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宝来自动档各档位的基本操作方法 我的1.6AT 宝来是第二个车了 ，以前都在汽车之家发帖 所以现在不再有发帖的欲望 ，在其他地方复制粘贴过来 ，给新人学学 宝来手自一体变速器的操作 ： 宝来手自一体变速器的操作 一、档位介绍 所谓自动档 ，顾名思义就是不用驾驶 去手动换档 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择 合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及 功能做个简单的介绍。 宝来的变速箱有P,R,N,D,S几个档位 ： P代表泊车档 （停久久 ），停车时使用 （关闭发动机时 ）！ R代表倒车档 ，这个相信不用解释吧 ！ N代表空档 ，和手动档的空档一个意思 ，用于短暂停车时使用 ！ D表示前进档 ，这个档位下变速箱会在1-6档根据速度和油门情况自动切换 S表示运动模式 （spo rt ）在这个档位下变速箱可以自由换档 ，但是换档时机会延迟 ，使发动机在 高转速上保持较长时间 ，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 手动模式 ，顾名思义 ，驾驶 可以手动控制车辆的档位。但是要说的是 ，手自一体的手动档位不 等同于手动变速器 ，在你使用手动模式时 ，电脑会对你的操作有干预。打比方说 ，时速100KM你 想把档位降到1档或 2档是不现实的 ，电脑会拒绝执行你的操作 ；反之 ，在时速20KM的情况下 你也不可能把档位提升到5、6档。T ipt ro nic变速器的手动模式多数用于下坡时人为降档利用发动 机提供额外的制动力 ，减少刹车系统的损耗及热衰减 ，提高安全性。 二、行驶技巧 自动档车辆最大的好处就是方便 ，特别是在堵车时 ，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则 更加明显。现在自动档车越来越普及 ，从汽车发展先进国家看来 ，大部分的车辆已经向都自动档 过渡 ，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆 时都是一D到底 ，这样开自动档车当然是可以的 ，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正 确的档位 ，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担 ，减轻变速箱的磨损。为了让大家更容易明 w udiko ngz i 整理 1 白其中的道理 ，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。 要了解如何正确合理的使用限制档 ，首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换 档区间。每款车的变速箱换档时机都是不一样的 ，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换 档区间 ，一般正常行驶下自动档的换档区间在2000-2500转之间。大家也可以依据这个标准来了 解一下自己车子的换档时机 ：宝来的变速箱是会根据驾驶 的驾驶情况自动调整换档时机的 （现 在好点的自动变速箱基本上都有这个功能 ），若你重踩油门 ，变速箱会自动延迟换档时机 ，以获 得长时间的大功率输出 ，一般会在3000转以后才会升档 ，全踩的情况下会到转速达到红线区才升 入下一档 （这种设置基本就代替了S档的作用 ）。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不 到时就升入下一档 ，以达到配合驾驶 意图和节油的目的。而在正常行驶时宝来的换档时机一般 是发动机2000转 ，速度分别在15、30、4 5、60、80码时档位会升入2、3、4 、5、6档。上面我 也说了 ，变速箱并不是一成不变的定死换档时机 ，它可以根据你的意图 ，实现档位的提前或 延 迟切换。 我想很多车友都听说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档 ，而且加速更快这种概念并不是 完全正确的 ，自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的 （但也要选择好踩、松的时机 ）， 但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的 ，并不能使车辆加速更快。具体举例 ：驾驶车辆 起步后 ，很快档位升入2档 （注 ：12档没有必要进行以下操作 ，因为1档的发动机阻力较大 ，你松 开油门后车速会迅速降下来 ，你只要缓踩油门档位就会适当时升入二档 ），这时稍微重踩油门 （ 以快点加速 ），当发动机转速刚过2000 ，速度约30km时 ，稍微松一下油门 ，变速箱就会提前升 入3档 ，再踩下油门至转速2000 ，速度达到4 0时 ，松开油门 ，变速箱就会提前升入4档 ，相同的情 况也会出现再速度55左右时 ，使变速箱提前升入5档。这样可在不影响太多加速的情况下实现提前 进档。不同的车辆换档时机或有差