固定资产核算政策在铁路企业执行新会计准则后探析.docVIP

固定资产核算政策在铁路企业执行新会计准则后的分析 　　摘要：铁路企业于2015年1月1日起全面执行《企业会计准则》。新准则在固定资产的概念、核算范围和核算方法方面都有着很大改变。本文从铁路企业执行新固定资产核算方法实例作为分析点，侧重于解决固定资产核算在新企业会计准则下出现的各种问题，为铁路企业的固定资产核算提供一定建议 关键词：固定资产核算 铁路企业 新企业会计准则 会计核算 新企业会计准则颁布已经八年了，而铁路企业在新准则在执行力等方面仍存在诸多不足，企业中固定资产核算程序和核算内容都比较复杂，这也表明了铁路企业的固定资产核算会成为一项重要而紧迫的工作 一、新企业会计准则下进行固定资产核算应注意的问题 （一）新企业会计准则在固定资产概念上的问题 新企业会计准则中，在固定资产上仅对使用用途和寿命两方面进行一定的限定，这体现了新准则与国际接轨的特点。在使用期限上，新准则参考了会计年度的说法，使得整个核算标准更加合理。对于在固定资产取得方面新制定的规定，意义在于只要是作为企业生产商品、提供劳务、出租或者经营管理而持有的有形资产，而且使用的寿命超过一个会计年度的，都有可能作为固定资产来进行核算 （二）新企业会计准则在计量上的问题 新企业会计准则中，融资性质的固定资产是指价格和款项和正常的信用条件相比有些超出从而能够延期支付的固定资产，这个初始计量也是把购买价款作为现在价值来确定的，这点在旧准则中是没有的。在采用现值进行计价的时候，企业可以利用对本企业较为有利的贴现率来进行盈余管理，通过企业自身对某些标准的选择和确定，为企业的管理提供一定便利 在新企业会计准则中，投资者投入固定资产需要的成本应该按照投资合同来进行确定，如果这方面的价值有些模糊，也可以利用投资协议约定的价值进行成本确认，在这个过程中应该注重合同或者协议具有一定的公允性。这样就可以使企业的固定资产初始计量更具有客观性和真实性，从而在一定程度上防止企业利用固定资产的关联投资进行利润操纵 二、铁路企业在新企业会计准则下执行固定资产核算的具体分析 （一）确认和初始计量的阶段 新企业会计准则规定投资者投入的固定资产成本侧重突出它的公允性，所以在这方面铁路企业的核算也应该考虑到一定变化，同时铁路企业还需要注意带有货币时间因素的固定资产成本评定，这一点在新的铁路运输企业固定资产管理办法中应该有所体现 （二）固定资产的折旧与计算 固定资产的折旧要注意固定资产的核准，对铁路企业而言，固定资产除了土地之外还要包括一些铁路上的必要设备，比如钢轨、枕木、路基等等，当然这些东西不能按照普通的固定资产折算方式来进行折算。根据新准则规定“企业应当对所有固定资产计提折旧”，而根据财政部《关于同意调整铁路运输企业部分固定资产折旧的批复》（财建函〔2002〕349号）规定，铁路线路中钢轨（包括道岔）、轨枕和道碴资产不计提折旧；对于线路资产中的路基、隧道是否计提折旧，考虑固定资产折旧实质上是固定资产初始投入在资产使用磨损过程中价值转移的分摊，如不计提折旧，路基、隧道的初始投入得不到补偿，在拆除、报废时将产生巨额损失。这就需要铁路企业在进行固定资产核算时采取相关符合实际的办法并遵守新企业会计核算准则，同时也要督促铁路运输部门对此做出一个完整可执行的方案，减少新准则对铁路企业固定资产核算的影响 （三）对企业经营成果的影响 固定资产改扩建：国铁基本建设、更新改造过程中涉及替换原固定资产的某组成部分时，拆除部分的账面价值应从原资产价值中扣除，形成的清理损失增加营业外支出 基建竣工价差：基本建设竣工决算与按照概算估价入账的差额（主要为基建项目超概部分），在调增固定资产价值时不追溯调整折旧，原少提折旧将由以后年度负担，将增加当期支出 异地还建：原规定，异地还建以换出资产的账面价值和应支付的相关税费作为换入资产价值。按照新准则，异地还建如具商业实质且公允价值能够可靠计量，应以公允价值和应支付的相关税费作为换入资产价值，公允价值与账面价值的差额计入营业外收支，一般情况下新资产价值较大，将增加当期收益 固定资产盘盈：由计入“营业外收入”改为按前期差错处理，减少当期收益 三、铁路企业在新企业会计准则下的固定资产核算中的注意事项 （一）铁路在新企业会计准则执行过程中遇到的困难需积极克服 在这些规则和条例中有些规定由于各种条件和客观现实的限制没办法完好地在当前铁路工作中得到较好的执行，这时应和负责的财政部门进行积极的沟通和交流，在会计核算过程中要充分认识铁路企业在这方面的特殊性，不能把这些标准完全生搬硬套，还要争取得到相关部门的理解支持，放宽某些规定对于铁路企业的要求，当然这种要求一定要是合理且有限制的，但是一定要注意度