时变摩擦系数对准双曲面齿轮动力学行为的影响.pdfVIP

第 卷第 期 重庆大学学报 ３４ １２ Ｖｏｌ．３４Ｎｏ．１２ 年 月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎ ｉｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ ２０１１ １２ Ｄｅｃ．２０１１ 　 　 ｇｑ ｇ ｙ 　 文章编号： （ ） １０００５８２Ｘ２０１１１２００９０７ 　　 － － － 时变摩擦系数对准双曲面齿轮动力学行为的影响 ， ， ， 冯治恒 王时龙 雷 松 萧 红 　 　 （ ， ） 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆 ４０００４４ ： 。 摘 要 建立了考虑时变摩擦系数和润滑状态的准双曲面齿轮 自由度非线性动力学模型 提 １４ 　 ， ， 出了准双曲面齿轮混合弹流润滑摩擦模型 反映了齿轮传动系统的润滑状态 即齿面啮合既有润滑油 。 ， 膜接触又有粗糙峰接触的混合状态 在混合弹流润滑状态下 对时变摩擦系数对齿轮系统动力学行 。 为的影响作了深入分析 通过载荷承载系数求出啮合线上各接触点瞬时摩擦系数并带入系统动力学 方程中， ， 考察了齿轮系统动态啮合力和传递误差变化趋势 对比了恒定摩擦系数和时变摩擦系数对齿 。 ， 轮动态响应的影响 不同载荷和速度下的仿真结果表明 时变摩擦系数对准双曲面齿轮系统动力学 行为具有轻微的影响。 ： ； ； ； ， 关键词 混合弹流润滑 时变摩擦系数 非线性动力学 动态啮合力 动态传递误差 中图分类号： 文献标志码： ＴＨ１１３．４ Ａ 　　 Ｅｆｆｅｃｔｓｏｆｔｉｍｅｖａｒｉｎ ｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｎｈ ｏｉｄ ｄｎａｍｉｃｓ ｅａｒ 　 　 － ｙ ｇ 　 　 　 ｙｐ 　 　 ｙ ｇ 　 ， ， ， ＦＥＮＧＺｈｉｈｅｎ ＷＡＮＧ Ｓｈｉｌｏｎ ＬＥＩＳｏｎ