让科技成为生活的风景要“科技探索”类主题阅读与写作示范.docVIP

让科技成为生活的风景要“科技探索”类主题阅读与写作示范 让科技成为生活的风景要科技探索类主题阅读与写作示范 【入选理由】 　　《语文课程标准》指出：语文课程的建设应密切关注现代社会发展的需要，拓宽语文学习和运用的领域，注重跨学科的学习和现代科技手段的运用，使学生在不同内容和方法的相互交叉、渗透和整合中开阔视野。尤其要注重激发学生的好奇心、求知欲，发展学生的思维，培养想象力，开发创造潜能，提高学生发现、分析和解决问题的能力，提高语文综合应用能力。因此科技探索类阅读材料受到各地命题者的重视，就今年笔者所拥有的102套中考试题来看，其中以科技探索为主题的阅读材料就有14套，约占13.7%。 　　【中考热点考题链接】 　　《首例人造生命在美国诞生》（2013年福建省宁德市卷）； 　　《五官并非各自为政》（2013年山东省枣庄市卷）； 　　《电脑视疲劳不可小视》（2013年浙江省台州市卷）； 　　《足球也能发电》（2013年湖南省娄底市卷）； 　　《玻璃之王》（2013年辽宁省丹东市卷）； 　　《北斗：助推国力，导航生活》（2013年湖北省仙桃市卷）； 　　《寻找新的地球》（2013年辽宁省朝阳市卷）； 　　《感知地球的千里眼》（2013年浙江省湖州市卷）； 　　《云计算》（2013年江苏省连云港市卷）； 　　《3D打印的革命性》（2013年云南省曲靖市卷）； 　　《手机确定你的位置》（2013年湖南省衡阳市卷）； 　　 　　【真题再现】 　　零高度飞行 　　文/佚 名 　　从上海浦东龙阳路往国际机场方向，一条白色的游龙飞驰而过，三十多公里的路程仅用了短短的六七分钟时间，风驰电掣般的速度令人折服、赞叹。这就是创造了吉尼斯纪录，目前世界上最快的陆上交通工具本文由论文联盟http://www.LW收集整理磁悬浮列车。更让人惊讶的是，这种列车竟然是在地面上零高度飞行。 　　众所周知，超音速飞机要在几千米的高度飞行，直升飞机也至少要有十几米的高度才能飞行，磁悬浮列车是怎样创造近乎零高度飞行的奇迹的呢？ 　　要使磁悬浮列车飞行起来，首先要将列车腾空。 　　上海的磁悬浮列车是常导磁吸型磁悬浮列车。这种磁悬浮列车利用磁铁同性相斥，异性相吸的原理，在列车两侧转向架上安装悬浮电磁铁，在轨道上铺设磁铁，利用磁铁的吸引力，使列车完全脱离轨道，腾空在距离轨道约1厘米处悬浮运行。 　　为了保证这种悬浮的可靠性和列车运行的平稳度，必须精确地控制电磁铁中的电流，保证磁场稳定的强度和悬浮力，使列车与轨道之间始终保持约1厘米的间隙。这个间隙是使用气隙传感器来控制的。 　　要使磁悬浮列车飞行起来，除了将列车腾空，还得让它前进。 　　磁悬浮列车的驱动和同步直线电动机的原理一模一样。通俗地讲，在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电能将线圈变为电磁体，它与列车上的电磁体相互作用，就能使列车启动。列车前进是因为列车头部的电磁体N极被安装在靠前一点的轨道上的电磁体S极吸引，同时又被安装在轨道上稍后一点的N极排斥。当列车前进时，在线圈里流动的电流方向就反转过来了，即原来的S极变成N极，N极变成S极。这样循环交替，列车就可以持续向前奔驰了。 　　为了控制列车前进的方向，列车侧面安装了一组专门用于导向的电磁铁。当车辆发生左右偏移时，列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用，产生一种排斥力，使车辆恢复到正常的位置。列车和导向轨侧面之间有一定的间隙，当车辆的运行状态发生变化，例如运行在曲线或者坡道上时，控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制，来保持这一侧向间隙，从而到达控制列车运行方向的目的。 　　上海磁悬浮列车的飞行速度为每小时430公里，比普通货车要快好几倍。那么，如此高速行驶的列车是如何做到行驶稳妥，安全可靠的呢？ 　　列车高速行驶，危险因素之一是转弯半径问题转弯半径不能过小。上海的整条磁悬浮线路上需要转弯的地方也有几处，其中最大转弯曲线半径达到8000米，肉眼观察几乎是一条直线，因此在转弯时乘客不会有丝毫不适；而最小的半径也达到1300米，即使是高速行驶中的转弯，乘客也同样感觉平稳舒适。 　　{11}列车与轨道没有接触，安全制动也是一个很重要的问题，磁悬浮列车的制动方式有三种：电磁制动、涡流制动、滑撬制动。当列车遇到紧急情况时，运行控制系统通过快速判断，对三种制动方式进行最优化选择，使列车停在合适的位置。 　　{12}由于磁悬浮轨道平躺在光天化日之下。万一轨道上出现障碍物对高速行驶的列车构成威胁怎么办？据介绍，磁悬浮轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置，人为在轨道上制造障碍几无可能。 　　{13}总之，磁悬浮列车的运行，真正实现了陆上交通工具的零高度飞行，是人类在交通技术领域的一项重大突破。 　　（本文有删改） 　　1.通读全文，根据文章内容，解释零高度飞行的含义。