西长凤高速风险评估.pdfVIP

西长凤高速公路保险经纪风险查勘评估报告 前 言 西峰至长庆桥至凤翔路口(甘陕界)高速公路工程（下简称“本项目” 或“西长凤高速公路”）位于陕、甘、宁三省交界处，其西峰至长庆桥段 为“国家高速公路网”横线 6 青岛至兰州高速公路以及甘肃省主骨架公 路网“一纵”的重要组成路段，凤翔路口至长庆桥段为“国家高速公路 网”横线14 福州至银川高速公路的组成路段，也是银（川）武（汉）西 部大通道以及甘肃省主骨架公路网“二横”的重要组成路段。实施本项 目是完善国家高速公路网和区域骨架公路网的需要，有利于加速长庆油 田的开发以及促进沿线地区的经济腾飞，更有利于促进陕、甘、宁三省 毗邻地区之间的交通联系及经济往来与合作。 本项目起至庆阳西峰，接已建成的庆城至西峰一级公路，经董志、 长官、长庆桥、庙头，止于凤翔路口 （甘陕界），接陕西省在建的永寿 至凤翔路口（甘陕界）高速公路，全长约78公里。全线设置西峰北、西 峰南、肖金、长官、长庆桥、凤翔路口等6处互通式立交，预留西峰西互 通。 本次勘察的依据为： 《西峰至长庆桥高速公路第XFSJ1合同段两阶段初步设计路线1:10000工 程地质平面图》 《西峰至长庆桥高速公路第XFSJ1合同段两阶段初步设计路线1:2000工 程地质平面图》 《1:200000庆阳幅、镇原幅区域地质报告》 《中国地震动反应谱特征周期区划图》 《中国地震动峰值加速度区划图》 1 . 西长凤高速公路保险经纪风险查勘评估报告 本次勘察执行的规范、规程为： 《岩土工程地质勘察规范》（GB50021—2001） 《公路工程地质勘察规范》（JTJ064—98） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85） 《公路工程水文勘测设计规范》（JTJC30—2002） 《公路路基设计规范》（JTJD30—2004） 《浅层地震勘察技术规范》（DL5010—92） 《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89） 《公路工程技术标准》（JTJ001—97） 《公路土工试验规程》（JTJ051—93） 《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84） 《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025—2004） 2 . 西长凤高速公路保险经纪风险查勘评估报告 工 程 简 介 2.1 自然条件 2.1.1 地理位置 本项目起至庆阳西峰，接已建成的庆城至西峰一级公路，经董志、长 官、长庆桥、庙头，止于凤翔路口（甘陕界），接陕西省在建的永寿至凤 翔路口（甘陕界）高速公路，全长约78 公里。全线设置西峰北、西峰南、 肖金、长官、长庆桥、凤翔路口等6 处互通式立交，预留西峰西互通。 2.1.2 地形、地貌 本项目地处陇东黄土高原沟壑区，高程为930～1400m。黄土塬分布广 泛，路线走廊带的地貌类型根据成因及形态可分为三种类型。 1、堆积侵蚀黄土塬面区 路线穿越两个塬面：董志塬和长武塬（泾川县南塬）。 董志塬位于甘肃东部，地处黄土高原中心。塬面平坦，塬边破碎。北 起西峰区，南止宁县刘家堡，东西介于马莲河与浦河之间，号称“天下 黄土第一塬”。塬面完整，平坦广阔，海拔1420m 至1200m。地势西北高、 东南低，地势大致由西北向东南倾斜。东西坡降 15‰，南北坡降 3‰。 黄土层厚度达150～200m。董志塬面积约为130 多平方公里，地形东西窄， 南北长，呈扇形。塬面区以面蚀为主，侵蚀作用较微弱。本项目西峰至 长庆桥段位于董志塬南部。 泾川县南塬和陕西的长武塬为一个整体，近于东西展布，东西长，南 北窄。地势相对平坦，东西坡降小，南北坡降大，海拔介于1150～1250m 之间。黄土层厚度达200～250m。本项目凤翔路口至长庆桥段位于泾川县 3 . 西长凤高速公路保险经纪风险查勘评估报告 南塬东部。 塬面上发育黄土碟、黄土胡同等多种微地貌。黄土碟是一种微地貌， 四周微高，中间略低，中间低于四周数米，一般直径10～20m，大者可达