水泥稳定建筑垃圾路用性能关键技术研究.pdf

·148· 价值工程 水泥稳定建筑垃圾路用性能关键技术研究 Studyon theKeyTechnologyaboutRoadPerformanceofCementStabilizedConstructionW aste 李国斌 LIGuo—bin (辽宁建筑职业学院，辽阳 ii1000) (LiaoningJianzhuVocationalUniversity，Liaoyang111000，China) 摘要：近年来，国内外对建筑垃圾的研究日趋热化，一些发达国家的建筑废弃物资源化率已经达到90％以上，而我国建筑废弃物 资源化率近些年虽有所提升，但实际应用并不广泛。随着筑路材料的匮乏及环保材料研究的深入，加速了各省市在建筑垃圾回收再利 用方面的研究。本研究的关键技术是对建筑垃圾的原材料进行分析，并设计了一系列配合比方案并进行力学性能研究，为建筑垃圾在 公路工程中的应用奠定了基础。 Abstract：Inrecentyears，the researchofconstruction waste athome and abroad isincreasingly heating．The construction waste recyclingrateinsomedevelopedcountrieshasreachedmorethan90％，whileinChinaithasbeenimproved，buttheactualapplicationis notwidelycarriedout．Withthelackofroadbuildingmaterialsandthedeepresearchofenvironmentalprotectionmaterials，itaccelerates thestudyoftherecyclingandreuseofconsturctionwasteinvariousprovincesandcities．Thekeytechnologyofthestudyistoanalyzethe raw materialsofconsturctionwaste，andtodesignaseriesofmixratioandstudyonmechanicalproperties，whichlaythefoundationforthe applicationofconstructionwasteinhighwayengineering． 关键词：建筑垃圾；环保；公路工程；关键技术 Keywords：consturctionwaste；environmental；highwayengineering；keytechnology 中图分类号：U414 文献标识码：A 文章编号：1006—4311(2016)15—0148—02 0 引言 量的骨料和水泥，首先对不同地点的建筑垃圾中的碎砖和 建筑垃圾中的主要成分是砖、砂浆和废 旧混凝土，本 砂浆进行质量比例的统计。在不同的地点，建筑垃圾中的 研究的关键是通过原材料的试验检测、一系列混合料试验 碎砖和砂浆的比例基本维持在0．46左右，其变异系数Cv= 研究，验证了建筑垃圾应用于道路基层的可行性，设计 出 3．6％比较均衡，所以具有一定的普遍性。 了如下建筑垃圾用于路面基层的配合比方案：水泥稳定建 将建筑垃圾中的碎砖和砂浆破碎 ，取 出9．5ram～ 筑垃圾、碎石和石屑配合比设计 ；水泥稳定铁尾矿和碎砖 13．2ram的样 品进行压碎试验，测得其压碎值平均值为 配合比设计 ：水泥稳定碎砖和石屑的配合比设计 ；水泥稳 26．4％，而建筑垃圾中的废旧混凝土其压碎值平均值为 定纯碎砖与碎石和石屑的配合比设计。主要进行的实验 18．9％(均不大于30％)，完全满足各等级公路的基层和底 有 ：室内标准击实试验、无侧限抗压强度试验、劈裂强度和 基层材料要求。 回弹模量等试验 ，验证了水泥稳定建筑垃圾材料完全满足 为了防止试验中碎砖被进一步碾压和破碎，在试验之 路