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737-NG_发动机空气_高压涡轮间隙主动控制(hpt
发动机空气 — 低压涡轮间隙主动控制（LPTACC ）— 一般说明 一般说明 低压涡轮间隙主动控制（LPTACC ）系统控制低压涡轮（LPT ） 叶尖间隙。LPTACC 增加或减少流至 LPT 机匣的风扇出口空气量。 这个空气冷却 LPT 机匣。冷却低压涡轮机匣控制保持 LPT 叶尖间隙 至最小的热力膨胀。这样可提高燃油效率。 低压涡轮间隙主动控制系统有这些零件： － LPTACC 活门 － LPTACC 空气管 － LPTACC 总管 8 9 9 1 / 4 2 / 1 1 1 v e R 0 1 0 — 0 0 — 2 2 — 5 7 有效性 YE201 75—22—00 风扇出口空气 LPTACC 空气总管 LPTACC 活门 LPTACC 空气管 6 9 / 4 1 / 0 1 1 v e R 0 1 0 — 0 0 — 2 2 — 5 7 发动机空气 — 低压涡轮间隙主动控制（LPTACC ） — 一般说明 有效性 YE201 75—22—00 发动机空气 — LPTACC — 部件位置 部件位置 LPTACC 系统的这些部件是在发动机高压压气机（HPC ）机匣 的右侧上： － LPTACC 活门（4 ：00 位置） － LPTACC 空气管（4 ：00 位置） 空气进入在风扇函道内的 LPTACC 进气口。进气口是在风扇的 风扇函道后部内壁的 4 ：00 位置。LPTACC 空气管连接至进气口。 LPTACC 空气管连接 L
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