为什么大多半货车都采纳发念头前置后轮驱动的形式？.docVIP

为什么大多数货车都采用发动机前置后轮驱动的形式？ 　汽车的驱动型式 (Layout)即汽车动力传动系(Power Train)的布置型式，对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响。科学合理地选择驱动型式是汽车总体设计的首要工作之一。本文主要介绍以燃油或燃气发动机为动力装置的汽车驱动型式。?　　根据发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的驱动型式通常分为如下5种：?　　一、前置后驱，即发动机前置、后轮驱动(Front—engineRear—drive，简称FR)，这是一种最传统的驱动型式。国内外大多数货车(含皮卡)、部分轿车(尤其是高级轿车)和部分客车都采用这种驱动型式，但采用该型式的小型车很少。?　　采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势：?　 　1．在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；? 2．轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；? 　3．发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；?　4．转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。 同时，FR型式具有如下的弊端：?　　①由于采用传动轴装置，不仅增加车重，同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性；?　　②纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制；?　　③．在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象?　　采用前置后驱方式的客车，易于由货车改装，与货车通用的部件较多。除具有相似于前置后驱货车的优缺点外，还存在如下弊端：?　　 ①由于发动机罩突出于地板之上，降低车厢内的面积利用率，并导致了车内噪声大，隔热、隔振比较困难，影响了乘坐舒适性；?　　②前轴容易过载，轴荷分配不够理想，影响了操纵稳定性；?　　③由于前悬受到限制，导致后悬过长，上坡时容易刮地。 近年来，随着城市公交车进一步向准低地板、超低地板方向发展，大客车的驱动型式已呈现出由后置后驱取代前置前驱的趋势。?　 二、前置前驱，即发动机前置、前轮驱动(Front—en-gine Front—drive，简称FF)，这是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。 前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连，具有如下优势；?　　1．省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；?　　2．有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；?　　3．发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；?　　4．发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；?　　5．简化了后悬架系统；?　　6．在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性。?　　同时，FF型式具有如下的弊端：?　　①启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；?　　②前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。?　　三、后置后驱 ，即发动机后置、后轮驱动(Rear—en—gine Rear—drive，简称RR)，是目前大、中型客车流行的布置型式，少数微型或普及型轿车也采用该型式，但货车很少采用该型式。?　　采用了后置后驱驱动型式的客车具有如下优势：?　　1．重量集中于汽车的后部，发动机距驱动轴很近，因而驱动轮负荷大，启动加速时牵引力大，且传动效率高，燃油经济性好；?　　2．有利于车身内部布置，车厢内的面积利用率高；?　　3．易于将发动机与车厢隔开，减少车厢内的振动和噪声，乘坐舒适性良好；?　　4．可在地板下设置容积很大的行李仓。 同时、RR型式具有如下的弊端：?　 ①前轮附着力小，高速时转向不稳定，影响了操纵稳定性；?　　②水箱布置困难，不利于发动机的散热；?　　③发动机防尘困难；?　　④发动机和变速器等总成远离驾驶员，远程(Remote)操纵机构的布置较复杂； 5。故障不宜及时判别，维修保养困难。?　 四、中置后驱 ，即发动机中置、后轮驱动(Middle—engine Rear—drive，简称MR)，是大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的型式。此外，某些大、中型客车也采用该型式，但采用该型式的货车很少。?　　运动型车采用中置后驱具有如下优势：?　 　1．可获得最佳的轴荷分配，操纵稳定性和行驶平顺性较好；? 　　2．发动机临近驱动桥，无需传动轴，从而减轻车重，具有较高的传动效率；?　　3．重量集中，车身平摆方向的惯性力矩小，转弯时，转向盘