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旌金路金堂段新建工程 桥梁安全 应急预案 二○○九年八月三十日 桥梁安全应急预案 一、工程概况: K10+192.5中桥桥址位于成都平原东北金堂北河两岸，地貌单元属沱江水系北河Ⅰ级漫滩与阶地，较为单一，场地地形平坦、开阔，相对高差约3.5m。 K10+192.5中桥为18—25m预应力混凝土简支小箱梁桥，线路与水流交角110度，小箱梁上部按斜交20度设计，桥梁全长125m。桥梁宽度同唐巴路道路宽度，宽度为22.0m，其断面组成为2×9.75m（车行道）+6.5m（绿化带）+2×0.5m（防撞护栏）=29.0m 二、全桥主要工程数量及检测标准： 1、桥面铺装：9576m2； 2、箱梁：3659.40m3；钢绞线约140t； 3、支座：252块； 4、墩柱：678.28m3； 5、系梁：329.18m3； 6、桩基：1942.89m3。 本桥质量检测标准：《公路工程质量检验评定标准》—JTG F80/1—2004 三、管理组织机构： 1、 人员组织机构形式： 为了对K10+192.5中桥工程进行全面、高效的施工组织管理，项目经理部成立“中成集团唐巴路绕城二期工程K10+192.5中桥项目部”。并选派具有丰富桥梁施工管理经验的人员担任本K10+192.5中桥的主管负责人，桥梁项目部配备相应的专业技术人员和通讯、办公器材，以及试验、检验仪器设备。在唐巴路项目经理部的统一指挥协调下，全面负责K10+192.5中桥的施工管理工作。 2、人员组成： K10+192.5中桥主要管理人员详见下表。 K10+192.5中桥项目部主要人员表 职 务 姓 名 职 称 备 注 项目经理 张光大 壹级工程师 技术负责人 戴敬儒 高级工程师 主管负责人 黄平 二级建造师 测量负责人 赵克波 中级工程师 质检员 李绍福 中级工程师 实验员 叶能开 中级工程师 工长 孙 翔 中级工程师 安全员 陈 伟 中级工程师 工长 吴应军 中级工程师 预算 陈碧桃 中级工程师 财务负责人 孙显惠 中级工程师 资料 袁 素 中级工程师 材料员 邱青荣 中级工程师 3、施工组织目标： 1）质安全目标 无重大安全责任事故。 2）工期目标 在合同赋予的权限和责任范围内，精心组织、统筹安排，全力投入。确保在合同工期内完成合同任务，力争提前完成工程任务。 3）施工安全目标 全过程坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，安全管理“以人为本”，实现施工重大事故0案次。 4）环保目标 重视环境、保护环境，确保施工过程中不破坏环境。 5）施工管理目标 坚持项目法管理，精心组织、科学管理、精心施工、力创双优，实现“管理上水平，质量上台阶”的目标。 4、项目管理措施： 技术管理：工程开工前，在总工程师的直接领导下，技术管理人员认真进行施工组织文件的编制，确定先进合理、经济可行的施工方法和技术措施，对图纸进行认真审核，作好复测与测量工作，为全面按期开工作好一切必要的施工技术准备工作。施工过程中，严格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序的三检制，做好试验检测、工程监控和测量放线等工作，确保各施工环节工序质量处于受控状态。 进度计划管理：以总施工进度横道图计划为依据，编制周、旬、月、季和年施工进度计划，并根据实施过程中的实际进展情况及时对原计划进行修正与调整，实行动态管理，对实施中出现的滞后工期的工序，提出补救措施，确保“关键工期”和总工期的实现。每月定期举行计划协调会，分析上月计划落实情况，下达下月的施工任务，切实保证计划实施的严肃性。 成本管理：加强物资设备管理，严把采购、运输、领用等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学安排施工工序，避免出现停、窝工现象，做好机具设备的维修和保养，努力提高机具设备的利用率，机具设备设专人维修保管，采取有效措施节约原料消耗。 资料管理：对图纸、文件、技术交底、会议记要、监理指示、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移交。 四、桥梁安全应急预案： (一)成立中成集团旌金路金堂段新建工程桥梁安全应急救援处置领导小组。 (二)组织机构如下 组 长：张光大 副组长： 戴敬儒 黄平 成 员：赵克波 李绍福 叶能开 孙 翔 吴应军陈 碧 桃 袁 素 (三)应急救援处置小组常设机构 办公室设在项目部工程部 联系人及通讯号码： 张光大—戴敬儒—黄 平—(四)领导小组下设：通讯联系组、抢险指挥组、交通运输组、事故调查组、后勤服务组、法律顾问组。当发现洪水的苗头时在第一时间迅速启动，