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盾构空推过矿山法隧道工艺要求课件

盾构空推过矿山法隧道工艺要求 1 导台施工 盾构机通过矿山法段,导台支撑盾构机并为盾构机前进起导向作用,盾构机在导台上空载推进(拆除部分边缘刀具)并拼装管片。在盾构机进洞前,须完成导台施工。导台采用C30钢筋混凝土现浇而成,高度20cm,强度须满足要求,并确保导台的高度、弧度、轴线等参数的精度,导台断面弧长与隧道中心夹角为60 o,以保证盾体与导台有足够的接触面并保持均匀接触,防止因盾构机自重压坏导台。在盾构进入导台的洞口处导台两侧分别预埋一块300×1000×20mm钢板,防止盾构机步上导台时导台开裂。 导台起点从盾构进入矿山隧道开始,一直施工至隧道端墙前方,在导台尾部与端墙之间预留lm长的缺口,使盾构机刀盘在缺口处顺利旋转并切入端墙。 2 矿山法隧道断面复测 隧道初支与盾构导台施工完成后,将对矿山法施工隧道进行竣工验收。对隧道的中线和高程、超挖值、喷射混凝土质量等方面进行验收,尤其对隧道断面进行一次联系测量,每隔4.5m进行一个断面测量,每个断面测量l0个点,形成矿山法隧道竣工测量成果,为盾构正常通过提供依据。由于盾构机刀盘外径为6280,刀盘顶部与隧道壁只有几十厘米间距,因此严禁矿山法初支侵限,对侵限部位须进行凿除处理。 3 空推前准备 3.1 盾构机进入空推段前止水 ⑴ 盾构机在到达空推段前50米,将盾构姿态与管片姿态及水平轴线调整到和导台一致,轴线的垂直方向比导台的轴线高10mm,防治盾构机盾体底部低于导台面,而损坏导台。 ⑵ 盾构机刀盘离导台3环时,对当前环后第六环进行双液浆环向封堵,盾构机刀盘出来后,立即观察盾构与挡墙间隙有无渗漏水,如渗漏严重,立即在盾构机中盾的径向孔注油性聚氨酯进行封堵。 3.2 刀盘部分刀具拆除 由于盾构机刀盘外径比盾构机外径大,在盾构机到达导台前卸掉刀盘上与导台面接触的边缘刀具,避免盾构机在导台上前进时将导台混凝土刮起,破坏导台。 3.3 豆砾石堆填 ⑴ 在空推段预先堆填2米厚豆砾石,中间低,两则高。 ⑵ 在横通道小里程每间隔6米储备32m3豆砾石,用以喷射机喷豆砾石用。 ⑶ 在盾构机推上导台前拆卸完成部分刀具后,立即将豆砾石将盾构机刀盘前堆积,长度8米,高度到拱顶。 4 盾构机推进 盾构推进时的阻力主要为盾构机与导台间的摩擦力,相比盾构机负载工作,空载工 作时的前进阻力很小,并且导台已经确定了盾构机的前进方向,为了确保盾构机沿导台轴线前进不偏离导台,并在导台上保持正确的姿态,在盾构机推进时采用交叉使用竖直位置和水平位置两组推进油缸向前推进。具体操作时使用水平两组油缸推进30cm时,停止推进并收缩油缸,再使用垂直两组油缸推进30cm后,停止并收缩油缸,不停地交叉使用。推进过程中要密切注意盾构机刀盘周边与初衬、成环管片与盾尾间的问隙,使其始终处于良好状态。 5 管片拼装 盾构在初衬隧洞内拼装管片与正常盾构法施工基本相同,只因盾构在初衬隧洞内不能作大幅纠偏动作,故确定封顶块拼装位置显得尤为重要。当盾尾单边间隙缩小到45mm时,则需进行封顶块位置调整。由于在无正面土压力的状态下推进,为保证管片止水带的压密防水效果,必须加强连接螺栓的紧固,用高速气动扳手对连接螺栓进行复紧,尤其加强纵向螺栓(即环间连接螺栓)复紧工作。并在盾体全部进入土体后,增加盾构机总推力,压紧矿山法隧道内已拼装的管片,并再一次紧固所有的管片螺栓。 6 管片背后回填 在矿山法初支与管片之间存在空隙,需采用豆砾石加注浆对空隙进行回填施工,确保空隙填充饱满,防止管片下沉产生错台与因地下水位上升后产生浮力致使管片上浮。 6.1 豆砾石回填施工 管片与初支之间空隙充填豆砾石,为满足盾构过矿山法段管片背后豆砾石快速、高效充填的需要,豆砾石粒径为5~10mm,采用混凝土喷射机从盾构机前方向后喷射豆砾石,填充的顺序是先下部后上部,首先填充左右两侧,最后填充隧道上部。 喷射压力为0.25~ 0.3Mpa,喷射管径为直径50毫米。 喷射的豆砾石数量必须到一定的高度才能保证起到对管片的支撑作用, 实践经验得出最少到达时钟2 点、10 点位高度。 豆砾石到达此高度后,才能约束管片左右摆动,防止管片变形、错台。每环的喷豆砾石数量会与隧道初期支护超挖有关,一般要比理论计算出的最少量大,通过计算大约每环4.5m3。 盾构机过横通道后,将喷射机移至盾构机内 6.2 注浆回填施工(见图)

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