第6篇 汽车设计工程.pptVIP

图6-20 奥迪概念车Cross Coupé quattro 2.雷诺四座运动型概念跑车Fluence 3.福特iosis X概念车 4.法国雪铁龙超级概念车C-Metisse 法国雪铁龙超级概念车C-Metisse欧翼式前后车门同时打开时，如雄鹰展翅，又像邀人入座，充满了绝妙想象力。 C-Metisse采用了碳纤维的轻量化车身，六速手自一体变速器以及独特的前后分离四驱系统。 前轮由最高输出功率达208hp的3.0L V6 HDi柴油发动机驱动，后轮驱动则配置了两台电动机，再加上双高扭矩电子牵引，将性能和环保有效地合二为一。 5.Buick Riviera 概念车 上海通用汽车和泛亚汽车技术中心推出的一款具有非凡意义的别克品牌全球概念车，命名为Buick Riviera（别克未来）。 图6-26 Buick Riviera 概念车 6.奇瑞Shooting Sport Shooting Sport概念车简约、硬朗的线条 Shooting Sport的内部设计 Shooting Sport宽敞的内部空间 7.长安概念车CV8 CV8以舒适的驾乘感受和全方位乘员保护为设计理念。 整体造型秉承德系车典雅、大气的风格，内部空间宽敞，内饰豪华、工艺精湛，色彩搭配极富层次感，从外到内每个细节都洋溢着时尚、科技和奢华的韵味。 6.5 汽车的设计过程 6.5.1制订产品开发规划 在汽车产品开始技术设计之前，必须制订产品开发规划。 首先，必须确定具体的车型，就是打算生产什么样的汽车。 其次是进行可行性分析，根据用户需求、市场情况、技术条件、工艺分析、成本核算等，预测产品是否符合需求，是否符合生产厂家的技术和工艺能力，是否对国民经济和企业有利。 第三步是拟定汽车的初步方案，通过绘制方案图和性能计算，选定汽车的技术规格和性能参数。 最后一步是制定出设计任务书，其中写明对汽车的形式、各个主要尺寸、主要质量指标、主要性能指标以及各个总成的形式和性能等具体要求。 6.5.2 初步设计 1.汽车总布置设计 总布置设计(又称初步造型)，是将汽车各个总成及其所装载的人员或货物安排在恰当的位置，以保证各总成运转相互协调、乘坐舒适和装卸方便。 为了保证汽车各部分合理的相互关系，需要定出许多重要的控制尺寸。 经过汽车总布置设计，就可确定汽车的主要尺寸和基本形状。 在这个阶段，需要绘制汽车的总布置图，绘出发动机、底盘各总成、驾驶操作场所、乘员和货物的具体位置以及边界形状；也包括零部件的运动(如前轮转向与跳动)范围校核。 2.效果图 效果图是表现汽车造型效果的图画。造型设计师根据总布置设计所定出的汽车尺寸和基本形状，就可勾画出汽车的具体形象。 图6-34 效果图 效果图又可进一步分为构思草图和彩色效果图两种。构思草图是记录造型设计师灵感的速写画。 构思草图（右后部） 构思草图（车内） 3.制作缩小比例模型 缩小比例模型是在构架上涂敷造型泥雕琢而成的,亦称油泥模型。轿车缩小模型常用1：5的比例，亦即是真车尺寸的1／5。造型泥是一种油性混合物，又称油泥，在常温下有一定硬度(比肥皂硬些)，涂敷前须经烘烤。 图6-37 制作缩小比例模型 4.召开选型讨论会 经过初步设计，绘制出一批彩色效果图和雕琢出几个缩小比例模型，就可以召开选型讨论会。会议的目的是从若干个造型方案中选择出一个合适的车型方案，以便作为技术设计的依据。 选型讨论会主要讨论审美问题，但也涉及结构、工艺等方面，故通常由负责人召集造型设计师、结构设计师和工艺师等参加会议。选型讨论会结束，说明选定车型的造型构思基本成熟，汽车的初步设计亦宣告结束。 6.5.3技术设计 技术设计包括确定汽车造型和确定汽车结构两个方面。 1.确定汽车造型 1)绘制胶带图 胶带图是用细窄的彩色不干胶纸带粘贴成的1:1(全尺寸)汽车整车图样，可表达零部件形状及外形曲线。 胶带图的外形曲线数据取自选定的缩小比例模型，可用来审查整车外形曲线的全貌。如发现某条曲线不美观或不符合要求，可将胶带揭起重新粘贴，直到满意为止。胶带图完成后，缩小比例模型放大的曲线又经过进一步修订。 2)绘制1：1整车外形效果图 单纯由缩小比例的绘画表达汽车的外形效果尚嫌不够，还需要绘制等大尺度(全尺寸)的彩色效果图。 汽车形状的最后确定，不能从缩小比例的图样或模型直接放大，而应经过1：1效果图和1：1模型的修正，以符合等大的尺度感和审美