GPA波邦海洋工程船建造方针.docVIP

GPA系列海洋工程船建造方针 GPA654船项目组 前言 本船是为海洋石油钻井平台配套，主要从事在墨西哥海湾,西非的近海岸,中东和东南亚等地区的近海安装的储备、材料和设备的运输。提供外消防等的工程船舶，是一艘拥有高度自动化控制系统的工程船舶。 合同概要 2.1船东 2.2船型 钢质船体，配有喷水外部消防系统，首尾部货舱区域设置4个水泥罐、中部8个液体泥浆舱，首部桥楼，宽大甲板。 2.3合同编号、工程编号 工程编号： 2.4船级规范 按照ABS规范要求建造，入级。（美国船级社） 船级符号为： 2.5登记注册 挂瓦努阿图旗（船籍港为维拉）或法国旗。 2.6合同签定、生效、交船日期 2.7交船地点； 2.8交船罚款条件 2.8.1 交船期优惠30天。 2.8.2 延期交船：超过上述优惠期第30天午夜12点起，每天扣合同价1/4000， 除非双方另有协议，自30天午夜12点起扣除合同价最大金额不超过120天的罚金；延期120天后船东有权弃船。推迟累计超过150天，船东在收到建造方通知新的交船期后有权选择撤消合同或接受新的交船期。 2.8.3 船速不足：船速允许误差不大于0.4节，航速误差每超出0.4节，每少0.1节，扣除合同价的1/900；低于保证航速0.8节，每少0.1节，扣除合同价的1/700；若航速少于合同要求速度1.2节时，船东有权弃船。 2.8.4 油耗超值：允许误差不超过5%，超过此限，每超出1%,扣除合同价的1/5000。 2.8.5 载重量:允许误差少于5%，若超过此限，每少10吨，扣除合同价的1/9000。 ; 若超差达7%，船东有权弃船。 2.9 试航 船厂应提前21天预通知给船东试航的大致地点和时间，并于7天前正式通知船东试航的地点和时间。 2.10进坞 完成试航后，交船前应进坞。损坏的元件如电极等由建造方负责更换。如下水和交船间隔4个月或少于4个月，建造方也可以选择水下检验。如水下检验显示有任何损坏，船东仍有权要求进坞，费用有建造方承担。 2.10 质量保证 在交船后12个月内，建造方向船东保证由于材料和工艺不良引起本船的任何缺陷/故障和损坏，由船厂负责免费修理或更换，船东对此不承担任何费用（不包括由船东提供的物料） 3 主要技术参数和物量 3.1主尺度 总 长 57.95米 航 速 12节 垂线间长 54.9米 船（ 载） 员 22人 型 宽 14.00米 载 重 量（最少）1656吨 型 深 5.50米 肋 距 610mm 设计吃水 4.30米 主甲板梁拱、脊弧 最大吃水 4.90米 3.2 主要设备 推进器发电机 235kw/1655BHP， 2台； 辅发电机 龙骨冷却器 应急发电机 113kw/1151BHP， 1台； 首侧推进器 560kw750BHP 2台 L-Drive推进器843KW1130BHP 3台 外消防炮 2套 组合锚机 电动液压型， 1台；； 水泥罐 4只 空调、冷藏设备 各1套 救助艇及架 1套； 分油机 救生筏 ； 油水分离器 1台 CO2站 1个； 污水处理装置 1台 3.3 船体结构特点 3.3.1 本船单甲板，中部双层底，首尾单底，中部为8只液体泥浆罐，单壳双底结构。机舱设在首甲板室内，首部升高甲板并设首楼，上层建筑设在首楼上。 3.3.2 结构形式：全船采用横骨架式，肋距610mm。 3.3.3 主甲板为一大甲板，甲板上铺设木板。 3.3.4 上层建筑共5层甲板室（包括首楼） 3.3.5 主甲板、首楼甲板设有舷墙。 3.4 主要物量 主船体分段总数： 25只 船体结构钢料重量： 吨 全船管子： 吨 电缆总长： 千米 涂装总面积： 平方米 4. 基本方针 4.1 建造大节点计划： 节点 船号 DY801 DY802 DY803 DY804 下料开工 06.07.30 06.07.30 上船台 06.12.28 06.12.28 下 水 07.03.28 07.03.28 交 船 07.09.30 07