桥面竖墙施工技术交底.docVIP

昌赣客运专线站前工程 桥面竖墙施工 技术交底 昌赣客运专线站前工程CGZQ-2标二分部 中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目部二分部技术交底签收表 交底 复核 日期 交底名称 桥面竖墙施工技术交底 交 底 接 收 人 签 字 姓名 日期 姓名 日期 领导批示：窗体顶端 窗体底端 表格编号 墩顶吊篮安装施工技术交底 项目名称 昌赣客专2标二分部 共 13页 交底编号 CGZQ-2-02（桥）-Ⅲ- 工程名称 昌赣2标二分部 交底日期 设计文件图号 通桥（2013）2322A-II-1，通桥(2013）8388A 施工部位 桥面竖墙施工 交底内容： 一、适用范围 本交底适用于南昌至赣州铁路客运专线清丰山溪特大桥204跨至254跨桥面竖墙施工。 二、设计情况 根据通信、信号、电力等专业需要，在防护墙外侧分别设置信号、通信合槽，电力电缆槽。竖墙兼作分割电缆槽、连接遮板和支承电缆槽盖板的作用。竖墙按照2m一段设置单元，两梁端单元长2.33m，两单元间设置1mm宽断缝。为保证电缆槽内排水，间隔2m，竖墙B根部设置100mm*150mm（长*高）过水孔。为方便梁端挡水台通过及梁端伸缩缝安装，在竖墙B端块下相应位置设置200*210mm（高*宽）的孔洞。 直线梁竖墙、盖板、遮板在梁端侧应悬出梁端30mm，曲线段可适当加大悬出量，以保证缝宽60~100mm，施工时应根据梁缝宽度进行调整，保证梁端伸缩量。竖墙A于接触网基础和拉线基础同时浇注 三、作业准备 在每道工序施工前，由作业工区技术负责人组织，给施工队所有人员进行技术交底，重点突出施工技术措施和质量保证措施，明确质量关键点，并严格控制。 ⑴竖墙施工采用C40钢筋混凝土。 ⑵位于直线上或曲线内侧的防护墙按直线梁轨顶标高设置，位于曲线外侧的防护墙按照外侧轨顶标高置，竖墙标高按照防护墙倒角标高控制。 四、施工工艺流程 图1 竖墙施工工艺流程图 五、施工图示 施工要求 ⑴ 模板要求 竖墙A、B按照遮板挂设两板结合处设计10mm宽断缝，采用三层钢板（3mm+4mm+3mm），接触面之间涂抹黄油。B墙排水孔设置方式：采用自制楔形钢模板整体块，方便模板安装和拆除。为保证电缆槽内排水，间隔2m，竖墙B根部设置100mm*150mm（长*高）过水孔。 ⑵ 梁面标高测设 标高测设前，首先要放样竖墙外侧轮廓线，测设点间距直线段10m，曲线段5m。测设点处用红油漆标识，便于后续施工复核和检查。 ⑶ 砼凿毛和钢筋除锈、调直 清除竖墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒，并凿除超限部分的混凝土。用扳手调整竖墙预埋筋的位置、间距，清除附着在上面的残余混凝土，预留钢筋有锈的需进行除锈工作。 竖墙预埋钢筋位置如出现超出设计位置，影响到模板安装。对于这种情况，要求对影响严重的采取重新植筋的方法来处理；影响不严重的可以采取先将预埋钢筋根部内侧的砼凿下去4cm左右，然后将钢筋打弯调整到设计位置。 ⑷ 测量放线 首先将竖墙位置的梁面砼进行凿毛和冲洗。 用全站仪将全桥中线贯通，并与线路中线联测，以保证竖墙的圆顺与线型一致。根据贯通的中线，按竖墙的设计位置，直线段每隔10m,曲线段每隔5m一个点，把竖墙的内外线定位于桥面上，并弹上墨线加以标识。为了后续模板校正方便，参考已施做防护墙水平量具，用来用吊线垂球检查模板上口平面位置的准确性。 ⑸ 钢筋绑扎 桥面系钢筋绑扎严格按设计图纸进行，保证钢筋间距，保护层厚度采用的绑扣形式按逐点改变绕丝方向(8字形)交错绑扎，或按双对角线(十字形)方式绑扎，以不易松脱为准。垫块呈梅花形置，4个检查其平整度及接缝情况磨光机外侧顶托拉线的方式进行加固，确保浇筑过程中模板结构整体稳定性。30cm，且插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm。振动棒要快插慢提，振捣时间控制在11s～16s振动棒，防止其扰动模板。浇筑时4h～5h后，立即进行断缝钢板的抽拔，抽拔时间要灵活掌握好，抽拔过早易破坏防护墙混凝土，过晚则待混凝土完全凝固增加了抽拔的困难。抽拔断缝钢板时向上的拉力与断缝竖向重合，以防损坏混凝土棱角或引起钢板变形而增大抽拔力。 ⑼拆模 当混凝土强度达到设计强度的60%、时间达到12～18个小时方可拆模,拆除时间不能过早。拆除时尽量避免用重锤敲击模板，防止变形。 模板拆除过程中，拆下来的模板和零配件要及时在规定的位置摆放整齐，并及时进行表面清理，做到文明施工。模板拆下来后要及时转移到下孔梁防护墙内侧，并及时安排打磨除锈、除杂、涂刷脱模剂，然后暂时靠在已绑扎好的防护墙钢筋两侧。模板的零配件均分类整齐堆码在该孔梁的中间排水沟的位置。 ⑽砼养护 当竖墙混凝土灌筑完成后，在拆模前先用土工布带模板整体覆盖