证上岗。 5.4 在雷雨、冰雪、能见度低以及六级以上大风等环境恶劣条件下严禁高处作业。 5.5 营业线施工必须严格执行“三不动，三不离”的规定。“三不动”制度：1、未联系登记好不动；2、对设备性能状况不清楚不动；3、正在使用中的设备不动。“三不离”制度：1、工作完了，不彻底试验良好不离；2、影响正常使用的设备缺点未维修好前不离；3、发现设备有异状时，未查清原因不离。 六、线路工程 6.1施工测量 6.1.1 在进行线路施工定测时，应有专职的安全防护员进行防护，在有来车时，应及时提醒测量人员撤离到安全处所避让来车； 6.1.2 安全防护人员，应注意力集中，随时注意附近避让来车的安全处所； 6.1.3 施工定测中临时使用硬物作标记时，在使用完毕或来车时，一定要撤除，以防造成行车事故； 6.2 线路施工 6.2.1 挖沟应尽可能取直线，沟底要求平缓无突出尖石和砖块，拐弯处弯曲度要求大于120度，并尽量向同一方向拐弯。开挖前应调查确认各